Panugon aron makasulod sa siyudad

Bayad nga pagsulud sa sugyot sa syudad: Sa panukiduki nga gimantala sa Ministry of Development, gisugyot nga ang mga lungsuranon nga kanunay naggamit sa ilang pribadong mga salakyanan aron mabayran og dugang nga buhis ug bayranan alang sa mga mosulod sa syudad gamit ang ilang salak upod sa panukiduki nga gipatik sa Ministry of Development.
Sa panukiduki nga giulohan og "Pagtandi sa Sustainable Urban Transport Policies ug Public Transport Systems" nga giandam sa Ministry of Development, giingon nga ang mga paningkamot aron mabawasan ang trapiko sa lungsod ug mahupay ang transportasyon dili igo, ug ang mga sugyot nga nagdala dugang nga palas-anon sa mga pribado nga mga tag-iya sa salakyanan.
Mibiya si Dolmus
Ang pipila ka mga sugyot sa pagtuon, nga gimantala sa Ministry isip usa ka eksperto nga thesis ug gihangyo nga moapil sa network sa transportasyon sa bisikleta, mao ang mosunod:
* Sa pagpili sa mga pampublikong sistema sa transportasyon nga giplano nga matukod sa mga lungsod, metrobus, tram ug mga sistema sa metro kinahanglan nga kapilian imbes nga mga bus sa mga ruta nga sobra sa 7 ka mga pasahero kada oras pinasukad sa gihangyo nga 'peak hour' usa ka paagi nga hangyo sa biyahe.
* Ang katungod sa pag-operate sa mga linya sa bus kinahanglan ibalhin ngadto sa mga kompaniya o mga kooperatiba nga pagatukuron sa mga tag-iya sa minibuses, minibuses ug pribado nga mga bus sa publiko sulod sa pipila ka mga panahon.
Komon nga sistema sa tiket
* Sa metropolitan nga mga siyudad, ang mga minibus ug mga minibus kinahanglan nga bug-os nga tangtangon o gihan-ay aron magamit lamang sa gawas sa oras sa peak.
* Ang kasagarang tiket kinahanglang i-integrate sa tanan nga transportasyon.
* Sa pagkalkula sa mga buhis sa awto sa motor, usa ka labi ka epektibo ug patas nga pamaagi kinahanglan nga mapalambo pinaagi sa pagtimbangtimbang sa mga hinungdan sama sa tinuig nga mileage, edad sa sakyanan, rate sa pagbuga, sa sulod sa balangkas sa mga konsepto sa "pagbayad sa gumagamit" ug "pagbayad sa polusyon".
* Ang usa ka bahin sa kinitaan nga makuha gikan sa mga buhis sa gasolina kinahanglan ibalhin ngadto sa mga munisipyo alang sa pagpamuhunan sa transportasyon.
Mapuslanong gasolina sa metrobus
* Ang mga bus sa lungsod ug ang metrobus tax nga walay bayad o ubos nga buhis nga gasolina kinahanglan gamiton.
* Diha sa mga siyudad diin ang kusog nga pagdulhog sa trapiko hilabihan, ang mga sistema sa pagpresyo sa dalan kinahanglan nga ipatuman human sa pagpalapad sa mga sistema sa transportasyon sa publiko, ug ang kita nga nakuha kinahanglan gamiton sa imprastruktura sa transportasyon.
Dugangi ang parking fee
* Ang access sa mga sentro sa siyudad pinaagi sa mga pribadong sakyanan kinahanglan nga limitado, ang mga parkinganan kinahanglan nga mapakunhod ug ang mga bayranan sa parking kinahanglan nga madugangan.
* Ang gikolekta nga balayranan kinahanglan gamiton aron mapauswag ang transportasyon sa kasyudaran.
* Ang mga aplikasyon sa Park-bin kinahanglan i-install sa mga dapit sa estasyon sa mga rail system.
Ang trapiko kinahanglan mapabag-o
* Aron mapataas ang paggamit sa mga bisikleta, ang edukasyon kinahanglan nga magsugod sa usa ka batan-on nga edad, ang pagpalambo sa network sa bisikleta sa dalan kinahanglan nga awhagon ug paghatag sa standardisasyon sa dalan.
* Ang mga proyekto nga pedestrianization kinahanglan ipatuman sa mga sentro sa siyudad. Alang sa kaluwasan sa trapiko sa pedestrian ug bisikleta, ang trapiko sa mga syudad kinahanglan mapadali.