Niining tuiga ang Pirelli nagdala sa tulo ka lisud nga mga ligid sa serye sa Silverstone race: White hard, Yellow medium ug Red soft alang sa ikatulong higayon human sa Bahrain ug Spain. Ang tumong mao ang pagtagbo sa gikinahanglan nga kusog sa kusog sa mga bantog nga kusog nga kurba sa British nga dalan. Ang Silverstone track, diin ang unang world championship nga Grand Prix nahitabo mahitungod sa 70 mga tuig na ang milabay, usa gihapon sa paborito nga mga paborito nga motorsport.
Mga pasundayag sa runway
Diha sa paspas nga pagliko sa pagsukod sa Silverstone track, ilabi na sa Maggots, Becketts ug Chapel range, diin ang tanan nga mga piloto mosulod sa maximum gear, ang mga ligid kanunay nga puno sa taas nga enerhiya. Ingon usa ka sangputanan, sila naladlad sa taas kaayo nga G force.
Ang kinatibuk-ang nawong sa runway gibalik karong tuiga sa wala pa ang Grand Prix sa pagtul-id sa mga bumps, pagpaayo sa kanal ug pag-highlight sa mga bakilid. Ingon sa usa ka resulta, ang mga panahon sa lap mao ang gilauman nga makadali. Ang labing paspas nga oras sa lap sa kasamtangan nga pagkasulat girekord sa miaging tuig ni Mercedes driver Lewis Hamilton.
Bisan tuod ang mga lateral nga kusog labi ka prominente sa Silverstone Circuit kay sa traction ug braking, ang Arena complex mas hinay ug mas teknikal nga mga seksyon. Tungod niini, ang pipila ka mga konsesyon mahimong gikinahanglan sa pagtino sa estratehiya. Ang pagkab-ot niini diha sa landas diin ang pagpaigo hingpit nga posible nagkinahanglan og dakong determinasyon.
Ang forecast sa panahon sa UK kanunay nga lisud. Tungod kay ang Britanikong Grand Prix nagpakita sa kadaghanan sa adlaw ug sa ulan sa sama nga semana, ang mga grupo kinahanglang andam alang sa matag kahimtang.
Sa miaging tuig, isip usa ka resulta sa pag-abut sa seguridad nga sakyanan kaduha sa usa ka talagsaon nga sitwasyon, dihay mga team nga naghimo sa usa ug duha ka paghunong sa hukay. Ang tanan nga mga piloto nga mipili alang sa ikaduha nga hunonganan sa hukay gihimo sa panahon sa safety car, ug kini nga taktika nakadaug sa drayber sa Ferrari nga si Sebastian Vettel.
Mario Isola - Presidente sa F1 ug Auto Racing
"Makapainteres ang pagtan-aw unsaon kini makaapekto sa lumba samtang ang bag-ong aspalto ibubo sa dili madugay. Mahimo kini nga mas paspas sa track kaysa kini. Ginarekomendar namon ang pareho nga pagpili sa kuwarta sang nagligad nga tuig; Uban sa mga runways sama sa Spa ug Suzuka, mahimo nilang mahibalag ang pinakataas nga mga gikinahanglan sa enerhiya sa tuig. Ingon sa bag-ong aspalto sa runway ug sa kondisyon sa panahon nga bantugan sa pagka-usab sa England, ang pipila ka wala mailhi naghulat kanamo sa Silverstone karong tuiga. Ang pagpangolekta og datos sa libre nga pagbansay mas importante kay sa walay katapusan aron matino ang pinakamaayo nga estratehiya. "
Mahimo nga una nga mokomentaryo