Gipadayon ang mga paningkamot aron madugangan ang paggamit sa mga bisikleta sa İzmir. Ang mga nagamit sa bisikleta makahimo sa pagkuha sa mga ferry alang sa usa ka simbolikong bayad nga 5 kuruş. Dugang pa, igahatag ang usa ka libre nga serbisyo sa paghukay alang sa mga salakyanang nagsira sa mga arterya sa taas nga trapiko. Ang maayong balita nga gikan sa Eser Atak, Deputy Secretary General para sa Transportasyon sa Izmir Metropolitan Municipality, nga usa ka bisita sa Radio Traffic Izmir.
Ang Radio Traffic, nga nagbantay sa tibok sa transportasyon sa Izmir mga 2 ka tuig, nagsugod sa usa ka bag-ong programa sa Izmir. Ang una nga bisita sa programa nga "Transportation sa Izmir kauban ang IZUM" mao si Eser Atak, Deputy Secretary General para sa Transportasyon sa Izmir Metropolitan Municipality. Si Atak, ang live nga bisita sa broadcast sa Esra Balkanlı, naghatag maayong balita bahin sa transportasyon. Sa pagsulti nga ang mga naggamit sa bisikleta makuha sa mga ferry nga adunay simbolo nga bayad, gipahibalo ni Atak nga maghatag sila libre nga serbisyo sa towing ingon usa ka munisipalidad sa pipila nga mga arterya. Ang agenda ni Eser Atak naglakip usab sa mga regulasyon sa trapiko ug mga pamuhunan sa publiko nga transportasyon.
MAAYONG BESYCLE MACHINES NGA MANGUTANA ANG MGA FILTER SA PROSSYON SA SYMBOLIC
Sa pagsulti nga ang paggamit sa mga bisikleta nadugangan gikan sa 2 porsyento ngadto sa 5 porsyento sa panahon sa pandemya, giingon ni İzmir Metropolitan Municipal Deputy Secretary General for Transportation Atak nga kini nga resulta nakahatag kanila og kalipay. Gihatagan niya ang maayong balita nga dad-on nila ang mga pasahero sa ferry nga adunay simbolo nga bayad, parehong aron madasig ang paggamit sa mga bisikleta ug ipataas ang pagkahibalo. Gi-report ni Atak nga makadawat sila usa ka bayad sa mga 5 kurus gikan sa mga siklista.
ANG FREE HAMMER SERVICE MAAYO
Ang mga sakyanan nga nagtangag sa trapiko hinungdan sa pagdagan sa trapiko labi na sa mga oras sa pagdali. Si Eser Atak nagsulti nga "Ang mga depektibo nga salakyanan ang among problema ..." ug gipasabut nga gihunahuna usab nila ang solusyon alang niini. Giingon nga maghatag sila serbisyo nga usa ka munisipalidad, ingon ni Atak, "Kini usa ka serbisyo nga magdala sa mga nagdaot nga mga awto sa pinakaduol nga punto nga gitakda sa munisipyo. Buhaton naton kini nga libre. Dili kami makahatag nga libre nga serbisyo sa trak sa bisan diin, among gihunahuna ang Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Yeşildere ug Altınyol. " gigamit ang mga ekspresyon.
UNSAY GITABANG SA IZMIR TRANSPORTATION SA PAGKATAPOS SA KATUNGOD?
Namatikdan nga ilang naobserbahan ang pipila nga mga kalainan sa sistema sa pagbiyahe sa panahon sa pandemya, ang Deputy Secretary General sa İzmir Metropolitan Munisipyo nga si Eser Atak nagpahayag nga ang mga lungsuranon sa zzir makatarunganon nga gipamubu ang rate sa pangpubliko nga transportasyon. Gipaambit ni Atak ang hinungdanon nga mga numero alang sa pagbag-o sa mga gawi sa transportasyon.
"Sa sinugdanan sa Marso, sa kinatibuk-an nga 1 milyon 800 nga paggamit sa publiko nga transportasyon nahulog sa 277 kaniadtong Abril. Ang numero, nga misaka sa 550 ka libo kaniadtong Hunyo, nagdugang sa 1 milyon matag adlaw sa Agosto. Adunay kapildihan kami nga 30 porsyento kumpara sa miaging tuig. Nakita namon nga 43 porsyento sa mga naggamit sa transportasyon sa publiko sa wala pa ang pandemya wala magbag-o sa ilang mga gawi sa paggamit. Ang rate sa mga tawo nga mibalhin sa transportasyon sa publiko tungod sa sakit nakaabot sa 55 porsyento. 21 porsyento sa kini nga bahin ang hingpit nga nahunong gikan sa publiko nga transportasyon, katunga sa kanila ang nagsugod na sa paggamit sa pribadong mga salakyanan. Kini nagpasabut nga usa sa matag 4 ka mga tawo nga gigamit ang transportasyon sa publiko sa wala pa magsugod ang pandemya nga mogamit mga pribadong mga awto. Nahibal-an namon nga mga 125 ka bag-ong mga sakyanan ang miapil sa trapiko. Nahibati na naton kini sa atong mga dalan. Nakasinati kami sa trapiko sa Oktubre-Nobyembre sa panahon sa Hulyo-Agosto. Kini usa ka senaryo nga katalagman alang kanamo ... "
UNSAY MAHITABO SA RELAX TRAFFIC?
Eser Atak, bahin sa mga buhat nga pagahimoon aron pagpagaan sa trapiko; "Base sa among panukiduki, nakahukom kami nga mohimo pipila ka mga lakang sa lawas. Kita adunay punto sa paghikap sa pipila ka mga interseksyon. Aduna usab kami mga pagtuon aron mahimo ang mga alternatibong mga wasay. Ilabi na ang Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Yeşildere ug Altınyol tulo nga hinungdanon kaayo nga ehe alang kanamo. Naghimo kami mga plano nga gamiton kini nga mga dalan sa labi ka episyente. Kami adunay paningkamot aron mapugngan ang kusog sa mga paghinay tungod sa pagpanahi, labi na sa mga punto sa partisipasyon. Naabot na namon ang katapusang yugto ug ipahibalo kini sa dili madugay. " gigamit ang mga ekspresyon.
ARRANGEMENTS NGA MAHIMONG MAKITA SA INTERSEKTO
Gipasiugda nga adunay mga gibug-aton sa Mustafa Kemal Beach Boulevard labi na sa gabii, giingon ni Atak nga labi pa nila nga mapaabut ang gamay nga mga bulsa sa mga pasilyo sa Karataş Junction, Göztepe Crossroad ug Güzelyalı mga entrada, nga mao ang mga problema nga mga butang nga ilang nahibal-an. Sa pagsulti nga ang pila ka mga kahikayan buhaton sa Marina Junction, si Atak miingon, "Adunay usa ka komprehensibo nga kahikayan sama sa usa ka direkta nga pagbalhin sa İnciraltı, giandam na ang ilang mga proyekto. Sa Karabağlar, adunay mga proyekto nga giandam sa Yeşillik Caddesi, nga among kapangakohan.
Tumong namon nga mapahawa ang trapiko nga adunay gagmay nga paghikap. Adunay kami usa ka malampuson nga team nga nagtrabaho alang sa mga kahikayan sama sa mga pagliko, pag-undang sa mga junctions, "U" nga pagliko. Ang among trabaho bug-os nga siyentipiko. " nga nakit-an sa paghulagway.
GIPANGITA SA OVERTIME HOUR
Laing isyu nga gipasiugda ni Eser Atak mao ang aplikasyon nga "anam-anam nga oras sa pagtrabaho" nga diha sa agenda karong bag-o:
"Bisan kung pila ang pag-amping nga atong gihimo, kinahanglan nga moliso kita sa usa ka inanay nga paagi sa pagtrabaho sa oras. Ang mga oras sa pagtrabaho sa publiko ug pribado nga sektor ug mga oras sa pagsugod ug pagtapos sa mga kurso sa sektor sa edukasyon kinahanglan magbag-o. Gitugotan niini ang parehas nga pagrelaks sa trapiko ug ang kahuot sa publiko nga transportasyon. Sa ingon, ang rate sa paggamit sa publiko nga transportasyon nagdugang. Kinahanglan kini ipatuman dili lamang alang sa pandemic, apan ingon usa ka sukod sa trapiko. Nagsulat kami usa ka sulat sa Gobernador alang sa regulasyon sa anam-anam nga oras sa pagtrabaho. Magpadala kami usa pa nga file, lakip ang bag-ong mga resulta sa panukiduki. Pinaagi sa paghatag og katulin sa oras sa pagtrabaho, masulbad naton ang problema nga mahitabo kung ang tanan naa sa trapiko sa parehas nga oras. "
PUBLIC TRANSPORTATION INVESTEMENT
Gihimo sa munisipyo sa İzmir Metropolitan ang mga lakang niini, kung giisip nga ang labi ka hinungdanon nga elemento sa malungtaron nga transportasyon mao ang pangpubliko nga transportasyon. Si Eser Atak, Deputy Secretary General for Transportation, nagsulti nga naghimo sila seryoso nga pagpamuhunan sa publikong transportasyon. "Ang matag pagpamuhunan nga imong gihimo sa transportasyon sa publiko hinungdan nga nakadani ka labi ka pribado nga mga sakyanan kaysa trapiko." "Ang Narlıdere, Buca ug Gaziemir-Karabağlar metro ug Çiğli Tramway ang among hinungdan nga pagpamuhunan sa transportasyon. Gisuportahan namon ang among sistema sa bus. Adunay mga bag-ong mga bus nga nag-uban sa among armada, ug adunay labi pa. Kami adunay mga pamuhunan sa transportasyon sa dagat. Gusto namon nga magamit nga maayo ang bay. " Gigamit niya ang iyang mga pulong.
IPAPASANG SA PUNO NGA UNSTANG SISTEMA
Giasoy nga dugangan nila ang ihap sa mga pagbiyahe sa lantsa, si Eser Atak nagingon, "Magbalhin kami sa usa ka bag-ong sistema sa transportasyon nga adunay sistema nga load-unload sa mga lantsa sa awto. Ang among trabaho nakaabut sa katapusan nga yugto. Kung ang mga tawo moadto sa pier, gusto namon mahibal-an nila nga adunay usa ka barko nga naghulat alang kaniya. Dugangan namon ang gidaghanon sa adlaw-adlaw nga mga pagbiyahe gikan sa 207 hangtod 272. Kini katumbas sa usa ka 84 porsyento nga pagtaas sa mga serbisyo sa lantsa. Mag-ayos kami usa ka pagbiyahe matag 15 minuto sa mga pier diin gigamit kanunay ang mga ferry sa pasahero. Gaminusan namon ang mga biyahe nga gihimo matag 45 minuto sa adlaw sa matag 30 minuto. Mag-organisa kami og mga singsing sa singsing sa pipila nga dili kaayo gigamit nga mga pier. " Natapos niya ang iyang mga pulong sa iyang mga pamahayag.
Mahimo nga una nga mokomentaryo