Presidente sa IMM Ekrem İmamoğluSiya ang bisita sa programa nga "Alarm Clock" nga gipresentar ni İsmail Küçükkaya sa Fox TV. Gipaambit ni İmamoğlu ang nagpadayon nga mga serbisyo ug proyekto nga matuman alang sa Istanbul sa Küçükkaya. Gikutlo ang Great Istanbul Bus Station isip usa ka pananglitan sa "pagbag-o sa mentalidad" sa lungsod, gipahibalo usab ni İmamoğlu ang iyang bag-ong mga plano alang sa transportasyon. Sa pag-ingon nga ang Istanbul adunay taas kaayo nga linya gikan sa usa ka tumoy hangtod sa lain, siya miingon, "Ang tanan nga mga salakyanan sa transportasyon sa Istanbul adunay usa ka kilometro. Pananglitan, kini mikunhod ngadto sa 20 kilometros matag oras sa goma-tired nga mga sakyanan. Pananglitan, ang Marmaray 38 kilometros. Kinahanglan namong sulbaron kini. Tungod niini, uban sa "Hızray" HalkalıNaghimo kami usa ka proyekto nga adunay 11 nga mga estasyon gikan sa Sabiha Gökçen. Ang mubu nga ihap sa mga paghunong nagdugang sa tulin. Salamat niini, gikan sa Sabiha Gökçen Halkalı"Mahimong moadto kita sa 55 minuto" ingon niya.
Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğluSiya ang bisita sa programa nga "Alarm Clock" ni İsmail Küçükkaya, nga gisibya nga live sa Fox TV. Gihatag ni İmamoğlu ang detalyado nga mga tubag sa mga pangutana ni Küçükkaya, gikan sa kawalay trabaho hangtod sa proseso sa coronavirus, gikan sa mga aksyon sa mga munisipyo sa CHP sa panahon sa pandemya hangtod sa trabaho sa İBB sa agrikultura. Ang mga tubag ni Imamoglu sa pagpadayon nga mga serbisyo sa IMM ug ang mga proyekto nga matuman mao ang mga musunud:
MGA OPISYAL SA PAGPatrabaho
Gibuksan namon ang 5 nga mga opisina sa trabaho, ug 5 ang nagpaingon. Makompleto namon ang kinatibuk-an nga 11 sa katapusan sa tuig. Gibasa kami sa liboan nga mga Istanbulite adlaw-adlaw. Naghimo kami usa ka sentro nga naggiya sa among mga nangita trabaho. Lakip ang panahon sa pandemiko nga 7-8 ka bulan, nakit-an namon ang trabaho alang sa gibana-bana nga 14 nga libo nga mga tawo, kauban ang mga oportunidad nga gihimo sa Metropolitan Munisipyo ug nagtrabaho nga kauban ang ubang mga institusyon ug organisasyon. Adunay kami mga salakyanan sa mobile. Ingon niini ang pag-alagad sa mga tawong walay trabaho nga nagsuroysuroy sa mga plasa. Gipahupay namon ang trauma nga nahimo sa masakit nga kawalay trabaho sa among mga tawo, sa parehas nga oras kini direkta namong gidumala ug naghatag mga oportunidad sa trabaho.
SERBISYO SA PANDEMIC PERIOD
Natandog namon ang 1 milyon nga 200 mil nga mga tawo sa panahon sa pandemiya. Ang ihap sa mga tawo nga nakabenipisyo sa "Food Support Package" miabot sa 600 mil. Gisuportahan na namon ang 280 libong mga pamilya. Gipanghatag namon ang lata nga litson sa 130 mil nga mga pamilya gikan sa mga sakripisyo sa miaging Eid al-Adha. Nagpadayon ang tanan nga kini nga suporta. Makadawat kami mga bag-ong rehistro sa semester alang sa suporta sa edukasyon sa 30 mil nga mga estudyante. Ang ihap sa mga bayad nga invoice sa aplikasyon nga "pending invoice" milapas sa 180 mil. Ang 180 nga mga invoice nagpasabut nga 180 nga libong mga pamilya.
Sa panahon sa pandemik, ang tanan nga mga lungsod, bisan pa sa tanan nga dili mahimo, naghimo kami maayo ug seryoso nga trabaho. Naggasto ra kami og 2 bilyon nga lira sa direkta nga dugang. Ngano man? Ang mga bus o metrobus nga imong nakita nga nagbiyahe nga adunay 5 porsyento ug 10 porsyento nga kapasidad; apan wala kami mga problema. Ang karon nga dugang nga gasto sa pandemya sa IMM mao ang 2 bilyon nga liras. Gigasto namon karong tuiga nga adunay hapit 6 bilyon nga lira nga nawala nga kita. Nakadungog ka ba bahin sa usa ka butang nga gitawag usa ka pakete nga suporta sa munisipyo? Dili nimo makita ang usa ka nasud bisan diin sa kalibutan diin ang mga sentral nga gobyerno dili suportahan ang mga lungsod.
HIZRAY GIKAN SA HALKALI SA SABİHA GÖKÇEN
Nakahimo kami maayo kaayo nga mga kalampusan bahin sa mga linya sa metro. Gipatuman namon ang mga nagbarug nga linya. Sa Oktubre 29, gilauman nako nga buksan namon ang Mahmutbey - Mecidiyeköy Line. Sa kana nga linya, gipaabut namon ang 400 nga libo nga mga pasahero sa usa ka adlaw. Mapagaan usab niini ang karga sa metrobus. Ablihan namon ang linya nga Eminönü - Alibeyköy sa katapusan sa tuig. Ang Funikular nga Linya sa Aşiyan - Nag-undang na si Rumelihisarı; namalhin mi didto. Gusto namon kini bansayon taliwala sa Septyembre ug Oktubre sa sunod tuig.
Ang Istanbul adunay taas kaayo nga linya gikan sa usa ka tumoy ngadto sa pikas. Ang tanan nga mga salakyanan sa transportasyon sa Istanbul adunay usa ka piho nga agwat sa mga agianan. Pananglitan, mikunhod kini hangtod sa 20 kilometros matag oras alang sa mga ligid nga salakyanan. Pananglitan, ang Marmaray 38 kilometros. Kinahanglan naton kini mahibal-an. Tungod niini nga hinungdan, uban ang "Hızray" HalkalıNaghimo kami usa ka proyekto nga adunay 11 nga mga estasyon gikan sa Sabiha Gökçen. Ang mubu nga ihap sa mga paghunong nagdugang sa tulin. Salamat niini, gikan sa Sabiha Gökçen HalkalıMahimo kami moadto sa 55 minuto. Adunay usab usa ka layout sa istasyon nga adunay daghang mga bertikal nga linya sa metro. Kini nga proyekto usa ka proyekto nga magtugot sa labing kadali nga pag-access sa Istanbul gikan sa taas. Ang among katuyoan; aron madala kini nga proyekto sa usa ka posisyon aron makadawat mga pagtugot sa Parlyamento ug usa ka daghang mga otorisadong board sa una nga unom ka bulan sa 2021 Kini usa ka proyekto nga adunay kantidad nga mga 5 bilyon dolyar. Kini adunay gidugayon nga upat ka tuig. Mahimo namon nga himuon ang gasto sa kini nga proyekto sa labing pamatasan nga porma sa modelo nga "build-operate-transfer". Adunay usab kami mga panagsulti. Gusto namon nga mahimo kini nga proyekto nga mahimo sa ika-2021 nga bulan sa 6.
DAGAT TAXI UG TAXI
Seryoso namon ang taxi sa dagat sa Istanbul sa 2021. Kinahanglan naton nga aktibo nga gamiton an dagat. Adunay kami mga pagtuon nga iupod ang mga sistema sa dagat ug riles. Adunay 6 ka libo nga mga isyu sa taxi nga gidala namo. Ang 1000 sa 750 niini ihatag sa mga linya sa minibus nga wala’y pasahero. 250 niini ihatag sa mga linya sa minibus nga wala’y pasahero. Ang nahabilin nga 5 mil ang mahimong bag-ong taxi. Ang IMM ang modagan niini. Una sa tanan, adunay kalidad ug pagpahimutang sa taksi. Himua usab nga komportable ang mga drayber sa taksi. Wala’y problema sa sweldo, siguridad, SGK o pila ka personal nga responsibilidad. Kuhaon namon ang merkado gikan sa 3-5 nga mga plaka sa lisensya ug himuon kini nga usa ka lugar sa serbisyo nga gikontrol sa Istanbul. Komitido kami niini. 96 porsyento sa sosyedad ang gusto niini nga taxi.
ANG TOURISM CERTIFIED VEHICLES AND SERVICE SERVICES
Ang Septyembre UKOME hinungdanon sa aton. Duha ka isyu ang hinungdanon sa UKOME. Usa niini; Isyu sa dokumento sa ruta sa mga salakyanan sa turismo. Dili patas, ang debate bahin sa mga dokumento sa turismo ningtubo. Dili kini magsilbi sama sa usa ka taxi. Sa kini nga bulan sa UKOME, hatagan namon ang mga katungod sa mga itinerary nga dokumento sa mga salakyanan alang sa katuyoan sa turismo aron mahimo nila ang ilang kaugalingon nga negosyo ug makuha ang ilang mga dokumento. Hinungdanon gyud kini. Tungod kay nabalaka kini sa libu-libo nga among patigayon, libolibo.
Tugoti nga maghatag ako usa pa ka maayong balita. Kini usab adunay kalabutan sa mga server. Tungod kay adunay kita libu-libo nga mga alagad nga lungsuranon, dili nila mapugngan ang ilang pagpugong. Sa kini nga bulan sa UKOME, maghatag kami usa ka plate sa serbisyo sa among kaigsuonan sa mga tagbaligya nga nagdokumento nga nagsilbi sila tali sa Mayo 25, 2015 ug Marso 31, 2019, baylo sa bayad sa plato.
OCCUPANCY RATE SA DAMS
Karon adunay kami hapit 50 porsyento nga pagpuyo sa mga dam. Ang pag-okupar sa dam sa Istanbul nga hangtod sa 2014 porsyento kaniadtong 14. Ang among labing hinungdanon nga dam mao ang Ömerli, Darlık; medyo taas ang rates. Mao nga wala kami problema alang sa kini nga tuig. Bisan pa, nakasinati ang hulaw sa Istanbul. Ang gidaghanon sa ulan sa Istanbul nahulog sa 30 porsyento sa panahon sa ting-init. Ngano nga naglisud kami sa Kanal Istanbul? Giguba nimo ang mga kahinguhaan sa tubig sa Istanbul sa kana nga rehiyon. Giguba nimo si Marmara. Busa, kinahanglan protektahan sa Istanbul ang tubig niini.
ANG DAKONG ISTANBUL BUS
Ang Great Istanbul Bus Station usa ka maayong panig-ingnan sa among panghunahuna sa pagbag-o. Sa ato pa, imbis nga kampante, nakalimtan, ug dili interesado nga pagdumala; Kini usa ka pananglitan sa among modelo sa pagdumala nga adunay taas nga kusog, taas nga katakus ug pagpangita sa mga solusyon. Ang estasyon sa bus karon nagserbisyo sa mga sparkling ug immaculate Istanbulites. Naglakip kini sa kultura, arte, edukasyon, mga kurso sa ISMEK, silang tanan. Busa, ang Istanbul Bus Terminal usa ka hinungdanon nga pananglitan sa among istorya sa pagbag-o.
Mahimo nga una nga mokomentaryo