Ang mga pribadong pampubliko nga bus ug bus sa Istanbul Transportation Inc., nga gisuportahan sa IMM sa daghang tuig, gihiusa sa ilawom sa atop sa IETT. Ang tanan nga mga bus usa ka kolor sa Istanbul gikan karon. Imbis nga bayad sa subsidyo sa IMM, masiguro ang kita sa mga bus. Sa sistema nga madugangan ang kalidad sa pangpubliko nga transportasyon ug mga drayber, modaghan ang mga pagbiyahe nga giorganisar sa IETT.
Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM). Ekrem İmamoğluAng rebolusyon sa transportasyon sa masa, nga gitrabaho sulod sa usa ka tuig, nabuhi. Nakompleto sa IMM ang rebolusyonaryong sistema sa pagbag-o sa pampublikong transportasyon isip resulta sa halos 30 ka mga miting ug mga workshop uban sa mga representante sa mga negosyante, mga miyembro sa konseho ug mga abogado ubos sa koordinasyon sa IETT.
Sa nagkahiusa nga desisyon sa IMM Assembly sa session kagahapon, gitangtang ang pribadong sistema sa pampublikong bus sa Istanbul. Sa sistema nga radikal nga nagbag-o sa sistema sa pagbiyahe sa publiko sa Istanbul, ang mga pribadong pampubliko nga bus ug Istanbul ve Ulasim AS, Istanbul Bus Inc., naghiusa sa ilawom sa atop sa IETT.
Uban sa desisyon nga naglambigit sa pagbag-o sa modelo sa pagpaandar aron magamit ang naabut nga kapasidad sa mga bus nga pangpubliko sa labing episyente nga paagi, 3.041 nga mga pampubliko nga buses nga publiko ug mga bus nga 930 nga Istanbul Transport Inc. ang masugdan nga ipadagan sa IETT uban ang pagkuha sa serbisyo ug sistema sa pag-abang sa awto. Ang paghukum gihimo tungod sa katinuud nga ang mga kita sa pagbiyahe nga nakuha gikan sa serbisyo sa publiko nga transportasyon sa mga bus wala masakup ang mga gasto sa pag-operate ug tungod sa grabe nga transportasyon sa pasahero sa pila ka mga linya.
KALIDAY SA IETT SA TANAN NGA NEGOSYO
Sa bag-ong sistema, ang tanan nga mga bus pinturahan sa usa ka kolor. Ang mga paglupad ibag-o subay sa mga ruta sa metro. Sa ingon, ang IETT mahimong gawasnon gikan sa dugang nga palas-anon sa pinansya. Ang tanan nga mga bus adunay usa ka lahi nga sinina. Adunay pag-uswag sa oras sa pagtrabaho ug mga katungod sa sosyal. Sa tanan nga kini nga mga paningkamot, ang mga reklamo sa mga tawo sa Istanbul nga naa sa publiko nga transportasyon maminusan.
Naghatag kasayuran sa IMM Assembly bahin sa isyu, ang myembro sa Konseho sa CHP ug ang Sekretaryo sa Grupo nga si Mesut Kösedağı miingon, Sa bag-ong sistema, ang kalidad sa publiko nga transportasyon sa Istanbul magtaas ug ang IETT maluwas gikan sa dugang nga mga gasto. Ang IETT makahimo na sa paghan-ay sa mga flight sa daghan pang mga destinasyon sa Istanbul. "Ang mga pribadong pampubliko nga bus ug mga bus ug drayber sa Istanbul Transport Inc. ilalom sa garantiya sa IMM, ug adunay regular ug piho nga kita."
IMM Council Maayong Pundok sa Partido Sözcüug Member sa Komisyon sa Traffic-Traffic nga si Dr. Gipahayag nga ang kini nga desisyon usa ka rebolusyon sa pangpubliko nga transportasyon, giingon ni Suat Sarı, "Sa sistema, daghang mga bus nga moagi sa usa ka linya ang mapugngan. Mas daghang serbisyo sa bus ang mahimo’g ayos sa matag punto sa Istanbul, ”ingon niya.
INTEGRATED SYSTEM SA METRO INSTEAD SA DUGAY NGA LINES
Sa hinungdan nga buluhaton nga gihimo sa IMM aron mapalapdan ang network system sa riles sa Istanbul, dili na gusto ang mga bus sa mga linya nga adunay mga subway. Imbis nga makakapagod ug taas nga pagsakay sa mga taas nga linya, ang mga linya sa 'feed' nga bus, nga naapil sa metro, mas kanunay nga magserbisyo ug mas gamay ang mga pasahero.
SUSUNOD ANG MGA BUSES ONLINE
Sa bag-ong sistema, usa ka computer ug sistema sa pagsubay ang igabutang sa tanan nga mga salakyanan. Masusi sa IETT ang tanan nga mga bus sa online. Sa sistema sa software sa Mobiett ug Atayol, makita dayon sa mga lungsuranon ang pag-okupar sa awto. Ang mga problema sa salakyanan mahimo dayon nga ireport sa IETT fleet tracking system ug mangilabot pinaagi sa pagkonektar sa bus online.
CERTIFIED DRIVERS COME
Ang mga pribado nga drayber sa publiko nga bus makadawat akademiko nga pagbansay sa Istanbul Transportation Academy, nga gilansad sa dili madugay. Ang mga drayber ra nga nakahuman sa ilang paghanas ang makahimo sa pagtrabaho sa mga bus. Usa ka piho nga sistema sa punto ang dad-on sa matag drayber. Ang mga drayber nga nagdugang sa ilang iskor nga adunay katagbawan sa lungsuranon, luwas nga pagmaneho ug uban pang teknikal nga sukdanan hatagan dugang nga mga pasidungog. Ang mga drayber nga nakadawat bug-at nga mga reklamo gikan sa mga lungsuranon, nakalapas sa kahilwasan sa trapiko, ug nameligro ang mga pasahero dili na makaserbisyo ingon mga drayber sa bus kung mahulog sa ubos sa usa ka marka nga berilli.
ANG SUBSCRIBE PAYMENTS KATANGUTAN
Adunay mga kalisud sa pagbalhin sa mga bus sa mga rehiyon nga nanginahanglan tungod sa pagdumala sa mga bus sa Istanbul nga adunay 3 ka lainlaing mga operating system ug labi na ang mga pribadong pampubliko nga bus nga naglihok sa 76 nga pig-ot nga lugar. Tungod sa trabaho nga nagtumong sa kita sa pribadong mga negosyante sa publiko nga bus, adunay panagsama nga pagdakup sa mga pasahero ug mga pag-away sa linya; Kinahanglan nila nga likayan ang serbisyo sa pagpadayon sa salakyanan ug kahupayan. Ang mga kalisud sa proseso sa pandemiya nagdugang usab sa kini nga mga kasamokan. Aron malampasan ang tanan nga mga wala’y pagsalig, naghimo ang IMM og subsidyo nga 71 milyon nga TL ug suporta sa suskrisyon sa estudyante nga 11 milyon nga TL alang sa mga pribadong bus, wala’y labot ang IETT.
Sa bag-ong sistema, tangtangon ang mga bayad sa subsidy, ug ang mga tag-iya sa bus ug drayber masiguro ang kita nga bayad sa pamalit sa serbisyo. Ang binulan nga bayranan ibayad sa IETT nga labaw sa mga kilometro. Ang kabalaka sa kita sa mga negosyante ug ang sobra nga puno nga mga imahen sa bus, pasahero nga nagdagan sa mga karera ug gipasagdan nga mga imahe sa salakyanan matapos na sa kini nga kabalaka. Sa ingon, maklaro kung unsa ang makuha sa tanan nga mga bus matag bulan.
3.7 MILYONYONG PASSENGER NGA GIDALA SA BUS KADA ADLAW
Sa publiko nga transportasyon pinaagi sa bus sa usa ka bulan sa Istanbul, usa ka aberids nga 80 milyon nga mga pagbiyahe ug 22 milyon nga mga kilometro ang nahimo matag bulan. Sa Istanbul, 814 milyon nga 6 libo nga mga pagbiyahe ang gihimo adlaw-adlaw nga adunay 3 nga libo nga mga bus sa 785 mga linya sa bus. Ang publiko nga transportasyon pinaagi sa bus sa tibuuk nga Istanbul gihatag sa mga bus nga IETT nga adunay 5 nga ligal nga entidad nga nagrepresentar sa mga pribado nga transporter, 1 nga kauban sa IMM.
Mahimo nga una nga mokomentaryo