Ang mga us aka trabahador sa panahon nga moadto sa Sakarya gikan sa mga probinsya sa Sidlakan ug Habagatan aron makolekta ang mga hazelnut dili magamit ang hazelnut train. Tungod sa pagsira sa riles tungod sa mga kalihokan sa Eskişehir-Istanbul High Speed Train Line (YHT), ang mga trabahante maghatag sa ilang transportasyon pinaagi sa kalsada karong tuig.
Ang panaw sa mga pana-panahong trabahador sa agrikultura, nga moabut sa Sakarya ug Düzce, gikan sa mga lalawigan sa Southeheast, labi nga maglisud karong tuiga. Ang TCDD nagbayaw mga tren gikan sa Diyarbakır Train Station alang sa mga trabahador sa hazelnut matag tuig. Ang mga trabahante nangadto sa Arifiye Train Station sa Sakarya pinaagi sa kini nga tren. Gikan dinhi, gidala sila sa tanaman diin magtrabaho sila gamit ang mga gamit. Bisan pa, tungod sa pagtukod sa Eskişehir-Istanbul YHT Line, ang seksyon sa Köseköy-Gebze karong tuig, ang linya sa Eskişehir-Istanbul gisirado aron mabansay ang trapiko sa 2 ka tuig. Busa, ang mga trabahante dili makagamit sa riles. Ang mga mamumuo sa us aka panahon mahimo makaabut sa Ankara nga dala ang Güney Express, ug ilang makumpleto ang nahabilin nga bahin sa dalan pinaagi sa dalan. Giingon sa mga opisyal sa TCDD nga ang kinahanglan nga pagdugang sa bagon gihimo alang sa mga trabahante nga gusto nga moadto sa Ankara sakay sa tren, ug usa ka sulat ang gisulat sa mga gobernador alang sa pagdala sa mga trabahante.
Si Hamdi Şenoğlu, ang pinuno sa Sakarya Chamber of Agriculture, nagsulti sa usa ka pahayag nga ang sweldo sa mga trabahador sa hazelnut karong tuig mao ang labing ubos nga 30 lira. Gipahayag nga ang pag-ani sa mga hazelnut doblehon kung itandi sa miaging tuig, giingon ni Şenoğlu, "Ang pag-ani magsugod sa 15 ka adlaw. Ang pila sa mga trabahante miingon nga "dili kami moanhi". Karon nga tuig daw usa ka problema. Ang ihap sa mga trabahante mahimong mahulog sa 50 porsyento. " miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo