Ang TCDD naghatag ug dakong importansya sa mga buhat sa pagbag-o sa dalan aron madala ang mga tren sa ilang normal nga katulin ug makahatag ug mas komportable ug luwas nga operasyon.
Usa sa gitino nga target sa mga riles mao ang pagbag-o sa kasamtangan nga sistema. Tungod kay ang TCDD, nga wala gihatagan ug igong pondo sa daghang mga tuig, dili mabag-o ang naglungtad nga sistema ug gi-postpone kini nga problema pinaagi sa pagkunhod sa katulin sa mga tren.
Ang TCDD, nga nahimong sektor nga una sukad sa 2003, naghatag ug dakong importansya sa mga buhat sa pagbag-o sa dalan aron madala ang mga tren sa ilang normal nga tulin ug makahatag ug mas komportable ug luwas nga operasyon. Niini nga konteksto, ang tanan nga mga direktor sa rehiyon naghimo sa mga buluhaton sa pagbag-o sa dalan sulod sa usa ka programa. Ang usa niini gihimo tali sa mga istasyon sa Sabuncupınar-Kütahya. Ang pagtrabaho sa pag-ilis sa mga riles ug mga konkretong sleeper sa 37 km nga seksyon nagsugod niadtong Abril 22, 2009.
UIC 60 type rails ug B 70 type concrete sleepers ang gamiton sa road renewal. Ang ballast sa karsada mapalig-on ug ang trabaho mahuman human sa gikinahanglan nga pag-ayo.
Ang mga buhat sa pag-ayo sa dalan gihimo sa hingpit nga adunay mga kahinguhaan sa TCDD ug ang gibanabana nga gasto mao ang 10.709.000.00 TL. Pagkahuman sa mga trabaho, ang katulin ug kaharuhay sa mga tren tali sa mga istasyon sa Sabuncupınar-Kütahya motaas. Dugang pa, sa 10 km nga seksyon tali sa Alayun ug Kütahya, II. Ipahigayon usab ang pagtukod sa linya.
Tinubdan: Transportasyon Online
Mahimo nga una nga mokomentaryo