Paspas nga mga Tren sa Kalibutan

Taas nga Speed ​​sa Tren sa Kalibutan: Ang High Speed ​​Tren sa Kalibutan: Ang mga high speed nga tren gigamit karon sa mga nasud sa Europa sama sa France, Germany, Spain, Italy ug Japan, China ug South Korea. Ang Japan, nga mao ang nagpayunir sa linya sa high-speed, mao usab ang nasud nga adunay labing kadaghan nga pasahero sa pasahero.Tungod sa labi pa nga mga tren sa XXNXX, ang 120 nagdala sa milyon-milyon nga mga pasahero matag tuig.

Japan

Ang nadugangan nga kinahanglanon nga kapasidad sa pagbiyahe sa Shinkansen-Rail nga hinungdan sa pagtungha sa high-speed nga tren sa Japan ug France. Ang Japan mao ang una nga nasud nga nagsugod sa paggamit sa mga high speed nga mga tren. Ang pagtukod sa Tokaido Shinkansen High Speed ​​Line nagsugod sa unang higayon kaniadtong 1959 tali sa Tokyo Osaka. Ang linya sa Shinkansen, nga gibuksan kaniadtong 1964, mao ang labing abtik nga linya sa tren nga labing kusog sa kalibutan. Sa una nga gibuksan ang linya, ang 210 km nga pagbiyahe, nga nakumpleto sa 4 nga oras nga adunay tulin nga 553 km / h, karon ang oras nga 270 nga adunay tulin nga 2,5 km / h. Sa kini nga tulin nga linya sa tren, nga talagsaon nga 30 ka tuig ang milabay, 30 milyon nga mga pasahero matag tuig ang gidala sa 44 nga mga tren matag adlaw, samtang ang network nga Shinkansen, kansang tibuuk nga gitas-on 2452 kilometros, gidala sa 305 milyon nga mga pasahero matag tuig.

Nagadala si Shinkansen og daghang mga pasahero kaysa sa ubang mga high speed sa kalibutan, lakip ang uban pang mga linya sa Japan. Ang Japan nagpadayon nga nag-una sa taas nga tulin nga tren. Sa 2003 pila ra ka milimetro sa ibabaw sa agianan, nga naglihok direkta nga wala’y kontak sa track "Maglev", nga nakaabot sa 581 mileage matag oras, nagbutang sa usa ka bag-ong rekord sa kalibutan niini nga sanga.

Fransa

Tgv - Ang Pransiya gisundan sa Sncf Japan. Sa Pransya, ang ideya sa high-speed train (TGV, très grande vitesse- high-Speed ​​Train) migawas uban ang pagtukod sa linya sa Japanese Shinkansen. Ang Riles sa Estado sa Pransya, nga nagbag-o sa naglungtad nga linya sa riles ug naghimo sa mas magaan nga pribadong karwahe, nakaabot sa usa ka average nga tulin nga 1967 kilometros matag oras sa una nga pagsulay sa 253 ug 1972 kilometros kaniadtong 318. Si TGV misulod sa serbisyo taliwala sa mga lungsod sa Paris ug Lyon kaniadtong Septyembre 1981. Ang TGV kusog kaayo kung itandi sa naandan nga mga tren ug awto.

Ang mga tren dali nga nahimong popular. Sa ulahi, ang bag-ong mga linya sa high-speed nga tren naabli sa daghang mga rehiyon sa France. Ang serbisyo sa Eurostar, nga nagsugod sa 1994, nagkonektar sa continental Europe ngadto sa London pinaagi sa Channel Tunnel. Ang TGV nga nagpadagan niini nga linya gitukod alang sa paggamit sa tunnel. Ang mga oras sa 2 tali sa London ug Paris sa high-speed nga mga tren mikuha sa 15 minutos. Gikan sa London ngadto sa Brussels lamang ang mga oras nga 1 mahimong makuha sa 51 minutos.

Ubang mga nasud

Human sa Hapon nga Shinkansen, ang TGV nahimong ikaduhang komersiyo sa high speed nga linya sa kalibutan. Karon, ang high-speed nga mga tren gigamit sa France, ingon man sa mga nasud sa Europe sama sa Germany, Belgium, Spain, England ug Italy, Japan, China ug South Korea.

Ang China, nga sa katapusan sa kinatibuk-ang ranggo hangtud sa 2007, nagtumong nga mahimong pinakadako nga Tren High Speed ​​Railway sa kalibutan nga nasud human sa pagkahuman sa 832 km line, nga gitukod, uban ang linya sa 3404 km nga gisugo niini sa nagkalain-laing mga syudad.

Dugang pa, ang pagtukod sa high-speed nga mga linya sa Netherlands ug Switzerland, samtang sa pipila nga mga nasud giplano nga magtukod og bag-ong high-speed nga mga linya sa tren.