Ang Presidente sa UTIKAD nga si Turgut Erkeskin, nga nagpasiugda sa panginahanglan sa pag-focus sa transportasyon sa kargamento sa riles aron makab-ot ang mga target sa 2023 sa logistik, miingon, "Nahimo namon nga tugotan ang liberalisasyon sa riles hangtod karon, apan karon kinahanglan namon nga modagan."
Ang pagpahayag nga ang Turkey nakahimo og malampuson nga mga lakang sa pag-usab ug pribatisasyon sa hangin, dagat ug dalan, apan ang parehas nga pag-uswag wala nahimo sa riles, ang International Forwarding and Logistics Service Providers Association (UTIKAD) Presidente Turgut Erkeskin miingon, "Ang mga pamuhunan sa railway kay kasagaran para sa mga pasahero nga transportasyon, gamay ra pud mi.Wala mi nasina nila. Ingon usab, ang pagpamuhunan sa transportasyon sa kargamento kinahanglan nga mapadali, ”ingon niya.
Naghisgot sa kamahinungdanon sa liberalisasyon sa riles, gipahayag ni Erkeskin nga ang liberalisasyon kinahanglan nga makab-ot sa labing madali, apan sa wala pa ang tanan nga mga pagpangandam alang sa imprastraktura ug kagamitan kinahanglan makompleto. Gibuhat ni Erkeskin ang mosunod nga mga pahayag bahin sa hilisgutan: "Ang liberalisasyon sa mga riles gipasiugda. Unsay atong nasabtan sa liberalisasyon? Pagbulag sa imprastraktura ug superstructure. Adunay lainlaing mga modelo niini sa kalibutan. Ang among gilauman mao nga ang imprastraktura magpabilin sa estado.Sa superstructure, ang estado mahimong adunay isulti didto pinaagi sa DETAŞ, apan kini kinahanglan nga mahitabo sa paagi nga adunay parehas nga mga katungod sa pribadong sektor. Ang importante dinhi mao nga ang superstructure sa estado walay synergetic nga relasyon sa imprastraktura. Kinahanglan nga makahimo kita nga makigkompetensya sa ilawom sa parehas nga mga kondisyon sama sa kompanya sa estado sa superstructure. Kinahanglang dili kini malisyoso nga magpakita sa mga bentaha ug dominanteng posisyon nga naggikan sa pagka tag-iya ug operator sa imprastraktura. Sa akong hunahuna kini nga hilisgutan kanunay nga hisgutan sa umaabot nga panahon. Kanunay usab kami nga nakigkontak sa Railway Transporters Association (DTD) bahin sa kini nga isyu. Uyon pud sila namo. Bisan pa, kini nga pagbag-o, nga mao ang liberalisasyon sa riles, dili usa ka butang nga kalit nga mahitabo. Kinahanglang andam ang imprastraktura. Tingali kinahanglan nga palig-onon pa ang pribadong sektor. Tungod kay adunay mga higante nga kompanya sa kini nga natad sa kalibutan. Kung magdali ka sa liberalisasyon karon, ang usa sa kini nga mga kompanya mahimo’g moabut ug makakuha usa ka seryoso nga bahin sa sektor ug iduso ang domestic investor gikan sa sistema. Busa kinahanglang seryosohon nato kini. Sa makausa pa, sa paghatag niini nga mga kalamboan, ang panginahanglan alang sa mga tren ug mga bagon modako. Busa, ang mga kompanya kinahanglan nga andam alang niini sa mga termino sa kagamitan. Among giagwanta ang pagkalangay sa liberalisasyon sa riles, apan karon kinahanglang mohimo na kamig mga lakang ug modagan pa gani. Nanghinaut kami nga andam na kami sa sunod nga duha ka tuig ug kini nga liberalisasyon makab-ot. “
"Ang master plan sa Logistics kinahanglan"
Nagpahayag nga ang pagtukod sa mga logistik nga baryo, ingon man ang liberalisasyon sa riles, adunay hinungdanon nga papel sa pagkab-ot sa mga target sa logistik sa 2023, si Erkeskin miingon: "Kami adunay tulo nga sukaranan nga mga gilauman sa logistik. Pagdugang sa paglihok, pagsiguro sa katulin ug pagkunhod sa gasto. Aron matuman kini, kinahanglan nga matukod ang among mga sentro sa logistik. Ug kini nga mga sentro kinahanglan adunay koneksyon sa riles. Ang mga gidak-on niini kinahanglan nga himuon sumala sa mga panginahanglanon ug ang ilang mga koneksyon sa ubang mga sentro sa logistik sa nasud ug sa gawas sa nasud kinahanglan nga matukod. Nagkinahanglan kini og master plan. Isip UTIKAD, naa mi master plan study. Sa dili madugay maghimo kami usa ka modelo ug ipaambit kini sa industriya. ”
Nagpahayag nga ang laing problema sa sektor mao ang pipila ka mga kakulangan sa balaod, si Erkeskin miingon, "Adunay pipila ka mga kakulangan sa atong lehislasyon tungod sa pamaagi sa estado sa kalibutan sa transportasyon isip usa ka pisikal nga carrier lamang. Kinahanglan naton tapuson kini nga mga kal-ang, ”ingon niya.
Ang ECOLPAF gipirmahan sa katapusan sa bulan
Ang Presidente sa UTIKAD nga si Turgut Erkeskin, kinsa nagpahibalo nga ang pagkatukod sa Federation of Logistics Service Providers Associations (ECOLPAF) nakaabot sa katapusang yugto, miingon nga ang mga representante sa 10 ka mga nasud gikan sa Middle East ug Caucasus nga mga nasud magtigum sa Tehran sa katapusan sa Nobyembre ug pirma para sa ECOLPAF. Gibuhat ni Erkeskin ang mosunod nga mga pahayag bahin sa hilisgutan: "Ingon usa ka sangputanan sa kini nga pirma, giangkon sa Turkey ang kinatibuk-ang sekretaryo sa kini nga pederasyon. Sa ato pa, kining tanan nga mga buhat i-coordinate pinaagi sa Turkey. Sa usa ka bahin, nagtrabaho kami sa usa ka hiniusa nga paagi sa Europe, ug gidugang namon ang mga nasud sa Middle East ug Caucasian niini. Nahibal-an namon nga ang mga nasud sa Caucasian sa pagkakaron mao ang mga nasud nga wala’y koneksyon sa dagat, gawas sa Turkey, Pakistan ug Iran. Ug kinahanglan nilang gamiton kining tulo ka mga nasud samtang nagbukas sa ilang langyaw nga pamatigayon sa kalibutan ug nagdala sa ilang mga import gikan sa kalibutan ngadto sa ilang mga nasud. Apan kinahanglan naton ang usa ka standardisasyon sa kini nga mga nasud, kinahanglan naton nga pauswagon ang imprastraktura. Kinahanglan namon ang dugang nga edukasyon. Busa, kini ang labing hinungdanon nga mga isyu nga tutokan sa kini nga pederasyon. Niining paagiha, among masiguro nga ang langyaw nga pamatigayon sa Turkey sa kana nga mga rehiyon makadawat og mas maayong suporta sa logistik. Sa makausa pa, makahatag kini og dakong kontribusyon kanato sa paghimo sa mga koridor nga itukod uban sa China, nga moagi niining mga nasud. Ang ECOLPAF usa ka hinungdanon nga proyekto nga gisuportahan sa atong gobyerno.
Mahimo nga una nga mokomentaryo