Sa matag pagpamati nako sa mga presentasyon ni Binali Yıldırım, Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, nakita namon nga naghimo siya mga hinungdanon nga pagbag-o sa iyang uma.
Gitan-aw ko pag-usab si Yildirim kaniadtong miaging gabii, kinsa nanguna sa mga ministro sa "pagbag-o niini dili mahimong isugyot" sukad sa adlaw nga naghari ang AK Party. Usa siya ka bisita sa "Bab-ı Ali Meetings" nga nagtrabaho sama sa usa ka think tank. Si Yildirim usa ka kataw-anan, kataw-anan nga tawo, bisan tuod siya tinuud nga seryuso.
Wala’y uban pang proyekto sa kalibutan nga molawom pa kaysa sa dagat. Samtang gipatin-aw ang garbo nga proyekto nga Marmaray, "Ang kasaysayan sa Istanbul sa 2 ka tuig nibalik sa 500 ka tuig ang nakalabay sa kini nga proyekto. Gikalipay kini sa mga arkeologo. Samtang nagkalot sila nagkalot, nibalik sila 8 ka tuig, nagkalot usab sila, 500 ka libo ka tuig, nagkalot usab sila, 3, 4, ug pagkahuman sa 5 ug 6. Ninglabay ang among 7 ka tuig nga ingon niini. Sa ato pa, ang Marmaray dili ra usa ka transportasyon apan usa usab ka proyekto nga nagbag-o sa kasaysayan sa arkeolohiya ”.
Dili sayon! Ang mga arkeologo nagbiyahe kaniadto nga wala’y trabaho dinhi sa nasud, usa ka bahandi sa mga sibilisasyon. Gibuntog nila ang ilang bahandi uban si Marmaray.
Gikonsiderar ang pagsira sa HNV
Sa pagtabok ni Yıldırım sa mga riles, nagsugid siya: “Sa paglingkod namo sa opisina, gisusi kami. Kung gisirhan namon ang State Railways (DDY) sa hingpit ug gipapauli ang mga empleyado, makaangkon kami og 3 milyon nga lira matag adlaw. Tungod kay ang DDY nakulangan sa 1 bilyon nga lira matag tuig. "
Si Yildirim, ingon nga nahimo, seryoso nga naghunahuna bahin sa pagpalong sa HNV. Samtang giihap kung unsa ang nahimo sa mga riles, wala niya gipasagdan nga hatagan leksyon ang mga tumatan-aw sa "logistics". Gipahayag nga ang kompetisyon nahimo’g lisud, giingon ni Yıldırım, "Naghimo sila sa dalan ug gipadala sila sa lugar nga gihatud" hapit sa kalibutan. Mao kini ang nahinabo pagkahuman nga ang knina adunay mga bukton bisan diin!
Gipasabut usab ni Yıldırım kung giunsa nila pagsulay ang pagtukod sa bag-ong industriya sa riles pagkahuman sa 2005. Nadesisyonan kini pagkahuman sa 2 ka mga kompanya, usa ka Czech ug usa ka Italyano, nakabalda sa ilang kaugalingon sa mga buhat sa riles sa 2.5 ka tuig. Gibulilyaso kami sa among salapi!
Ug ang beteranong si Kardemir-Karabük Demir Çelik gitanyagan nga magtukod usa ka 'riles'. Gibuhat nila, ang kompetisyon usa ka maayong butang syempre. Si Karabük nagaagi sa dalan nga iyang giagian karon.
Software, software ug software
Ang mga kilat usab daghang mga panimpalad sa negosyo. Ang matag usa usa ka nobela.
Sa iyang giingon nga ang tanan gawas sa pagsenyas gihimo sa mga riles, ang iyang mensahe mao: "Ang mga aparato dili hinungdanon, ang panguna nga butang mao ang 'software'. Ang paglupad sa ayroplano, pagsakay sa tren, o pagbutang sa satellite sa orbit tanan nahimo nga software. Mao nga gitawag ko ang software, software ug software. "
Mga batan-on nga gusto sa panabut, tagda kini nga mensahe!
Gidayandayanan ni Yıldırım ang hilisgutan sa paglupad uban ang usa ka makapaikag nga panumduman. Moadto siya sa Sabiha Gökçen Airport nga magbiyahe. Sa parehas nga oras, ang mga ayroplano nga Trabzon ug Diyarbakır mitugpa ug nagsugod nga ihatud ang mga bagahe.
Mihunong siya kadiyot samtang nagtan-aw sa mga pasahero gikan sa parehas nga lungsod nga nagkuha sa ilang mga bagahe. Nakita niya nga managsama ang mga pasahero nga wala’y lab-as ug kusug ug moderno nga nagbisti nga mga pasahero. Makapaikag usab ang umaabot nga maleta. Si Yıldırım nag-ingon, "Ang usa ka maleta nga Samsonite moagi sa nagalihok nga conveyor, sundan ang usa ka bag, usab ang Samsonite, usa usab ka bag. Kaniadto, kadtong nakasakay sa ayroplano kaila sa matag usa, karon wala’y nakaila bisan kinsa. Tungod kay ang tanan, mga mag-uuma, urbanite, pobre ug adunahan, nangalupad. Sa akong hunahuna kinahanglan susihon sa mga sosyologo ang kini nga paglambo sa socioeconomic taliwala sa mga tawo. "
Ang mga sosyolohista nakasabut ug nagsulti kanamo kung unsa ang nagakahitabo sa niini nga nasud, matag buluhaton.
Source: Karon
Mahimo nga una nga mokomentaryo