Sa akong hunahuna ang 2015 usa ka makasaysayanon nga tuig diin ang Izmir mobangon sa una nga liga sa transportasyon. Gipahibalo nga ang high-speed nga tren, nga maghimo sa Ankara nga silingan niini, ibutang sa serbisyo tulo ka tuig sa ulahi sa 2015. Sama sa nahibal-an nimo, ang Izmir-Istanbul Highway giplano nga mahuman sa parehas nga oras.
Giisip nga ang bag-ong domestic terminal, kansang tender nadaog sa TAV, gikuha sa Enero 1 ug nagsugod sa pag-operate dayon, ibutang sa serbisyo sa sinugdanan sa 2015 sa pinakabag-o, ang Izmir nakab-ot ang kalidad ug sumbanan sa nanguna sa kalibutan mga siyudad sa hangin, yuta ug mga riles.
Gikonsiderar nga daghang pag-uswag ang mahimo sa mga proyekto sa cruise port ug mga ferry sa gulf sa kana nga petsa, ang 2015 mahimo nga usa ka bag-ong tuig sa paglukso alang sa Izmir.
Kung ang mga proyekto sa haywey ug riles makompleto sa oras, ang panaw padulong sa Istanbul, nga mikabat sa 2015-7 ka oras sa dalan kaniadtong 8, makunhuran sa 3.5 ka oras. Posible nga makaabot sa Ankara pinaagi sa high-speed nga tren sa 13 ka oras imbes nga 3.5 ka oras.
Kami nanghinaut nga kining matahum nga mga proyekto dili maapektuhan sa krisis sa Europe ug matuman nga walay daghang paglangan. Maayo na lang, ang pag-apil sa usa ka rekord nga gidaghanon sa lokal ug langyaw nga mga kompanya sa tender alang sa high-speed nga linya sa tren nagdugang paglaum.
Ang mga high-speed nga network sa tren nagsakup sa mga naugmad nga mga nasud sa kalibutan sa 15-20 ka tuig. Sa miaging semana, atol sa holiday sa Bag-ong Tuig, 20 ka milyon nga Intsik ang mibiyahe sakay sa mga high-speed nga tren, nga nakabuak sa bag-ong world record. Bisag mubo ra ang holiday, ang mga Insek nakabiyahe bisan asa nila gusto, nga nagpahimulos sa kapaspas sa transportasyon.
Labing menos 250 km. Magbag-o ang atong kinabuhi kung ang High Speed Train, nga gitawag usab nga 'bullet train' sa Kasadpan tungod kay kusog kaayo kini, magsugod sa pag-operate. Sama nga ang Eskişehir, nga maabot sa 1 ka oras ug 20 ka minuto pinaagi sa high-speed nga tren, ug ang Konya, nga maabot sa 90 ka minuto lang, nahimo nang suburb sa Ankara, Manisa, Turgutlu, Salihli, Eşme, Uşak,
Ang Banaz ug Afyonkarahisar mahisama usab sa mga distrito sa Izmir
Bisan ang pag-adto sa Ankara sakay sa tren mahimong mas maayo kaysa paglupad. Kung moadto ka sa tugpahanan usa ka oras nga sayo, mosakay, molupad, manaog ug moadto sa lungsod, ang biyahe sa ayroplano molungtad mga tulo ka oras. Kung ang high-speed nga tren magsugod sa pag-operate, ang mga tawo sa Izmir mosakay sa tren ug makit-an ang ilang kaugalingon sa sentro sa Ankara samtang namahaw ug nagbasa sa mantalaan.
Ang High Speed Train magbag-o usab sa kinabuhi sa mga lungsod sa estasyon sa dalan. Kung ang mga paghunong gihimo sa mga lugar sama sa Manisa, Turgutlu ug Salihli, nga gihatag ingon mga ruta, kini nga mga pamuy-anan kalit nga mahimong 30-40 minuto gikan sa Izmir.
Kung nahuman na ang proyekto, 40 nga mutual flight ang giplano tali sa Ankara ug Izmir. Sa ingon, posible nga makaadto bisan sa Ankara, ang pinakalayo nga punto gikan sa Izmir, sa buntag ug mobalik sa gabii. O, posible nga moadto sa Afyon isip usa ka adlaw nga biyahe, nga mokabat ug 1.5 ka oras, aron makaginhawa sa niyebe, molangoy sa thermal pool ug mobalik human sa usa ka nindot nga pagkaon.
Dili na kinahanglan nga hisgutan pa ang pagtaas sa gidaghanon sa patigayon sa intercity samtang ang transportasyon nahimong mas sayon. Pananglitan, ang mga negosyante nga nahibal-an sa ilang negosyo makahimo sa pagdugang sa ilang kita pinaagi sa pagdala sa bantog nga Afyon cream sa mga lamesa sa pamahaw sa mga tawo sa Izmir nga presko sa buntag.
Sama sa imong nakita, samtang paspas ang transportasyon, ang kinabuhi sa Izmir mahimong labi ka kolor. Sa rapprochement sa Istanbul sa usa ka bahin ug Ankara sa pikas bahin, ablihan ni Izmir ang mga pultahan niini sa usa ka bag-ong kalibutan sa 2015.
Source: Selim Tursen ege@milliyet.com.tr
Mahimo nga una nga mokomentaryo