Salamat sa mga lakang nga gihimo sa miaging 10 tuig, ang lebel sa mga aksidente sa lebel ug ang gidaghanon sa mga namatay ug nasamdan sa mga aksidente nga mikunhod. Sa proseso, ang porsyento sa 78 sa mga aksidente sa lebel sa lebel, ang 15 porsyento sa mga nawad-an sa ilang kinabuhi ug ang 50 porsyento sa mga nasamdan ang nakunhuran.
Pinauyon sa "Level Crossing Report" sa TCDD, bisan kung ang mga aksidente sa level crossings mikunhod sa ihap, lakip sila sa mga labing hinungdanon nga problema sa TCDD bahin sa ilang mga sangputanan. Pinauyon sa estadistika, 600 nga mga tawo ang nangamatay matag tuig sa mga aksidente sa lebel nga pagtabok sa Europa. Pinauyon sa International Railways Association (UIC), 95 porsyento sa mga aksidente ang hinungdan sa mga naggamit sa dalan. parehas nga sitwasyon sa Turkey. Kung ang 2008 nga mga aksidente ug insidente nga nahinabo sa mga lebel nga pagtabok kaniadtong 2009-2010 ug 497 gisusi subay sa paagi nga kini nahinabo, 58 porsyento sa mga niini ang tungod sa "dili hunong nga pagsulud sa harang nga walang pagtabok", ug 14 porsyento sa mga salakyanan sa dalan "pinaagi sa paghimo slalom agi sa mga pagtabok sa babag", kana mao ang pagbag-o sa mga linya. Nitala nga kini hinungdan sa pagsulay sa pagpasa.
Ingon usa ka sangputanan sa mga aksidente, gipahayag sa mga opisyal sa TCDD nga ang "TCDD dili makatarunganon nga gisaway sa atubangan sa publiko pinaagi sa media, bisan kung ang mga de-motor nga salakyanan adunay bentaha sa pagpasa", sa balita sa pamantalaan, bisan kung ang drayber sa awto 100 porsyento nga sayup, ang "Train Car Harvested" ang "Train Level Crossing" "Nagreklamo siya bahin sa pagmantala nga adunay mga ulohan sama sa".
Gipahinumduman sa mga awtoridad nga ang katungdanan sa pagseguro sa kahilwasan sa pagtabok sa lebel nga pagtabok naa sa ilalum sa responsibilidad sa mga institusyon ug organisasyon nga naggamit sa mga haywey subay sa desisyon sa High Council Council, ug nga ang TCDD migasto 2002 milyon nga lira alang sa pagpaayo sa lebel nga pagtabok taliwala sa 2010-30, bisan kung wala kini obligasyon sa TCDD. Gipahayag usab nila nga usa ka allowance nga 2011 milyon nga lira ang gigahin aron mapaayo ug mapanalipdan ang mga lebel sa pagtabok.
Samtang adunay 2002 nga lebel nga pagtabok sa network sa riles sa tuig 4.810, aron madugangan ang kahilwasan sa trapiko sa riles; Giingon sa mga opisyal sa TCDD nga ang 1.334 nga lebel sa pagtabok nga adunay low visibility ug ang trapiko sa kalsada gisirhan ug ang ihap sa mga tawiran niminus sa 3.476, ug taliwala sa 2002 ug 2011, 530 nga lebel nga pagtabok nga adunay mga libre nga krus ang gihimo sa mga flasher, kampanilya ug awtomatikong mga balabag. Gihatagan importansya sa mga awtoridad gikan pa kaniadtong 2002, ang coatings sa 976 nga lebel sa mga tawiran gibag-o ug ang pag-agi sa kahamugaway sa mga salakyanan sa kalsada gipaayo.
Sa miaging 10 ka tuig, sa gihimo nga mga lakang, 78 porsyento sa ihap sa mga aksidente sa lebel nga pagtabok ug 15 porsyento nga pagkunhod sa ihap sa nasamdan og 50 porsyento. Samtang 2002 nga mga tawo ang namatay ug 189 ang nasamad sa 43 nga mga aksidente kaniadtong 175, ang ihap sa mga aksidente mikunhod sa 2011, ang ihap sa mga namatay sa 42, ug ang ihap sa mga nangaangol sa 36 sa 87.
Aron ang usa ka insidente sa pagbangga sa usa ka lebel sa pagtabok maisip nga usa ka "aksidente" sumala sa mga sumbanan sa UIC, pagkamatay, grabe nga kadaot (labaw sa duha ka adlaw nga pagtambal sa inpatient), kadaot nga labaw sa 150 euro o labaw pa sa 6 ka oras nga pagbabag sa trapiko ang gikinahanglan.
-Ang internasyonal nga workshop pagahimoon ubos sa pagdumala sa TCDD-
TCDD, sulud sa sakup sa mga paningkamot aron malikayan ang mga aksidente sa pagtabok sa lebel; Giorganisar niini ang usa ka workshop sa "Pagpaayo sa Mga Antas nga Paglabang" nga adunay pag-apil sa mga koponan nga responsable alang sa kalihokan sa International Level Crossings Awcious Day (ILCAD) nga gihimo sa Istanbul kaniadtong 12-13 Enero 2012 sa ilawom sa atop sa UIC, ug mga opisyales sa General Directorate of Land Transport, General Directorate of Highways ug General Directorate of Security.
Source:
Mahimo nga una nga mokomentaryo