Ang sektor sa railway systems naglangkob sa usa ka halapad nga lugar gikan sa imprastraktura ngadto sa operasyon, gikan sa paspas nga tren paingon sa metro, gikan sa tram ngadto sa transportasyon sa kargamento, ug nagbarog isip usa ka nagtubo nga target sa atubangan sa ekonomiya sa kalibutan. nga sektor; Nakadani kini sa pagtagad uban sa taas nga dugang nga bili nga gimugna niini gawas sa mga kinaiyahan niini sa kinaiyahan. Sa atong nasud ug sa atong rehiyon, adunay trabaho nga pagahimoon sa estado aron makakuha og mas daghang pagbahin kaysa sa bili nga gisaad niini nga sektor. Ang mga rehiyonal ug lokal nga pangagamhanan, mga propesyonal nga mga lawak ug mga non-governmental nga organisasyon adunay mga papel sa pagdula. Apan sa bisan unsa nga kahimtang, ang labing kinahanglanon nga butang mao ang pagpanalipod niini nga sektor ug pagsuporta sa pagpalambo niini.
Dayag; Ang sektor sa sistema sa tren mao ang usa sa mga dapit nga gi-apilan sa kalibutan sa negosyo. Ang mga nasud nag-una sa mga gusto alang sa pagtubo sa mga negosyo sa ekonomiya sa niini nga sektor nga adunay nagkalainlain nga mga papel ug kahimtang. Ang bahin sa mga pribado nga sector sa Turkey ingon man rail sistema sa negosyo nga dapit mao ang pagdugang. Ang mga impresyon sa ekonomiya ug politika nagpakita nga kini nga uso magpadayon.
Sa usa ka bahin, ang deregulasyon sa publiko, sa laing bahin, ang bili nga gisaad sa sektor nagpunting sa kinahanglan nga navy sa mga negosyo sa ekonomiya (kompaniya) niini nga sektor nga lagmit makadawat. Bisan tuod ang sektor sa rail systems usa ka lugar nga angay sa mga istruktura sa industriya sa atong nasud ug rehiyon, dili posible ang pagkuha sa dugang nga mga bahin gikan sa dugang nga bili sa niini nga sektor gawas kon ang gikinahanglan nga pagpangandam gihimo (ang mga naugmad).
Karong adlawa, ang kalidad nga produksyon sa industriya sa unang prerequisites. Ilabi na alang sa pangkalibo nga produksyon, usa ka wala maproseso ug dili aprobado nga proseso dili posible. Ang pag-uswag sa mga sukdanan sa kinabuhi sa atong nasod, pagsagop sa mga naugmad nga mga pamaagi sa pagpuyo sa nasud ug pagbaton og dugang nga relasyon sa ekonomiya sa kalibutan nagkinahanglan nga kita makahimo og certified ug certified. Karon, tino nga ang mga kompaniya nga naningkamot sa pagpuyo uban sa mga kabus nga kalidad nga mga produkto sa lokal nga merkado tungod sa kawalay kahibalo (o bisan ang kakulang sa interes) sa mga mamumuo dili adunay usa ka medium ug long term nga umaabot.
Ang unang elemento nga gikinahanglan nga maglungtad sa sektor sa sistema sa tren mao ang sertipikasyon sa mga kompaniya sa natad sa ilang korporasyon ug sa ilang mga buhat. Sa laing mga pulong; ang kasayuran sa kompaniya sa kompaniya ug sa iyang trabaho kinahanglan nga makuha alang sa customer nga adunay sertipikasyon. Ang pagbaton sa mga gikinahanglan nga mga sertipiko alang sa iyang negosyo, ang kompaniya motubo ngadto sa gipalabi nga lebel sa supplier sa lokal ug langyaw nga mga merkado.
Adunay dagkong kompanya ug mga tatak sa sektor sa mga sistema sa tren. Apan wala kini magpasabut nga kini mahitabo lamang sa sektor. Kini nga sektor gilangkoban sa nagkalain-laing mga dapit sa negosyo gikan sa metalworking ngadto sa elektripikasyon, gikan sa disenyo ngadto sa pagpalambo sa software (pag-ihap sa daghang mga panid nga tagsa-tagsa). Sa baylo nga buhaton ang tanan niining mga butanga, ang usa ka kompaniya nagkinahanglan sa usa ka palibot sa kooperasyon ug kolaborasyon. Sa kini nga kaso, ang kompaniya nga nagpili sa usa ka sub-area (gagmay o medium-sized) sa sektor gikinahanglan nga adunay gikinahanglan nga kagamitan, tawhanong mga kahinguhaan ug kahanas.
Sa natad sa mga kinahanglanon sa sektor, ang isyu sa tawhanong mga kahinguhaan hinungdanon nga yeterli Dili igo ang pagkuha sa diploma gikan sa technical secondary education o unibersidad. Dugang nga kasayuran ug kasinatian ang gikinahanglan aron matubag ang mga kinahanglanon sa sektoral. Niini nga konteksto, ang praktikal nga mga proseso sa pagbansay kinahanglan nga tukuron alang sa kooperasyon sa unibersidad-industriya
Kinahanglan nga ipasabut ang usa ka kaso dinhi. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang presyur sa presyo sa China nagdala ngadto sa usa ka "barato nga us aka cu sa atong nasud ug rehiyon. Ang import sa mga himan sa makina ug makinarya gikan sa China adunay negatibo nga epekto sa mga domestic producer. Samtang ang sektor sa rail system, nga adunay taas nga mga kinahanglanon sa imprastruktura sa industriya, maghimo ug mga oportunidad alang sa mga domestic nga pabrika, kining mga "barato" nga pamaagi dili makab-ot ang gipaabot nga kalamboan.
Ang atong gamay ug kasarangang negosyo sa kalibutan wala pa makaabot sa "Age of Contract Law .. Ang kakulang sa panglantaw mahitungod sa certification mao ang tungod sa susama nga mga rason. Bisan sa among edad, naningkamot kami sa paghimo sa mga butang nga wala'y usa ka kontrata. Kon ang kultura sa kontrata wala pa maugmad, dili posible nga magmalampuson sa mga proseso nga malumo.
Ang sektor sa rail system nagkinahanglan sa kolaborasyon sa daghang mga kompanya sa termino sa mga produkto ug serbisyo. Ang kolaborasyon ug kooperasyon nagkinahanglan sa kultura sa kontrata. Usa ka importante nga bahin sa kultura sa kontrata mao ang malumo nga balaod. Ang atong mga kompaniya kinahanglan nga magkat-on sa kultura sa malumo ug pag-andam sa proyekto nga usa sa mga kondisyon sa panahon. Adunay mga katungdanan alang sa mga institusyon ug mga organisasyon nga makahatag og pagbansay ug pagkonsulta kabahin niini nga hilisgutan.
Adunay usa ka bag-ong balaod sa pamatigayon. Ang Transparency usa sa mga nag-unang mga prinsipyo sa balaod ... Balanse nga mga panid, mga pahayag sa kita ug susama nga kasayuran mao ang mga isyu nga ipahibalo sa mga kompaniya ngadto sa publiko. Ibutang nila kini, pananglitan, sa ilang mga website sa korporasyon. Dili mahimo nga masabtan ang desisyon nga dili mosulod sa sinulat nga kultura sa usa ka higayon nga ang balaod naghatag sa maong mga kondisyon.
Nagtuo ko nga ang mga hilisgutan sa sektor sa mga sistema sa tren pagahisgutan sa mas daghan nga paagi sa umaabot nga panahon. Dili tanan kanila, apan tugoti akong maghisgot mahitungod sa duha ka mga butang. Una; R & D, R & D, disenyo ug inobasyon ... Ang atong mga kompaniya kinahanglan nga mag-ugmad sa ilang mga kaugalingon niining mga dapita.
Ang ikaduha mao ang pagbaligya ... Ang sektor sa rail system nagsaad og mahinungdanong mga kahigayonan sulod sa nasud. Apan labaw sa tanan, aron makahimo sa pag-apil sa global markets ug sa pag-angkon sa customer-market ... Kon atong hunahunaon ang mga kahuyang sa atong mga kompaniya sa dimension sa marketing, kita makaamgo nga adunay mga katungdanan sa atong mga institusyon ug mga organisasyon niining bahina.
Mahimo nga una nga mokomentaryo