Ako adunay kinatibuk-ang kahibalo sa kurso, gusto kong susihon kini nga mas lawom. Unsa kining Marmaray Project?
Una imong isumite, unya imong tagdon matag usa ang labi ka kadaghan nga mga isyu. Kung giingon ko nga "Dili ako makagawas dinhi", kini angay.
Kung ang populasyon sa Istanbul 5 milyon karon, kinahanglan ba sila? Kini ang punto. Sa akong hunahuna dili kini madungog. Mahimong posible ug dali ang pagkab-ot sa usa ka makatagbaw nga katimbang nga wala kinahanglan ang pagduaw.
Ang Istanbul 7 nga mga bungtod giingon alang sa dingding. 77 ka taluktok sa tinuud! Humok ug sensitibo usab sa taas. Usa ka lungsod sa daplin sa dagat nga adunay makasaysayanon nga porma… Usa ka unang degree ug gipaabut nga sona sa linog… Mao nga kini adunay espesyal nga pagkaseryoso ug maayong pamatasan.
Samtang ang usa ka pasyente nagpaagi sa usa ka daghang gamit nga operasyon, ang iyang kinatibuk-ang kahimtang gikonsiderar. Ang ilang edad, pagkasensitibo, alerdyi, sistema sa imyunidad, kasingkasing, baga ug mga kahuyang ang gikonsiderar ug gisusi. Ang mga posibilidad sa mga komplikasyon gikonsidera. "Ang katibuk-ang kasaysayan ba sa Istanbul, ang istruktura sa heyograpiya-geolohikal-urban nga angay alang sa usa ka proyekto?" Ang pangutana us aka butang nga pamalandungon sa kaugalingon niini.
Gitan-aw nako ang programa nga giandam sa Discovery. Nindot kaayo nga nahimo. Puno sa mga proseso sa teknolohiya nga makapahinuklog sa hunahuna. Nagtan-aw ka nga may katingala ug pagdayeg. Daghang mga piraso ang gihimo, gipaubos sa ilawom sa dagat ug gitapok.
Wala’y proyekto, apan us aka "hugpong sa mga proyekto". Bisan ang integridad sa kini nga balak usa ka lahi nga hilisgutan sa proyekto. Kinsa ang magbuut kung giunsa ug sa unsang isyu? Sa unsang paagi maporma ang usa ka "sentral nga utok" sa tanan? Wala pa ko kasabot. Wala’y ingon niana nga tawo. Adunay mga ngalan sa institusyon ra.
Ang usa ka arkitekto wala mahibal-an kon unsa ang nahibal-an sa usa ka civil engineer; apan adunay usa ka ideya mahitungod sa kinatibuk-ang teknolohiya ug materyal nga mga posibilidad. Sa maong proyekto, unsaon nimo pagsagol ang kahibalo sa tigdisenyo ug sa practitioner? Dili kini usa ka kasagarang buluhaton, bisan pa sa kalibutan adunay pipila ka mga ehemplo; Dugang pa, lahi kini ug mas lisud kay sa tanan niini. Pananglitan, ang uban dili kana lawom. Ang mga proyekto sa koneksyon dili ingon ka komplikado ug suliran sama kanato.
Natingala ako ug ang uban nagduha-duha. Ang maanyag nga mga butang usab madanihon kaayo; apan kini sa pangatarungan? Kasagaran dili igo ang paghunahuna mahitungod sa posible nga mga risgo, sa pipila ka mga mapasagdanon nga mga trabaho, ug dili sayon ang paglikay niini nga sikolohiya. Sama sa akong giingon, kon ang Istanbul 5 mahimong lig-on sa milyon nga dili ko makit-an nga kini nga proyekto angay. Gusto ko ang ikatulo, ikaupat nga tulay, dili ko gusto.
Ang pagsira sa pipila ka mga kwadro sa trapiko makalipay sa una nga pagtan-aw. Adunay sulti nga bisan ang Fevzipaşa Street sirado sa trapiko. Ang pagkawala sa trapiko mao ra ang praktikal nga "negatibo nga pag-zoning" sa panahon sa Menderes nga nakaguba sa Beyazıt Square. Ang square square nga adunay mga tram nga moagi gikan sa duha nga kilid; Gipailalom siya sa usa ka dili maayo nga kangil-ad. Ang walay kabalaka, wala’y trapiko nga konkreto nga mga blangko nga basura nakadaot sa kompiyansa ug pamati sa pamati sa mga tawo. Kini didto sa Beyazıt. Ang matahum nga butang dili ang kakulang sa trapiko, apan ang nagaagay nga trapiko.
... Ang Istanbul Turkey nga hapit sa 15 milyon, ug usa sa lima! Normal ba kini? Posible ba nga madala kini nga progresibo nga anomaliya sa usa ka normal nga pagkabalanse? Kada tunga sa gatus ka gatus nga gatusan nga mga gikapoy nga mga puy-anan sa taas sa yuta, wala’y lisensya nga mga puy-anan sa pagpuyo, mga suburb, mga interspersed nga skyscraper; modernong mga agianan sa transportasyon ilalom sa yuta! Ang mga pulong nga "paggawas sa dalan" tingali mawala. Mangadto kami sa tunel ug magbiyahe, mogawas sa tunel ug mopauli! Adunay usab paglihok sa mga eskuylahan sa gawas sa syudad. Umari ka ug ayaw pagkuha nostalhic! Ang mga eskuylahan sa akong pagkabata, elementarya-tungatunga nga high school-unibersidad, tanan naa sa distansya sa paglakaw.
Ang mga panagsumpaki nagtubo ug nagtubo. Samtang gisulat ko kini nga tudling-pulong, usa ka sulud nga tingog nag-ingon, "Dili tanan nga mga panagsumpaki mga panagsumpaki. Ang us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka lahi magkalainlain, ang usa nga dili maayo mao ang pagsulud. " Syempre nahilom ko. Kini nga sinultian dili masabut! Buhi kini ug dili masabut. Maghisgut ba kita bahin sa "kultura ug teknolohiya" karon? Padayon ta! Unsa pa kadaghan ang mahimo naton nga taasan ang utlanan sa syudad nga adunay mga skyscraper ug salog? Gikinahanglan dili ra sa paghimo og mga dalan, apan aron usab maablihan ang paagi sa panghunahuna. Ang Istanbul nagtubo nga dili mapugngan ug gisulayan namon nga kini ipadayon. Ang "Air-rail" dili igo alang sa kini nga paglihok.
Source: Time
Mahimo nga una nga mokomentaryo