Adunay usa ka katapusang minuto nga pag-uswag sa malumo nga magbukas sa pultahan sa usa ka 10 bilyon nga merkado sa Euro alang sa domestic nga industriya. Ang tender, nga gi-anunsyo karong adlawa ug gipaabot nga walay ginhawa sa lokal ug langyaw nga mga industriyalista, gi-postpone sa Marso 5. Sa bagon tender nga giablihan sa Ministry of Transport aron makapalit 324 ka set sa metro nga mga salakyanan para sa Ankara Metro ug nagtakda sa usa ka 'domestic production condition' nga hangtod sa 51 porsyento, ang pagpaila sa usa ka 51 porsyento nga 'domestic production condition' nahimamat uban ang maayo. kahinam, apan ang kinahanglanon sa 'paghimo ug 130 ka mga sakyanan sa usa ka higayon' gisugat sa dakong kahinam.
Ang Ministry of Transport, nga gikonsiderar ang mga reaksyon, nakahukom sa pag-relaks sa kondisyon nga gipangutana. Tungod niini, ang tender nga ipahigayon unta karong adlawa gi-postpone sa Marso 5 aron ma-relax ang mahagiton nga kahimtang alang sa mga domestic nga industriyalista. Sulod sa kasangkaran sa malumo sa Ministri, ang kondisyon sa 30 porsyento nga 'kontribusyon sa produksiyon sa balay' sa una nga batch ug 51 porsyento sa lain nga batch, ug ang kinahanglanon sa "paghimo sa 130 nga mga awto sa usa ka higayon" nagpugong sa mga domestic nga tiggama nga nangandam alang sa ang malumo. Bisan kung adunay mga kompanya sa Turkey nga naghimo labi pa sa kini nga mga numero, wala’y usa nga naghimo niini nga numero sa usa ka higayon.
Ang Ministry of Transport gihangyo nga pakunhuran kini nga kinahanglanon sa 25 porsyento nga adunay usa ka addendum. Samtang ang usa ka kinahanglanon sa domestic nga produksiyon gipahamtang aron suportahan ang domestic nga industriya, ang pagpaila sa ingon nga babag nakamugna og kontrobersiya. Ang Ministro sa Agham, Industriya ug Teknolohiya nga si Nihat Ergün misulod ug miingon, "Naghimo kami mga paningkamot sa may kalabutan nga ministeryo aron mabag-o ang kahimtang sa pagpadala." Ang katapusang minuto nga pagbag-o gihimo aron makakuha og oras aron masulbad kini nga problema.
Gibanabana nga ang kinahanglanon sa pagkompleto sa trabaho mahimong mub-an ngadto sa 25 porsyento, bisan kung kini dili makunhuran sa 30 porsyento nga limitasyon nga gihangyo sa mga domestic nga industriyalista, ug nga ang obligasyon sa "pagkompleto niining daghang trabaho sa usa ka higayon" maklaro ug ipasabut. ingon nga naghimo sa piho nga gidaghanon sa mga produkto sa sulud sa 1 nga kontrata. Sa kini nga kaso, adunay higayon alang sa mga domestic nga industriyal nga kompanya nga magtigum ug moapil sa malumo. Sa laing bahin, ang kamatuoran nga ang mga lokal nga prodyuser mahimo usab nga makigkompetensya sa tender labi ka hinungdanon tungod kay kini magresulta sa mga langyaw nga prodyuser nga moapil sa tender nga labi ka kasarangan sa presyo.
Ang Rotem sa South Korea nagduso
Samtang gihimo ang mga panagna kung unsang mga grupo ang makigkompetensya sa tender, gibalita sa luyo sa mga eksena nga ang South Korean Rotem nagtrabaho pag-ayo sa tender. Niadtong Oktubre 2011, ang kompanya sa South Korea nga Hyundai Rotem nakadaog sa tender alang sa 40 ka set sa tren nga gamiton sa linya sa Izmir Aliağa-Menderes.
LABING DAKO NGA MGA MANUFACTURE SA KARO
Ang ihap sa mga kompanya nga naghimo mga sistema sa mga sistema sa riles / metro sa kalibutan medyo limitado. Ang kompanya nga Pranses nga Alstrom naghimo sa labing kadako nga produksyon sa kini nga sektor. Ang Alstrom, nga adunay tinuig nga paghimo nga 2.500 nga mga salakyanan, gisundan sa kompanya nga Hapon nga Mitsubishi nga adunay 2.400 nga mga salak matag tuig. Ang kompanya nga Bombardier, nga gisundan sa pakigsosyo sa Sweden-Canada, adunay tinuig nga paghimo nga 2.000 nga mga salakyanan. Sa pihak nga bahin, ang South Korean Hyundai naghimo sang 1.000 ka salakyanan sa isa ka tuig.
Source:
Mahimo nga una nga mokomentaryo