Ang pagmintinar sa State Railways sa kasamtangan nga mga dalan ug mga pagtukod sa dalan alang sa high-speed nga mga tren nagputol sa buhat sa pribadong mga kompaniya sa tren. Ang 50 nawad-an sa usa ka load sa riles sa tren tungod sa pagsira sa dalan. TCDD, 2012 isip usa ka porsyento sa 15 nga porsyento sa mga kompanya nga nag-apply sa pag-usab sa kadalanan. Apan ang pribadong sektor malaumon gihapon sa riles. Ibrahim Oz, Chairman sa Railway Transport Association, miingon, imiz Ang among mga miyembro nag-antus sa grabe nga kadaut, apan ang mga dalan gitukod alang kanamo. Ang pag-uswag gihimo aron makunhuran ang intensity sa railway. Uban sa bag-ong balaod, among dugangan ang bahin sa mga riles sa transportasyon sa 2023 sa 20. "
Ang Railway Transport Association (DTD), nga nagtigum ubos sa atop sa 55 nga kompanya, naningkamot alang sa liberalisasyon sa riles sukad sa adlaw nga kini gitukod. "Kami nangutana sa Ministro (Binali Yildirim) mahitungod sa balaod bisan sa sabaw. Siya miingon nga imong gimandoan siya sa labing madali. Bisan kon dili sa katapusan ning tuiga, ang 7 siguradong mogawas sa unang quarter. "Sumala sa Öz, ang hinungdan sa paglangan sa balaod mao nga ang mga Railways nag-andam sa ilang mga kaugalingon. "Naghunahuna kami nga ang balaud wala mapahigayon tungod kay ang TCDD dili makompleto ang imprastruktura niini. Niining tuiga, gipalit nila ang 2013 nga mga tren ug nagtukod og usa ka libo nga mga karwahe. Gihuman nila ang mga dalan sa katapusan sa tuig. Mao nga sa akong hunahuna nga sila nalangan sa usa ka gamay, Öz nag-ingon Öz. Gipasabut nga sila malaumon ug andam sa paghimo sa tanan nga matang sa pamuhunan gikan sa riles, miingon si Öz, apan ang mga kompaniya sa riles wala magtinguha nga mamuhunan nga walay pagbiya sa balaod.
Si Öz miingon nga adunay seryoso kaayo nga mga proyekto sa mga riles ug ang mga buhat sa imprastruktura magpadayon. "Ang 11 adunay usa ka libo nga km railway line. Ang gobyerno miingon, 'Palamboon ko kini nga mga dalan, ug maghimo usab ako'g dalan alang sa high speed nga tren sa 10 nga libong km. Dugang pa, ang 5 nga liboan ka kilometro sa conventional nga transportasyon sa kargamento magabuhat sa dalan 'siya nag-ingon. Ang 45 usa ka pamuhunan nga molabaw sa bilyon nga dolyares.
50 porsyento nga load pagkawala
Gipahayag ni Öz nga ang mga reklamo sa mga dalan nga nagtrabaho sa mga pribadong kompanya sa tren nawad-an sa ilang mga trabaho ug midugang: bakım Ang mga kompaniya sa tren nga adunay kaugalingong mga karwahe napakyas tungod sa kamatuoran nga ang pagmintinar sa dalan taas kaayo sa miaging tuig. Ang among mga kompaniya sa mga miyembro adunay kalisud sa pagtuman sa ilang mga pasalig ngadto sa mga industriyalisado tungod kay ang 15-20 gisirado alang sa adlaw. Nakahimo kami sa paghakot sa mga luwan nga gidala sa dalan paingon sa riles. Naghimo kami og mga kontrata uban sa mga kompaniya apan sa diha nga adunay mga paglangay, ang mga kompanya nagtapos sa mga kontrata ug mibalik sa highway pag-usab. Makasulti kita nga ang 50 nga pagkawala sa load sa rail transport nawala gumikan sa pagsira sa dalan sa miaging tuig. Giingon nila nga kini nga mga pamuhunan nahimo alang sa mga pribadong kompanya, ug kinahanglang buhaton nato kini. Ang 70 porsiyento sa mga dalan nahuman ug kami nagtuo nga ang uban mahuman sa katapusan sa tuig. "
Gipahimutang ni Zamlar ang mga kompanya sa kasamok
Gipahayag nga ang TCDD mihimo sa pag-hike sulod sa tulo ka bulan ug nagsugod sa pagdala sa mga resipe sa 15 nga porsyento sa pag-hike sa bag-ong tuig, si Öz miingon, bazı Pipila ka mga kompaniya ang mihunong sa pagbalhin sa ilang mga kargamento sa tren tungod sa pagsaka. Sa nangagi, ang pagtaas gihimo sa ting-init, wala kami mobati alang sa pagdugang sa kantidad sa load. Ang mga kompanya nag-antus sa hilabihan nga mga kapildihan, adunay mga kompanya sa lisud kaayo nga kahimtang. Kami mitubag, apan ang mga pagsaka wala mabalhin. Ang hinungdan niini mao nga nagsugod sila sa pagdawat sa daghang mga reklamo tungod sa mga pagbabag sa dalan. Ang mga reklamo nagpadayon hangtod sa Prime Minister. Ang TCDD naghimo usab niini nga mga pagsaka aron sa pagpakunhod sa kainit. CD
Ang mga global nga kompanya magsugod sa pag-abot
Nagpahinumdom nga sa miaging tuig nga 25 milyones ka toneladang kargamento ang gidala sa mga riles, si Öz nag-ingon nga ang kantidad sa kargahan nga gidala sa unang dapit motaas ngadto sa 50 milyon nga tonelada. Ang mga kompaniya nga miyembro sa DTD sa kinatibuk-an nga 3 nga libo nga mga karwahe nga adunay 10 nga milyon nga tonelada sa kargahan nga nagdala sa Oz, TCDD'nin 18 nga libo nga mga karwahe, apan ang Turkish railways adunay mas dako nga potensyal, matud niya. Si Öz miingon, "ang Ciner Group misulti sa TCDD sa pagtukod sa 2 km railway pinaagi sa pagsulti sa Ankara Kazan nga kini mopahigayon sa 24 milyon nga tonelada nga kargamento matag tuig. Nakahukom sila nga magsugod sa imprastraktura sa Ciner, expropriation ug superstructure sa TCDD. Kini duol sa dalan 5 km sa unahan sa Ankara Logistics Village. Gihimo usab niini ang 1 milyon nga tonelada nga load. Ang lomo sa linya sa erya sa Erzin-Yumurtalik nahimo ug ang minimum nga 2 nga milyon nga tonelada sa kargamento ipadala ngadto niini nga linya ..
Halinde Kon ang librally liberalisado, atong madugangan ang bahin sa 2023 sa kinatibuk-ang karga ug pasahero nga transportasyon sa 20, si erek miingon siya. Hiçbir Wala'y nasud sa kalibutan, ang dalan wala mahulog ubos sa 60 nga porsyento. Apan ang porsyento nga 94 dili ingon man usab kanato. Ang bahin sa mga riles sa Europe dili mokubos sa 10. Ug nagsugod sila sa pagdasig sa tren pa. Sa estado ngadto sa mga pabrika nga nagpatungha sa usa ka tonelada, kinahanglan nimo nga dad-on ang daghan kaayong tonelada pinaagi sa tren, magdala kanimo aron sa pagdasig kanimo. Kita nagtuo sa kaugmaon sa niini nga estilo incentives ug silot sa Turkey. Kami naglaum sa kaugmaon sa riles. "
"Makadto kita sa kooperasyon sa mga nasud sa Gulf"
Presidente Özer, ang liberalisasyon miabut sa diha nga ang global nga kompanya usab miingon nga kini magsugod sa pag-adto ngadto sa Turkey, "ang usa ka matam-is nga kompetisyon magsugod. Ang usa ka kinatibuk-an sa among mga miyembro adunay mga usa ka libo nga mga karwahe nga 3. Apan ang mga kompaniya sa kalibutan moabut uban sa liboan ka mga karwahi nga 50. Busa, kinahanglan kita magkahiusa sa pagporma og kusog. "
Si Öz miingon nga isip usa ka asosasyon, sila nakigsabot alang sa kooperasyon sa mga nasod sa Arabo ug miingon, "Ang mga nasod sa Gulpo adunay usab nga 150 nga bilyon nga dolyar nga pamuhunan sa tren. gisugilon namo pamuhunan sa tren sa diha nga sila moabut ngadto sa Turkey ug gipakita sa ilang mga buhat. Naghisgot kami bahin sa nagkalain-laing proyekto sa pamuhunan. Kami miingon nga ikaw nangandoy sa imong mga proyekto. Ingon nga usa ka asosasyon, kami nagtrabaho aron makatampo sa mga pamuhunan sa mga nasud sa Arabia. "
"Ang mga baryo sa logistics kinahanglan magtukod sa estado"
Ang estado kinahanglan nga magtukod og sentro sa pang-logistik. Sa diha nga nag-establisar ako isip usa ka pribadong sektor, mogahin ako og daghang salapi ug sa paghimo sa mga presyo sa serbisyo nga taas, sama sa pagdumala ug pagtipig, aron pagtabon sa gasto. Apan kon kini nga pagpamuhunan gihimo sa estado, ang atong kompetisyon mosaka.
Si Presidente Öz adunay usa ka buang nga proyekto!
Gipahayag nga ang nagkadako nga ekonomiya sa Turkey ug rehiyonal nga gidaghanon sa pamatigayon dili igo, ang Presidente sa DTD İbrahim Öz miingon, "Kinahanglan natong gamiton ang atong mga riles, mga linya sa kadagatan ug sa mga agianan sa dagat. Ang Ottoman, Urfa Birecik nga barko nga natukod sa barko nga gitukod sa Gulpo sa Persia ug ang seguridad sa rehiyon maoy mohatag sa mga barko. Giingnan nako ang Ministro (Binali Yıldırım) nga kinahanglan natong gamiton ang atong mga agianan alang sa transportasyon. Gihimo kini nga kahulogan sa Minister ug sa General Directorate sa Maritime ug Inland Waterways natukod sa bag-ong nga pagtukod sa Ministry. Sa dihang gibayaw namo ang barko gikan sa Elazığ, Erzincan o Adiyaman, among gidala kini ngadto sa Gulpo sa Persia. Ang kinahanglan natong buhaton mao ang sistema sa pool sama sa Panama Canal. Mahimo pa gani nato gamiton ang Seyhan ug Menderes sa freight transport. Kon mag-uyog kami sa usa ka barko gikan sa Ankara, mahimo namo nga makapanag-iya sa Adana Seyhan. Kon mahitabo kini nga Turkey og usa ka logistics center, "mikomentaryo siya.
300 milyon nga euros gikan sa EU ngadto sa edukasyon
Si Presidente Öz miingon nga sila nagtrabaho sa natad sa edukasyon isip usa ka asosasyon, ug sila mi-apply aron makabenepisyo gikan sa mga program sa grant sa Europe ug mipahibalo nga ilang nadawat ang 300 nga liboan nga euro grant gikan sa EU alang sa usa ka proyekto. Gipahayag nga ilang gi-establisar ang usa ka hiniusang kompaniya sa TCDD foundation DEVAK, si Öz miingon, "Uban niini nga kompaniya, among bansayon ug ipamatuod ang mga personahe nga magtrabaho sa mga riles. Mohatag kami og mga pagbansay alang sa TCDD ug mga pribadong kompaniya sa kompanya. Sa pihak nga bahin, nagpirmahanay kami sang isa ka joint cooperation protocol sa Bahçeşehir University. Mohatag kami og pagbansay sa mga departamento sa sistema sa tren. Gitubag nako ang mga unibersidad nga naghatag og training logistics. Daghang mga eskwelahan walay railway sa ilang kurikulum, kami andam sa pagtabang. Gibuksan usab namo ang departamento sa rail system ngadto sa mga high school sa bokasyonal.
Source: http://www.persemberotasi.com
Mahimo nga una nga mokomentaryo