Ang una nga 5 sa mga bagon nga gamiton sa Marmaray Railway Project gidala sa Istanbul nga adunay mga trak sa tungang gabii. Ang mga karwahe, kansang pagtukod nahuman, gipadala ngadto sa Kocaeli Derince Port gikan sa South Korea pinaagi sa barko. Ang 5 nga mga bagon nga gikarga sa mga trak gikan sa Derince Port gidala sa Haydarpaşa Train Station pinaagi sa dalan.
Nasayran nga ang gidaghanon sa mga karwahe nga moadto sa Haydarpaşa mao ang 180 sa kinatibuk-an ug nga ang mga karwahe itago dinhi hangtod sa 29 Oktubre 2013, kung ang proyekto giplano nga mahuman.
PROYEKTO SA MARMARAY
Ang Marmaray usa ka proyekto sa pagpaayo sa linya sa suburban nga gilangkuban sa tulo ka mga bahin, ang mga pundasyon niini gipahimutang kaniadtong 2004 ug gitukod, nga magkonektar sa mga kilid sa Europa ug Asya sa ilawom sa Bosphorus.
Halkalı Ang Marmaray, nga modagan tali sa Gebze ug Istanbul, adunay daghang kaamgiran sa usa ka proyekto sa tren nga sama sa Eurotunnel sa English Channel. Dugang pa, ang Marmaray adunay mga koneksyon usab sa Istanbul metro. Kini mupamubo sa oras sa transportasyon sa 1 milyon nga mga tawo ug makatipig kusog ug oras. Sa pagkunhod sa paggamit sa mga de-motor nga mga salakyanan, kini makabenepisyo pag-ayo sa kalidad sa hangin. Dugang pa, kini makapakunhod sa workload sa Bosphorus Bridge ug FSM Bridge.
Kung nahuman na ang pagtukod, ang linya nga konektado sa Marmaray 1,4 km. (Tube tunnel) ug 12,2 km. drilling tunnel TBM strait crossing ug sa European nga bahin Halkalı-Sirkeci giplano nga gibana-bana nga 76 km ang gitas-on, lakip ang mga seksyon tali sa Gebze ug Haydarpaşa sa Anatolian nga bahin.
Ang mga riles sa lain-laing mga kontinente ikombinar sa naunlod nga mga tunel sa tubo ilawom sa Bosphorus. Ang Marmaray Project adunay labing lawom nga tunel sa kalibutan sa 60,46 metros. Ang gitas-on sa kinabuhi sa proyekto giplano nga 100.
Mahimo nga una nga mokomentaryo