Ang Bursa Main Transportation Plan: Ang Bursa Mayor Recep Altepe, Altiparmak ug Ataturk mga kadalanan nga gisirado sa trapiko sa sakyanan nga nagtumong sa pag-abli sa pedestrian Transport Master Plan nagpahibalo sa katapusan.
Ang operasyon sa Bursa Metropolitan Municipal 3 nga naglarawan sa Bursa Mayor Recep Altepe, 1,2 nagpahibalo nga sila nagpuhunan sa bilyon nga TL. Sumala sa kasayuran nga gihatag ni Altepe, sila mipahayag nga sila nagmugna sa usa ka kinatibuk-an nga libo nga mga proyekto sa 69, nga ang ilang 469 nahuman ug nga sila nagtumong sa paghuman sa tanan nga mga proyekto sa 2 nga tuig. Ang Transportation Master Plan, nga magdala sa Bursa ngadto sa 2030, nga gitukod ni Brenner, natapos na. Ang proyekto pagasirhan sa traffic sa Atatürk ug Altıparmak. Ang dalan sa Atatürk ibilin lamang alang sa tram, ug ang Altıparmak ibilin sa tram paingon sa mga nag-unang mga linya sa bus. Ang duha ka dalan nga tram ug bus nga linya pagatukuron sa Kent Square nga mahimong sentro sa BursaRay ug mga linya sa tram.
Gipahayag ni Mayor Altepe nga naghimo sila og mga dagkong mga buhat nga may limitado nga mga kapanguhaan ug miingon, "Kami miingon nga ang Bursa makigsulti sa kadaghanan sa unang adlaw. Karon magasulti sa tanan sa Turkey Bursa, "siya miingon. Sa miaging bulan sa munisipyo, ang 4 nakahatag ug dugang kinitaan sa 90 milyon nga TL ug si Altepe miingon nga walay utang sa opisyal nga mga institusyon ug 135 milyon nga utang sa TL ngadto sa mga kompanya sa kontraktor. Gipahayag ni Altepe nga ang Bursa dili makakuha sa dugang nga kantidad nga gihimo sa Bursa gikan sa kinatibuk-ang badyet ug midugang, "Ang Bursa nahimo nga kalibutan sa kalibutan kon ang usa makakuha sa dugang nga bili nga gihimo sa 3. Ang Kocaeli nga per capita munisipal nga kinitaan 650 pounds samtang ang kita sa Bursa anaa sa lebel sa 350 pounds. Bursa; Luyo sa Kocaeli, Izmir, Istanbul, Ankara ug Mersin. Kung atong dalisayon ang Gemlik, ang bahin sa Bursa gikan sa kinatibuk-ang badyet magdoble duha. Tungod sa dako nga ganansya tungod sa buhis sa lana naghatag kinabuhi sa mga syudad. Bisan pa niana, uban sa among kaugalingon nga mga kapanguhaan ug mga sponsors, among gibutang ang 3 bilyon kada tuig sa 1,2. Wala kitay problema sa badyet. Samtang ang subway, tram, istadyum, taytayan gitukod sa uban pang mga munisipalidad nga adunay mga kinatibuk-ang pondo sa budget, nahibal-an namon sila sa among kaugalingong pamaagi ".
Giingon ni Altepe nga ang linya sa eskulturang Garage, ang una sa puy-anan sa mga tramway sa kasyudaran, naaprubahan sa DLH ug sa ministeryo, nga ang konstruksyon magsugod sa Buruluş sa sulud sa 2 ka bulan ug naglaraw sila nga tapuson ang linya sa 10 ka bulan. Gipahayag nga nakigtambayayong sila sa Bursa Chamber of Commerce, unibersidad, negosyante ug industriyalista, stock market ug unibersidad sa mga proyekto nga gihimo alang sa Bursa, giingon ni Altepe, "Gipahinungod namon ang tanan nga mga kasamok sa mga adunay problema nga tawo. Ang Pasha Farm gihusay sa munisipyo sa daghang mga tuig. Nagpalit kami usa ka parehas nga lugar, nga gibaligya namon sa 400 TL matag metro kwadrado, sa 380 TL. Gidawat namon ang bisan unsa nga ilang gipangayo. Nasulbad ang mga demanda sa among kasarangan nga pamaagi. Nagdumala kami nga transparent. Kaniadto, usa ra ka kompanya ang moapil sa tender system sa rail, karon 12 nga mga kompanya ang miapil, usa ka kompanya gikan sa Bursa ang nagpalit. Ang gasto nahulog sa usa sa 3. Dili daghan ang mga gigikanan, makahasol ang among kita sa matag capita. Nagpatindog kami sa subway, tram, estadyum ug mga taytayan sa among kaugalingon, ug gibuhi ang mga artifact sa kasaysayan gamit ang among kaugalingon nga mga pamaagi. Gusto namon ang kita sa Bursa nga magpabilin sa Bursa ”. Giingon nga nakakuha sila 4 milyon nga lira sa dugang nga kita sa miaging 90 nga bulan, giingon ni Altepe, 'Nagtinguha kami alang sa dugang nga kita nga 100 milyon nga lira sa katapusan sa tuig. Karon, wala kami utang nga opisyal nga mga institusyon. Namuhunan kami 1,2 bilyon nga lira. Usa ka numero nga parehas sa pigura sa pamuhunan sa miaging 10 ka tuig. Sa miaging tuig nakuha namon ang hinungdanon nga kredito. Ang among kinatibuk-ang utang sa utang mao ang 1 bilyon nga lira. Ang mga bangko gusto nga hatagan kami mga pahulam. Sa miaging tuig, nakahimo kami 143 milyon nga pagbayad sa lira loan. Dili namon ipautang ang kaugmaon sa Bursa. Sa miaging tuig, ang among 899 milyon nga lira budget natuman. Ang mga gasto sa mga kawani, nga 1 porsyento sa badyet kaniadto, nahulog sa 1 99 porsyento, kana mao, XNUMX milyon nga lira sa atong panahon ”.
Gipunting ni Altepe nga ang pinakadakong serbisyo sa mga munisipyo mao ang ekspropriasyon ug mipahayag nga ang total nga expropriation nga gihimo sa miaging 15 nga tuig mao ang pag-ilog sa 154 million TL. Matod pa ni Altepe, "Gigahin namon ang 3 million TL alang sa expropriation sa tuig. Ang labing importante nga grado sa kalampusan sa mga munisipyo mao ang ekspropriasyon. Ang atong lungsod sa metropolitan adunay usa ka hataas nga pasundayag sa niini nga bahin ".
Gipahayag nga gitinguha nila nga makumpleto ang konstruksyon sa linya sa BursaRay Kestel sa sistema sa riles sa pagsugat sa Bag-ong Tuig, giingon ni Presidente Altepe nga ang una sa urban tramway, ang linya sa sculpture Garage, DLH ug ang pag-aprubar sa ministeryo, magsugod sa pagtukod sa sulud sa 2 ka bulan ug plano nila nga matapos ang linya sa 10 bulan. Altepe, "Sports urban identity nga nahiuyon sa target nga proyekto sa sports nga nagsugod sa 98 nga mga lungsod nga adunay daghang pasilidad sa Turkey. 60 porsyento sa mapintas nga konstruksyon sa Crocodile Arena nahuman na. Sa pagtangtang sa estadyum sa Altıparmak, ang Altıparmak himuon nga pista, kalihokan ug lugar nga miting. Kung nahuman na ang Crocodile Arena, mahimo kini usa ka proyekto nga hisgutan sa kalibutan. Kini nga lugar angay nga bisitahan alang sa salapi. Kung dili, ang atong Punong Ministro dili magpadala 50 milyon nga liras alang sa konstruksyon, ”ingon niya.
Ang BursaRay himuon usab nga punoan nga dugokan sa transportasyon
Giandam ang Bursa's Master Master Plan, diin gipunting ang tuig 2030, Dr. Brenner nga tag-iya sa kompanya. Gihatagan importansya ni Manfred Brenner nga ang kaila sa kasaysayan sa sentro sa syudad sa dili madugay mawala kung wala’y aksyon nga himuon. Pagkahuman sa mga 1,5 ka tuig nga pagtuon, si Dr. Gipahayag ni Brenner nga ang ihap sa adlaw-adlaw nga mga pagbiyahe nga gihimo sa mga pribado nga salakyanan sa Bursa mao ang 2 milyon nga 476 libo 293 ug kini nga ihap modagayday ngadto sa 2020 milyon sa 3,3 ug 2030 milyon nga 4 mil sa 300. Subay niini, gitataw niya nga ang ihap sa mga pagbiyahe sa mga pribadong salakyanan modako sa 2030 porsyento sa 70 kung itandi karon. Gisulti ni Brenner, "Sumala sa among mga plano, ang BursaRay ang mag-una nga dugokan sa transportasyon. Dugang pa, nakita namon ang 3 ka mga linya sa tren nga gilangkuban sa 1 panguna ug 4 singsing, 8 ka punoan nga linya sa bus ug 75 segundo mga linya sa bus ". Si Dr. Dugang pa ni Brenner nga nagpakabana sila sa pedestrianization sa Altıparmak ug Cumhuriyet Streets.
Kami usa ka kandidato nga lungsod sa Green Capitals Union
Gipahayag nga ang makasaysayanon ug kulturang mga proyekto nga panulundon nakaabut sa 260, si Presidente Altepe nagpadayon sa pagpatin-aw sa iyang 3-tuig nga pagpamuhunan sa mga mosunud nga pulong: "Ang Zafer Park nagsugod sa proyekto nga build-operate-transfer. Ang Bursa usa ka kandidato nga lungsod alang sa Green Capitals Union. Pagkahuman sa Cumhuriyet Caddesi, ang mga nawong sa mga bilding mabag-o sa paghimo og mga riles sa Altıparmak, İnönü ug Darmstad Streets. Mobalhin kami sa Besas sa Gürsu City Hall. Nakahimo usab kami hinungdanon nga pagpamuhunan sa hugaw ug inuming tubig. Gitul-id namon ang 200 nga eskuylahan.
Source: haber.emlakkulisi.co ako
Mahimo nga una nga mokomentaryo