Ang TCDD nagpuli sa konsepto sa operasyon sa tren sa tren nga dunay layo nga gilay-on sa pagpaila sa high-tech nga mga diesel train set. Ang mga tren nga makahimo sa 140 nga kilometro nga kilometro kada oras adunay mga lingkoranan nga adunay mga eroplano nga mahimo nga ma-adjust sa mga pasahero, LCD information system, bug-os nga automatic air conditioning, awtomatik nga pultahan ug brake system.
Ang correspondent sa AA, sumala sa impormasyon nga nadawat gikan sa mga opisyal sa TCDD, nagplano ang TCDD nga ipadayon ang investment investment pinaagi sa pagbag-o sa mga sakyanan sa mga sakyanan sa bag-ohay nga katuigan, inay sa konsepto sa operasyon sa wagon sa tren nga layo kaayo, ang pag-uswag sa high-tech nga diesel train management.
Nakahukom kini nga bag-ohan ang mga tren sa mga riles ug mga linya sa kinaugalingon, nga nagdugang sa gidaghanon sa mga pasahero nga adunay kalidad sa serbisyo ug nagsilbi nga serbisyo sa mga linya sa YHT. Ang TCDD, nga nakasulbad sa mga suliran sa imprastruktura sa una nga lugar, mag-usab sa konsepto sa pagdumala sa tren sa tren sa tren hangtud sa 2015 aron makahatag og mas maayo nga serbisyo sa mga pasahero.
Ang 188 nga tren set, nga naglangkob sa 50 nga mga sakyanan, anam-anam nga anaa sa trapiko sa tren hangtud sa 2015. Aron mahatagan ang labing paspas nga pasahero, ang pinakabag-o nga teknolohiya gamiton sa mga sakyanan nga adunay bug-os nga awtomatik nga air conditioning, kontrolado sa elektroniko nga automatic door ug braking system.
Ang Afyon-Eskisehir, Izmir-Odemis-Tyre, Izmir-Soke, Izmir-Denizli, Afyon-Denizli, Afyon-Burdur, Konya-Afyon, Konya-Karaman, Kurtalan-Diyarbakir, Batman-Diyarbakir ug Gaziantep-Nusaybin linya karon advanced technology Diesel Ang Train Sets (DMU) magtrabaho.
Ang kahanginan sa sakyanan moabut sa mga linya sa rehiyon
Ang paghatag luwas, paspas, kombenyente ug komportable nga pagbiyahe, ang mga tren makahimo sa pagpadali ngadto sa 140 kilometro kada oras. Ang mga tren gamiton sa sistema sa kasayuran pinaagi sa LCD screens, aircraft type nga mga lingkuranan nga mahimong ma-adjust sa pasahero sumala sa gitinguha. Sa mga sakyanan, ang 3 nagtakda nga adunay 196 nga mga lingkoranan, ang 4 nga adunay 256 nga lingkoranan mahimo nga lingkoranan nga kapasidad.
Ang matag set sa tren adunay us aka doble nga panig nga control cabin. Aron mahatagan ang labing kahamugaway nga pasahero, ang labing bag-o nga teknolohiya gamiton sa mga salakyanan nga adunay hingpit nga awtomatikong aircon ug kontrolado sa elektronik nga awtomatikong mga sistema sa pultahan ug preno uyon sa mga kondisyon sa UIC.
Ang TCDD, nga maghimo sa tren nga magtakda sa kaugalingon niini, makahatag sa duha sa pagpalambo sa lokal nga industriya ug pagbag-o sa sakyanan sa sakyanan.
Source: AA
Mahimo nga una nga mokomentaryo