Gihimo ang aksyon alang sa gipaabot nga pribatisasyon sa mga tren. Ang modelo sa eroplano nga nagdugang turnover magamit sa mga riles. Gipindot ang buton aron maablihan ang mga riles sa pribadong sektor. Sumala sa draft nga balaod, ang modelo nga gigamit sa "aviation asında magamit sa pagbukas sa mga riles sa pribadong sektor. Alayon niini, usa ka General Directorate sa Railway Regulation ang matukod sa sulod sa Ministry of Transport. Ang tighatag nga serbisyo sa imprastraktura mahimong Negosyo sa Riles. Ang mga tiggamit sa imprastraktura mahimong pribado ug publiko. Sa pagtapos sa monopolyo sa aviation ug pagsugod sa kompetisyon, ang gidaghanon sa mga pasahero nga nadugangan sa 488 nagpunting nga ang mga awtoridad nagdahum nga ang pagdugang sa gidaghanon sa mga pasahero sa kompetisyon sa mga riles. Pagahimoon ang usa ka independente nga board aron susihon ang tanan nga aksidente sa transportasyon pagkahuman sa privatization.
Ang mga pagtuon alang sa pag-abli sa pribadong sektor nga giplano alang sa mga riles alang sa daghang katuigan nahuman na. Ang draft nga balaod ipasa ngadto sa Parlamento sa mubo nga panahon ug ipagula sa sulod niini nga tuig sa legislative.
Dugang nga turnover sa aviation
Sumala sa bag-ong sistema nga giandam sa modelo sa mga paglakaw sa tren, usa ka General Directorate of Railway Regulation ang pagatukuron sulod sa Ministry of Transport. Kini nga hedkwarters ang responsable alang sa seguridad sa mga riles, ang mga lisensya nga gisulod sa sektor ug pagpadayon sa kompetisyon sa sektor. Ang usa ka independent Araştırma Accident Research and Investigation Board Kurulu tukuron alang sa posibleng aksidente. Kini nga board ang responsable sa pag-usisa sa mga aksidente dili lamang sa mga riles kondili usab sa tanan nga mga network sa transportasyon sama sa mga airline ug mga dalan.
Ang mga serbisyo sa imprastraktura sa sektor gihatag sa State Railways Enterprise.
Ang serbisyo nga ihatag sa mga riles gamiton sa publiko ug pribado nga mga kompaniya. Ang mga tiggamit sa imprastraktura gikan sa publiko ug pribado nga sektor sa sektor sa riles gipaabut nga mahimong mga kompaniya ubos sa ngalan sa Türktren AŞ. Bisan pa, sa pagkakaron wala’y katin-awan bahin sa ngalan. Pagkahuman sa katapusang paghikap sa draft nga balaod, ang katuyoan mao ang paghimo sa mga riles nga magamit sa pribadong sektor karong tuiga. Mga awtoridad, nagkadaghan ang mga pasahero ug pagtaas sa turnover pagkahuman sa pagsugod sa kompetisyon sa sektor sa aviation, gilauman nila nga makita sa mga riles. Uban sa pagbag-o sa mga riles sa Aleman, ang 1994-2007 nga pagtipig tali sa 115 bilyon nga euro gihatagan.
Source: Radikal
Mahimo nga una nga mokomentaryo