Ang Marmaray Project makaapekto kaayo sa transportasyon sa dagat sa sulud. Tungod kay kini nga lugar usa ka rehiyon diin ang mga Linya sa Lungsod ug mga pribadong kompanya sa transportasyon nagdala 80% sa transportasyon sa dagat. Eminönü, Haydarpaşa, KadıköyMga lugar sulod sa usa ka hexagon nga porma sama sa Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy. Hingpit nga maapektuhan kini ni Marmaray. Nahibal-an usab namon nga kini nga proyekto dili usa ka proyekto nga anti-dagat. Naghunahuna kami nga kini maapektohan gyud ang potensyal sa among pasahero. Tungod niini, ang kalagmitan sa pagdala sa mga pasahero labaw pa sa tulo ka mga higayon sa transportasyon sa dagat. Ang IMM adunay istruktura nga nag-uban sa transportasyon sa publiko uban ang suporta sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon. Ang İBB, nga nagtrabaho aron mahatagan ang labing maayo nga serbisyo sa daghang lainlaing mga kompanya, sa paningkamot nga mapalig-on ang network sa serbisyo niini sa lainlaing mga pamaagi. Usa kita sa mga modus. Dili malikayan ang transportasyon sa dagat alang sa Istanbul, nga gilibot sa tubig sa tanan nga kilid. Bisan kung adunay mga alternatibo nga proyekto, ang transportasyon sa maritime maminusan sa pipila ka mga lugar, apan makasinati ang mga kalamboan sa lainlaing mga lugar.
Siyempre, usa ka linya sama sa Üsküdar-Eminönü ang grabe nga maapektohan sa Marmaray nga proyekto. Ang labing taas nga linya sa transportasyon. Ang among mga biyahe paga-usab pag-usab. Nag-survey kami. Ang mga pamaagi sa transportasyon adunay mga epekto, ug human makita ang praktikal nga mga resulta, maghimo kita og mga alternatibo. Ang proyekto sa Metrobus nakadawat og daghang mga pagsaway sa unang mga adlaw. Karon, ang 1 nahimong usa ka proyekto nga nagdala duol sa milyon nga mga pasahero. Nakahimo usab siya sa pagdani sa mga pasahero sa transportasyon sa dagat. Gilauman namon nga ang proyekto sa Marmaray mas magmalampuson kay sa gilauman pinaagi sa pagsagup sa ubang mga transportasyon sa metro. Kita mag-umol sa atong mga taripa sa usa ka kaso matag kaso. Nakita namon ang pagkunhod sa 50%, ug gipaambit namo ang among paningkamot sa Ministri sa lainlaing mga agianan. Kinahanglan nga magdala kita og bag-ong mga proyekto sa transportasyon sa dagat, kinahanglan nga ipaambit kini sa pribadong sektor. Ang transportasyon sa kadagatan labaw pa sa likod kaysa transportasyon sa yuta. Aron mapapas kini nga sitwasyon, kita kinahanglan nga mopalambo sa atong mga kaugalingon ug maghimo og mga tipikal nga mga proyekto. Niini nga pagsabut, giablihan namo ang linya sa Üsküdar-Beşiktaş sa milabay nga tuig, nga among gihunahuna nga anam-anam nga madugangan. Siyempre importante ang mga isla. Ilabi na ang mga linya sa gawas sa linya sa Marmaray mahimong mas madanihon alang sa transportasyon sa urban maritime.
Mahimo nga una nga mokomentaryo