Lakip sa mga Metrobuse, usa ka pribadong sistema sa radyo, mobile Beyaz Masa ug 3 nga mga bag-ong bus ang pipila niini. Ania ang pamaagi sa transportasyon ug mobile service ni Presidente Topbaş: Gusto namon nga masulbad ang sistema sa transportasyon sa Istanbul. Kini ang labing gihangyo nga hangyo. Kung gisusi namon ang metrobus, giingon namon nga dili kini molapas sa 300-400 mil ka mga pasahero. Karon, ang ihap sa mga pasahero milapas sa 700 mil. Sa Beylikdüzü, ang ihap sa mga pasahero moabot sa 1 milyon. Dili nimo mahimo nga pig-ot ang mga lat-ang sa pagbiyahe dinhi. Dili nimo mabutang ang 300 pa nga mga bus. Ang sistema dili tangtangon. Sa istilo sa Qatar, kinahanglan nga moabut dayon ang 5-6 nga mga bagon aron ang 500 nga mga tawo mahimong makasakay ug makanaog. Tungod kay kung gusto nako nga makasakay sa usa kanila, naghulat ang mga tawo sa likud. Naglisud ang sistema. Mao nga nagbuhat ako bag-ong trabaho. Sa partikular, ang komunikasyon taliwala sa mga drayber sa mga bus nga kini pagatukuran sa sistema sa radyo. Ang mga Metrobuse subayon gikan sa sentro nga adunay mga chips, ang distansya sa taliwala sa duha nga mga salakyanan ug mga agwat sa oras tanan nga sistematikong na-link.
WALA MAAYO KONSESETO SA BUS
Alang sa komportable ug kalidad nga transportasyon, magbutang kami dili moubus sa 3 ka libo ka mga bus sa trapiko sa Istanbul. Ang among katuyoan mao ang pagdugang sa gidaghanon sa mga bus sa Istanbul, aron ang bus dili molapas sa normal nga kapasidad sa pasahero bisan sa labing kadaghan nga oras sa buntag ug gabii. regular nga numero; kaduha ang ihap sa nagbarug nga mga pasahero. Kini usa ka normal ug komportable nga bus. Sa General Manager sa IETT, Dugangi ang ihap sa mga bus subay ug himuon nga komportable ang mga bus hangtod sa 2013. 2 nga mga bus ang dili igo, 3 libo nga mga bus ang dili igo, gipalit ko ang 4 nga libo. Karon, adunay gibana-bana nga 2 libo nga mga bus, diin ang 800 ka libo 5 ang IETT. Ang target mao ang 7 ka libo nga mga bus… Siyempre, gusto namon nga ang SCT sa gasolina wagtangon. Mas barato ang mga bus
aron makahimo sa pagdala. Dili ka makahimo sa pagpataas, ang mga gasto klaro. Mas maayo nga tangtangon ang excise duty.
INSTANT NGA SOLUSYON UBAN SA TABLE SA MOBILE:
Ang usa ka Istanbulite magbira sa usa ka problema nga iyang nakita gikan sa mga mobile phone nga adunay mga bahin sa pagnabigar ug ipadala ang imahe sa White Table. Sa programa, adunay usa ka seksyon nga gitawag Hello 153 White Table. Makita ang mapa. Mahibal-an kung diin ka sa mapa ug isumite ang imong aplikasyon. Gikuha nimo ang litrato sa mga negativity sama sa basura ug pagkahugno sa dalan sa imong lokasyon, ug nakakuha ka dayon og tubag gikan sa sentro. Sa ato pa, ang lungsuranon nagpadala us aka problema nga iyang nakita sa kini nga sistema sa sentro nga adunay litrato. Ang mga tim sa hingtungdan nga yunit itudlo gikan sa sentro ug ang problema masulbad.
Pagkahuman ipahibalo sa Istanbulite. Sa ingon, masiguro ang pagpugong sa kaugalingon. Niini nga punto sa kalibutan, kita ang munisipyo nga labing gigamit ang teknolohiya.
CITIZEN, ATONG MATA UG MATA
Uban sa kini nga sistema, ang tanan adunay tingog sa syudad. Tungod kay ang siyudad usa ka dakong wanang sa pagpuyo. Nagpuyo kita sa ingon nga usa ka gatus ka tuig nga ang mga padulngan sa tanan nga mga tawo, dili lamang sa syudad ug sa nasud, apan usab sa kalibutan, magkadugtong. Ang mga Istanbulite naa sa parehas nga sitwasyon. Mahimo kini makaapekto sa sangputanan sa sayup sa usa ka tawo, bisan ang usa ka tawo sa laing nasud sa kalibutan. Uban sa kini nga proyekto, ang mga lungsuranon mahimong atong mata ug igdulungog. Kini ang konsepto sa pagkalungsoranon sa us aka moderno nga syudad. Dili ka na nagtawag sa porma sa usa ka tawag, pagkuha ka litrato sa negatibo ug ipadala kini sa munisipyo.
Mahimo nga una nga mokomentaryo