Ang Izmir Metropolitan Municipality nakapalambo sa usa ka dakung proyekto aron sa pagsiguro nga ang mga tawo sa Izmir mas nalangkit sa dagat.
Ang baybayon sa 40, nagsugod sa Sasalı ug natapos sa İnciraltı, gipahiuli pag-usab gikan sa pagsugod hangtud sa katapusan.
Kami naminaw sa mga pagpatin-aw sa mga propesor ug mga eksperto.
Mga hulagway, "Ah Izmir, sama sa pagtan-aw kon kami adunay igo aron mabuhi ang among kinabuhi," siya mitan-aw.
Alang sa kini nga proyekto, tulo ka tuig ang naggasto sa pagbalhin gikan sa ideya ngadto sa aksyon ...
Sayon isulti, tulo ka tuig ...
Labaw pa sa 100 ang nagtrabaho niini, ug kini nakamugna og usa ka talagsaon nga buhat.
Kon ang proyekto gipatuman, pananglitan, kita adunay dalan sa bisikleta sa Üçkuyular-Mavişehir, nga akong gihisgotan sa sayo pa.
Makabisita kita sa mga basakan ug malingaw sa dagat pinaagi sa pag-apil sa mga kalihokan didto.
Samtang nagkadako ang kalidad sa kinabuhi, makabaton kita og mas malipayon nga kinabuhi.
Unsa pa ang naa sa proyekto ...
Ang tanan okay usab, ang negosyo nagpunting sa tram didto sa dihang kini miabut.
Ang arkitekto nga si Tevfik Tozkoparan, kinsa mao ang koordinetor sa ika-upat nga bahin sa proyekto gikan sa Konak hangtod sa ncnciraltı, mas gipili ang pagpasa sa tram agi sa Mithatpaşa Street.
Apan si Presidente Aziz Kocaoglu usab ubos sa Mithatpaşa Street moagi sa dagkong mga tubo sa tubig nga ilimnon, busa ang paglabay sa tram makahatag og dagkong mga problema.
Sa iyang presentasyon sa Adnan Saygun, si Mayor Kocaoglu, kinsa dili gusto nga mag-uswag, nakapugong ni Tozkoparan sa pagkab-ot sa mikropono.
Gikuha ang mikropono sa gawas, gusto niyang tapuson ang tram nga butang sa usa ka paagi.
Gisulti ni Kocaoglu nga ang isyu sa tramway gihisgotan pa, nga walay desisyon nga nahimo ug nga ang usa ka konklusyon maabot sa umaabot nga panahon.
Kini nahimo nga ang labing kasamok nga bahin sa proyekto mao ang tram.
Unsa man ang mahitabo kon ang tram moagi sa Mustafa Sahil Boulevard?
Mga sakyanan sa parkinganan alang sa 1960 nga sakyanan sa dagat, diin kini moadto?
Dili mahimo ang pagbukas sa linya gikan sa dagat. Bisan tuod wala'y daghang palas-anon sa dapit nga napuno na, adunay mga suliran matag karon ug unya.
Busa unsa ang solusyon? Ang pagtaas sa proyekto sa tram mao tingali ang pinakasayon nga solusyon.
Apan ang desisyon nahimo na.
Sumala sa kasayuran nga akong nadawat gikan sa awtorisadong pangalan, ang rota sa tram siguradong moagi sa baybayon.
Walay pagbalik gikan niining gi-aprubahan nga proyekto.
Ang tramway, nga mahimutang tupad ra sa haywey, sa dalan gikan sa Üçkuyular hangtod sa Konak ... Natural, adunay piho nga pagkunhod sa mga parkingan didto.
Apan gihatagan og gibug-aton nga wala'y usa ka dakong kapildihan nga gihunahuna.
Ang 1000 magpabilin sa parkinganan alang sa mga sakyanan.
Ang dako nga parkinganan nga gitukod sa Üçkuyular, gilauman nga makatagbo sa usa ka mahinungdanong bahin sa kagul-anan.
Ibutang sa lungsuranon ang iyang awto sa parkingan ug adto magtrabaho gamit ang tram. Sama sa Europa ...
Busa unsaon pagsulbad ang problema sa parkinganan alang sa mga nagpuyo tali sa Üçkuyular ug Konak?
Agig tubag niini nga pangutana, ang mosunod nga pahayag gihimo:
Çalış Ang mga pagtuon sa car park nga pagatukod sa Göztepe nagpadayon. "
Busa adunay pag-parking. Sa laktud, ang problema masulbad pinaagi sa kini nga pormula nga masulbad ang pag-parking sa agianan nga moagi sa tram.
Tungod kay walay posibilidad nga ibalhin ang load sa trapiko sa Mithatpaşa Street ngadto sa lain nga dalan, ang mga lakang sa baybayon makaluwas sa dalan ug sa mga diskusyon sa tram.
Karon, walay usa nga makaginhawa sa walay pulos.
Ang Konak-Üçkuyular tram moagi sa baybayon.
Source: Nasyonalidad
Mahimo nga una nga mokomentaryo