Ang tanan nga nag-atiman sa Istanbul miuyon. Ang Marmaray mao ang proyekto sa siglo. Dili tungod kay magkahiusa kini sa duha ka kilid sa lungsod, apan tungod kay magdala kini sa duha ka kilid sa unang higayon pinaagi sa riles. Mao kanus-a ang proyekto sa siglo magkita sa mga Istanbulite? Ang una nga target mao ang 2010, ug sa 2011, natapos ang 2012 sa Marmaray.
Kung gipakita ang petsa Oktubre 29, 2013, 13.5 km sa Marmaray ang ibutang sa serbisyo. Sa ato pa, sa subway Kadıköy Mangadto ka sa Ayrılıkçeşme, motugpa sa salog sa dagat sa Üsküdar, pagkahuman magkita pag-usab sa yuta sa Sirkeci ug maabot ang Yenikapı. 11 na nga mga tunel sa tubo sa salog sa dagat ang gibutang na. Karon na nga panahon alang sa mga riles.
Ang punta sa tigumanan sa mga network nga iron, nga adunay total nga gitas-on nga 76.3 kilometros, sa Anatolian Side mao ang Üsküdar, ug ang adres sa mga naa sa European Side mao ang Yenikapı.
Tungod kay adunay kapansanan ang Haydarpaşa Train Station sa Anatolian Side, labi ka madagayaon nga pagtratar sa Marmaray ang mga pasahero sa European Side. Padayon ang operasyon sa Sirkeci Train Station bisan pa sa Marmaray.
Ang Marmaray usa ka sistema nga gidayeg sa matag bahin. Dugang pa, ang mga linya sa suburban nga mga kasamtangan pagabag-ohan.
Sa ingon, ang mga pasahero adunay higayon nga mobiyahe nga walay hunong gikan sa Ankara ngadto sa Edirne.
Tinubdan: CNN TÜRK
Mahimo nga una nga mokomentaryo