Ang Hacıkırı Railway Bridge, nga nahimutang sa Hacıkırı (Kıralan) baryo sa distrito sa Karaisalı sa Adana, nga gitawag nga "Koca Köprü" sa lokal nga mga tawo, gipaila usab sa lainlaing mga istorya ug gitawag sa Vardo Bridge. Nailhan kini nga Aleman nga tulay tungod kay gitukod kini sa mga Aleman kaniadtong 1912. Ang distansya sa Adana mao ang 64 km pinaagi sa Karaisalı pinaagi sa dalan. Ang distansya sa Adana Station pinaagi sa tren mao ang 63 km.
Kini nga tulay gitukod sa mga Aleman nga adunay teknik nga pagmintina sa bato nga puthaw. 6. Nahimutang sa sulod sa teritoryo. Gibuksan ang 1912 sa tuig. Ang pagtukod sa tulay usa ka lakang nga gihimo aron makompleto ang linya sa Istanbul-Baghdad-Hejaz Railway.
Technical paghingalan, pagtinagsa
Sa tipo sa tulay sa Kargir, 3 ka punoan nga pagbukas ang gitukod sa 4 nga nag-unang mga tiil. Ang gitas-on niini 172 m. Ang riles sa taytayan (Konya estasyon km: 0 + 000 km.)
sugod sa km: 307 + 106
Tapos nga km: 307 + 278
sagad nga km: 307 + 222.
Ang gitas-on sa taas nga tiil sa ibabaw sa yuta mao ang 99 m. Ang mga bitiis sa tulay mao ang tipo nga suporta sa asero ug ang gawas nga tabon gihimo pinaagi sa pamaagi sa pagniniting sa bato. Ang sinugdanan sa tuig sa pagtukod mao ang 1907 ug ang petsa sa pagtapos 1912. Adunay mga hagdanan sa pagpadayon sa sulod sa upat ka tiil alang sa pagpadayon sa tulay sa tiil.
Ang riles sa tulay gihan-ay sa usa ka kurbada nga adunay radius nga 1220 m. Ang tulin dinhi mao ang 85 mm kumpara sa 47 km nga tulin. Sulod sa 5 ka tuig nga pagtukod, 21 nga mga trabahante ug usa ka engineer sa Aleman ang namatay tungod sa lainlaing mga katarungan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo