70 Billion TL Value alang sa Rail System Investments, Domestic Companies Tawag alang sa Support

Si Kadem Ekşi, Deputy Chairman sa Architects and Engineers Group, nag-ingon nga ang usa ka pagpamuhunan sa sistema sa riles nga nagkantidad og 70 Bilyon nga TL ang gipunting, ug kung kini nga mga proyekto gihimo sa mga lokal nga kompanya, kini nga salapi magpabilin sa Turkey.
Si Kadem Ekşi, Deputy Chairman sa Architects and Engineers Group, mibisita sa Rize Press Center karon ug gipaambit ang iyang mga ideya bahin sa Ovit Tunnel, ang pundasyon diin ibutang ni Punong Ministro Recep Tayyip Erdoğan sa Mayo 13. Sa pag-ingon nga ang Ovit Tunnel mao ang 'Emerald-u Phoenix' sa Turkey ug usa ka proyekto sa sibilisasyon, si Ekşi miingon, "Uban sa Ovit Tunnel, ang kabukiran sa Black Sea dili na maagian, ug ang Rize-Erzurum nga dalan, nga 250 kilometros, maminusan ngadto sa 200 kilometros. Kini nga linya, nga sirado sa katunga sa tuig, bukas alang sa serbisyo sa tibuok tuig, 365 ka adlaw. Ang kasagaran nga oras sa pagbiyahe nga 4-5 ka oras makunhuran ngadto sa 2 ka oras. Kini dili lamang usa ka dalan nga nagdala sa Rize-Erzurum nga mas duol ug naghimo sa pagbiyahe nga mas sayon, apan mahimo usab nga usa ka importante nga dalan nga nagkonektar sa amihanan ngadto sa habagatan ug sa Black Sea ngadto sa Anatolia, sa ingon nagkonektar sa Rize Port sa Northern Asia ug Eastern Europe. Ang Ovit Tunnel, ang pundasyon nga ipahimutang sa Mayo 13 nga adunay usa ka seremonya nga gitambongan sa atong Punong Ministro, mahuman sa 411 ka tuig nga adunay usa ka malumo nga presyo nga 4,5 trilyon. Ang Ovit Mountain pass, nga nahimutang sulod sa mga utlanan sa distrito sa İkizdere, kasagarang sirado sa transportasyon tali sa Nobyembre ug Abril, depende sa pag-ulan sa niyebe. Ang tunel nga giplanohan nga tukoron sukad sa 2640 sa Ovit Mountain, sa gihabogon nga 1880 metros, nga nagkonektar sa Eastern Black Sea Region ngadto sa Eastern ug Southeastern Anatolia nga mga rehiyon pinaagi sa Erzurum, matuman. "Ang 4 m ang gitas-on nga obra maestra nga tunel, nga pagahimoon sa 14700 ka lane ug duha ka tunnel nga doble nga pag-adto ug pag-abut, mao ang una sa Turkey ug ikatulo nga pinakataas nga tunel sa kalibutan nga adunay kini nga bahin," ingon niya.
Sa iyang mga pahayag, gipunting ni Ekşi nga usa ka hinungdanon nga pagpadali ang nakab-ot sa natad sa transportasyon sa panahon sa gobyerno, ug gipahinumdoman nga ang mga seryoso nga pagpamuhunan gikonsiderar sa mga sistema sa riles, ug giingon nga ang gasto sa mga bag-ong sistema sa riles, nga gibanabana nga mahimong gibana-bana nga 600 kilometros ang gitas-on, mao ang 70 bilyon TL. Ekşi "Karong bag-o, adunay mga pakigpulong sa China bahin sa isyu. Bisan pa, ang atong nasud adunay kini nga teknolohiya ug mga oportunidad. Daghan kami mga pabrika sa kini nga lugar. "Kung kini nga mga proyekto gisuportahan sa mga lokal nga kompanya imbes nga gihimo sa mga langyaw nga kompanya, 70 bilyon nga TL sa kini nga nasud magpabilin sa Turkey," ingon niya.