Nag-ingon nga ang pagkonektar sa mga lungsod sa Anatolian sa mga pantalan pinaagi sa riles makadasig sa produksiyon sa lugar, si Lucien Arkas miingon, "Kung nahuman na ang Marmaray, ang trapiko sa kargamento tali sa Europe ug Asia kusog nga modaghan. "miingon.
Si Lucien Arkas, ang boss sa Arkas, nga adunay pinakadako nga container fleet sa Turkey, usa sa mga nag-insister sa pagpuyo sa Izmir, dili sama sa daghang mga negosyante nga naggikan sa Izmir. Sa wala pagbiya sa Izmir, naghimo siya usa ka higante nga kompanya nga naghupot sa mga kompanya sa 2 nga adunay turnover nga 55 bilyon nga dolyar. Nagsugod kini sa pagtukod sa Mediterranean ug Black Sea 15 ka tuig na ang milabay. Samtang nahimong tag-iya sa barko nga naghatag ug regular nga serbisyo sa linya niining mga geograpiya, nagbukas kini ug mga opisina sa 15 ka nasod. Sa bag-ohay nga mga tuig, nagsugod kami sa pagkadungog bahin sa mga pamuhunan sa art. Si Lucien Arkas, nga adunay kapin sa usa ka libo nga mga dibuho nga nakolekta gikan sa Turkish ug Western nga mga pintor, nagtago niini sa museyo nga iyang gitukod ilalom sa iyang balay ug sa iyang tanaman.
GUSTO NIYA MO-OPERATE ANG IYANG LOCOMOTIVE
* Sa unsang yugto ang mga paningkamot ni Arkas sa paghiusa sa transportasyon sa dagat uban sa hangin, yuta ug riles?
Depende sa sitwasyon, nagtanyag kami usa ka integrated logistics nga serbisyo pinaagi sa panagsama sa dagat-dalan, usahay dagat-rail, usahay dagat-yuta ug riles. Busa, naningkamot kami sa pagpakunhod sa gasto sa pagpadala. Ang pagkunhod sa gasto sa transportasyon nagdasig sa on-site nga produksiyon, nagsuporta sa mga industriyalista ug nagsiguro sa kalamboan, ug nagmugna og trabaho. Nagtuo ko nga ang kaugmaon sa Turkey naa sa pag-uswag sa Anatolia. Uban sa 'Arkas Anatolia Project', gitumong namon nga makonektar ang Anatolia sa mga pantalan ug sa kalibutan sa barato nga gasto, gamit ang bentaha sa riles. Busa, gusto namon nga hatagan ang dalan alang sa mga industriyalista ug prodyuser didto. Naghulat kami nga mapasar ang balaod sa liberalisasyon sa riles sukad 2008. Unsa sa imong hunahuna ang mahitabo kung kini mogawas? Ang mga pag-uswag nga nahitabo sa dihang nahitabo ang liberalisasyon sa mga eroplano mahitabo usab sa mga riles. Ang among kompanya sa transportasyon sa riles, Ar-Gü, adunay hapit 700 nga mga karwahe. Ang pinakadako nga armada sa pribadong sektor. Gikarga namo ang mga sudlanan sa mga karwahe ug giporma ang tren, apan naghulat kami sa lokomotibo gikan sa TCDD. Wala kami sa among kaugalingong mga katungod sa pag-operate. Kung mapasar na ang balaod sa liberalisasyon, aduna na kitay katungod sa pag-operate sa mga lokomotibo ug kita mamuhunan sa mga tren. Nag-operate ko og mga barko, nag-operate ko og truck fleet, nag-operate ko og pantalan, nag-operate ko og ayroplano. Makaandar sab kog mga tren ug tren.
* Makahatag ka ba ug detalyadong impormasyon bahin niining Anatolian nga proyekto nga imong gihisgotan?
Sulod sa sakup sa Anatolian Project, nagsugod kami sa paghimo og "mga pantalan sa yuta" nga adunay kalabotan sa Marmaray. Kung nahuman na ang Marmaray, ang trapiko sa kargamento tali sa Europa ug Asya motaas nga kusog. Nangandam na sab mi.
Ang mga terminal nga matukod sa Izmit-Kartepe, Bilecik-Bozüyük, Konya, Ankara, Gaziantep, Mersin ug Yenice logistics centers molihok isip usa ka matang sa "port sa yuta". Kami adunay 200 ka decares sa yuta sa Izmit/Kartepe.
Kung ablihan ang tunel, kini ang sentro sa miting sa mga tren nga gikan sa langyaw nga mga nasud. Pananglitan, pinaagi sa pagdugang ug bag-ong mga kargamento gikan niini nga mga terminal ngadto sa tren nga gikan sa Germany, ang direktang transportasyon ngadto sa ubang mga probinsiya sa Anatolia ug sa silingang mga nasod ihatag.
Nahuman na namo ang pagpalit sa yuta. Kasosyo kami sa kompanya sa tren sa estado sa Aleman nga Schenker. Moapil sab sila. Magsugod mi sa construction mga September. Ingon usab, ang Mersin/Yenice mahimong lugar nga panagtapok alang sa Anatolia ug Iraq. Namuhunan kami og 150 milyon nga dolyar sa Anatolia Project hangtod karon. Ang kinatibuk-ang yuta sa mga sentro sa logistik nga plano namon nga itukod sa Mersin ug Kocaeli mao ang 700 ka libo nga metro kuwadrado.
Tinubdan: Ekonometer
Mahimo nga una nga mokomentaryo