Ang kapasidad magdoble sa bag-ong investment port sa container nga gipasiugdahan sa TCDD sa Izmir Port

Nailhan ingon ang pinakadako nga mga pantalan sa pag-export sa Turkey kaniadto apan tungod sa pagpamuhunan sa privatization dili mahimo uban ang dugo nga nawala sa proseso sa usa ka bag-ong container port sa Izmir nga gisugdan sa pamuhunan sa TCDD sa kapasidad sa pantalan mahimong 3 beses. Uban sa pamuhunan nga gisugdan ang pagpuno ug mga koncreting, ang pantalan makahiusa sa 16 nga mga barko sa parehas nga oras.
Ang İzmir Port nabahin sa duha ingon mga pasahero ug mga kargamento nga pantalan sa sulud sa paghan-ay.
Sa miaging tuig, ang 273 cruise ship gikan sa cruise ship 498 nga libong mga pasahero sa pantalan sa privatization nga trabaho nagpadayon, samtang nagsugod ang kapasidad sa pagdugang sa kapasidad sa cargo port.
Giingon usab nga sa miaging tuig, 690 milyon nga lira ang gipamuhunan sa port cargo, diin 9 milyon 504 ka libo ka tonelada nga kargamento ang gidala sa 90 ka libong TEU ug 18 milyon nga dolyar ang nakuha, ug ang kantidad sa pagpamuhunan sa tuig 2012 motubo sa 88 milyon nga dolyar.
Ang una nga lakang sa sulud sa programa, nga mosunud sa kapasidad sa pantalan, gikuha pinaagi sa pagpuno sa lugar sa palibot sa bag-ong pantalan sa silo. Ang mga bag-ong cranes ug makina igabutang sa 110 acre nga lugar, diin kini madaug uban ang trabaho nga giplano nga mahuman sa ulahi ning tuig.
Ang 2013-2015 300 nagplano sa panahon nga adunay usa ka pagpamuhunan nga milyon nga libra sa port area 2. Ang Section Container Terminal pagatukuron. Ang 429 nga libong square square sa dagat mahimong madaug pinaagi sa pagpuno sa 750 meter pier ug ang 550 nga libong square meter back area ang magdaog. Ang İzmir Port, nga mahimo pa nga magserbisyo sa barko sa 7 nga adunay mga cranes nga ma-instalar sa kini nga lugar, mahimo’g magsilbi ang 16 ship sa parehas nga oras.
Moabut usab ang dagkong mga barko
Giingon sa mga opisyal sa pantalan nga sa pagkompleto sa ikaduha nga terminal sa container, ang kapasidad sa pagdumala sa container sa pantalan, nga 830 libo pa nga TEU, modaghan sa 2 milyon 500 libong TEU.
Ang mga awtoridad, nga nagpahayag nga ang Izmir Bay mabaw alang sa dagkong mga barko, busa usa ka lawom nga agianan sa tubig ang ablihan nga 14 ka metro, 14 kilometros ang gitas-on ug 250 metros ang gilapdon gikan sa agianan sa Gulpo sa pantalan. Ingon pud siya.
Ang 152 milyon nga libra nga gilauman nga makumpleto sa proyekto sa 2014 tuig gilauman nga makumpleto sa mga opisyal sa Izmir Port, uban ang pagkompleto sa kini nga channel 200 nga metro hangtod sa 4 nga libong TEU nga kapasidad sa mga container container mahimo karon nga nahuman ang 350 nga libong mga barko mahimong makarekord.
Susihon sa mga awtoridad sa pantalan ang kalidad sa putol nga makuha gikan sa lawom nga proyekto sa agianan sa tubig. Giingon sa seksyon nga gamiton kini sa pagpuno sa sulud alang sa Container Terminal. Aron mahibal-an ang kalidad sa putyukan sa yuta ug sa ubos alang sa proyekto, nagpadayon ang pagtuon ug ang mga detalye sa proyekto matino sa katapusan sa tuig.
Kini nga pamuhunan sa pantalan sa Izmir pag-usab, ang pinakadako sa Turkey nga adunay kapasidad sa mga awtoridad aron makuha ang atensyon aron mahimo nga usa ka container port, tungod kay dili kini mahimo nga mamuhunan pag-usab sa dunggoanan sa Izmir ang mga barko nga gihatud ngadto sa lain nga pantalan sa Port nga nag-ingon nga ilang gipaabut ang orientasyon.
Ang Izmir Port sayon ​​kaayo sa mga termino sa kargamento ug transportasyon, kini nagpasabut nga ang pantalan sa Izmir dili usa ka kakompetensya sa Turkey sa tuig 2023 gibutang ang $ 500 bilyon nga tibuuk nga kapasidad sa tanan nga mga pantalan sa rehiyon kung adunay katumanan nga ang target sa pag-export mahimo'g magtrabaho, sa kini nga pantalan gikan sa usa ka Gipasiugda usab nga wala’y kompetisyon.
"Ang bahin ni İzmir mouswag sa kadaghan"
Sa laing bahin, si Geza Dologh, Chairman sa Lupon sa Izmir Chamber of Shipping, nagsulti nga iyang gisiguro ang kaugmaon sa İzmir Port sa kini nga mga pamuhunan.
Sa pagpahibalo nga ang mubo nga termino nga pamuhunan nga gitino ni Binali Yıldırım, ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, nakumpleto na ug nagsugod na ang medium-term nga mga pamuhunan, gipahayag ni Dologh nga ang pantalan mahimong ambisyoso sa tibuuk kalibutan sa 2015, kung mahuman na ang paghuman sa kini nga mga pagpamuhunan.
Gipasabut nga sa miagi ang pipila nga mga barko mas gusto ang mga pantalan sa Aliağa tungod sa kakulang sa kini nga pagpamuhunan sa İzmir Port, giingon ni Dologh:
"Pagkahuman, ang mga pantalan sa Aliağa mao ang mga pantalan sa Izmir. Maayo na lang, adunay mga pantalan sa Aliağa sa diha nga adunay pagsulong. Kay kon dili, adunay usa ka dako nga problema. Ang mga numero sa sulud sa sulud sa sulud kanunay Sa umaabot, adunay igo nga gidaghanon sa container sa tanan nga pantalan sa Izmir. Kinahanglan adunay usa ka matam-is nga kompetisyon tali sa mga pantalan. Kung imong tan-awon ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga pantalan sa İzmir ug Aliağa sa miaging tuig, imong makita ang 10 porsyento nga pagtaas sa kantidad sa pagdumala. Kini nga pagtaas sa pagdugang exponentially samtang ang İzmir Port nagdugang sa kapasidad niini.