3. Bridge Tender of İçtaş-Astaldi Group

Ang mga bid sa mga pakigtambayayong sa negosyo nga nagtawad alang sa "Odayeri-Paşaköy (lakip ang ika-3 nga Bosphorus Bridge) Seksyon sa Northern Marmara Motorway Project", nga kauban ang konstruksyon sa ika-3 nga taytayan nga gitukod sa Bosphorus, gipahibalo.
Si Ministro Yıldırım, sa gipahigayong press conference pagkahuman gipahibalo ang mga sugyot, gipahayag nga ang labing mubo nga panahon sa pag-operate lakip ang panahon sa konstruksyon gihatag sa İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Joint Venture Group nga adunay 10 ka tuig 2 bulan nga 20 adlaw.
Gipahinumduman nga ang mga representante sa kompanya giimbitahan kaniadtong Mayo 24 ug ang mga sugyot giablihan sa ilang presensya, gipahayag ni Yıldırım nga ang tanan nga mga detalye gisusi ug gitino nga ang ikatulong disenyo sa tulay sa Salini-Gülermak Joint Venture wala nahisubay sa detalye.
Ang laraw nga gihisgutan nagtakda nga ang mga tiil sa tulay anaa sa dagat, nga nagpaila nga kini dili subay sa detalye, ug busa ang nahisgutan nga grupo giwagtang.
Makita sa proyekto ang kantidad nga gibana-bana nga 4,5 bilyon nga libra ug gitakda sa 36 nga ang paghuman sa bulan, Lightning, 2015 sa katapusan sa tuig nga gitumong aron magsugod pagserbisyo sa mga residente sa Istanbul.
Gipahayag ni Yıldırım nga ang Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Venture Group naghatag usab usa ka operating period nga 14 ka tuig 9 bulan 19 adlaw.
"Kini ang ika-3 nga kwintas sa Istanbul"
Gipahinumduman nga kini ang ika-559 nga anibersaryo sa Pagsakop sa Istanbul karon, gipahayag ni Yıldırım nga gusto nila nga mag-amot sa makahuluganon nga adlaw sa modelo nga build-operate-transfer (BOT), pinaagi sa pagpahibalo sa malumo nga sangputanan sa ika-3 nga Bosphorus Bridge ug ang gisundan nga proyekto sa haywey, nga mahimong ika-3 nga kwintas sa Istanbul. gipahayag.
Naghatag kasayuran bahin sa malumo nga proseso, gipahinumduman ni Ministro Yıldırım nga gihimo nila ang una nga malumo nga pagsulay sa proyekto sa miaging tuig. Giingon nga ang proyekto kaniadtong orasa giapil ang pagtukod sa usa ka 414-kilometros nga haywey dugang sa tulay, gipahinumduman ni Ministro Yıldırım nga bisan kung gipaabut nila ang usa ka labi ka taas nga panahon sa paghumok, ang paghumok sa proyekto, nga labi ka daghan sa mga termino sa salapi, wala itanyag.
Pagkahuman gisugdan nila ang proseso nga nagpahinumdom sa Yildirim, gisusi ang proyekto, tulay ug 100 mga kilometro sa palibot sa usa ka koneksyon sa dalan uban ang tanan nga mga kondisyon alang sa kontraktor ug ang administrasyon nagsulti nga usa ka balanseng ug patas nga paagi.
Gipahayag nga adunay usa ka dakong interes sa proyekto, 28 nga mga kompanya ug consortium ang nagsusi sa mga dokumento ug 11 sa kanila ang nagpahayag sa ilang kaandam nga moapil sa malambot pinaagi sa pagpalit, gipahinumduman ni Yıldırım nga 20 nga mga file ang gisumite sa tender nga gihimo kaniadtong Abril 5, usa na niini ang sulat nga gitanyag.
Giasoy ni Yıldırım nga ang mga sugyot sa Salini-Gülermak Joint Venture, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Joint Venture Group, MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ ug Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat Kalynas Kalynat sa Kyaa-Kalynat nga Kanya-aan ng Kasiya nga gihatagan ng us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka usisa. Gipahinumduman niya nga ingon usa ka sangputanan sa eksaminasyon, natino nga ang MAPA İnşaat AŞ wala makuha ang gikinahanglan nga iskor sa pagsusi sa kwalipikasyon ug wala iapil sa tender.
Ang nagpabilin nga mga sugyot, ang mga representante sa may kalabutan nga konsortia gibuksan sa Mayo ug ang tanan nga mga detalye sa mga file, tanan nga mga aspeto sa mga detalye nga gisusi sumala sa mga prinsipyo sa Ministro Yıldırım, Salini-Gulermak Joint Venture wala magsunod sa mga isyu nga gitakda sa giingon.
Partikular, partikular, ang trapiko sa dagat sa bisan unsang paagi nga maapektuhan, posible aron mapugngan ang kadaot sa mga tiil sa taytayan sa dagat ug ang mga pundasyon sa mga tiil sa taytayan ug mga pundasyon kinahanglan nga matukod sa yuta nga nahibal-an nga ang kilat, ang mga tiil sa taytayan sa disenyo sa inisyatibo sa Salini-Gülermak nag-ingon nga ang bidder gidili gikan sa malumo.
Gipasabut ni Ministro Yıldırım nga ang İçtaş-Astaldi Joint Venture Group mihatag labing mubo nga sugyot sa panahon sa pag-operate lakip na ang yugto sa konstruksyon gikan sa nahabilin nga mga bidder nga adunay 10 ka tuig 2 bulan 20 adlaw, ug ang Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Entry Group Namatikdan niya nga siya nagtanyag 14 ka tuig 9 bulan 19 adlaw.
Gipahayag nga ang labing angay ug labing mubu nga tanyag gikan sa inisyatiba sa İçtaş-Astaldi, si Ministro Yıldırım nag-ingon, "Suwerte, gusto kong pasalamatan ang tanan nga mga kontraktor ug mga nag-bid nga interesado sa kini nga proyekto ug mahingpit nga naandam gikan sa una nga pagsugod. 3 Ingon usa ka General Directorate of Highway, ang kinahanglan nga pag-amping ug paningkamot ipakita aron maseguro nga ang XNUMX nga mga taytayan ug ang haywey pagatukuran sa mubo nga panahon ug ang Istanbul ibutang sa serbisyo.
Gipahinumdoman ni Yıldırım nga ang taytayan dili lamang usa ka haywey nga motabok kundi usa usab ka riles sa tren.
PANGUTANA
Ang pagtubag sa mga pangutana gikan sa mga peryodista, si Ministro Yildirim nag-ingon nga ang pagtukod sa taytayan nakit-an ingon mga tuig sa 3, apan labi pa kini nga nabalaka sa kontraktor.
Gihatagan hinungdan nga ang dali nga pagkompleto sa kontraktor ug pag-abli sa trapiko, mas dali ang pagbalik sa puhunan, giingon ni Yıldırım, "Busa, gilauman namon nga ang mga kontraktor mohimo aksyon alang sa konstruksyon nga dili mawala ang oras ug maghulat alang sa kredito," ingon niya.
Kung gipangutana bahin sa kantidad sa pagpamuhunan, gipahayag ni Ministro Yıldırım nga ang pagpamuhunan moabut sa hapit 4,5 bilyon nga liras. Gipunting nga ang numero mahimong magbag-o, giingon ni Yıldırım, "Kini alang sa ngalan ug account sa kompanya. Mahimo kini dugangan o maminusan. Wala kami kalambigitan sa mga termino sa pagdumala, apan kung hatagan namon ang pila ka trabaho, dili kini mapakita sa presyo. "Kung maghatag kami dugang nga trabaho, ang mga dugang nga trabaho idugang sa oras" ingon niya.
Si Yildirim, nga naghatag usab kasayuran bahin sa proseso sa malambot, miingon:
"Karon among gipahibalo ang angay nga tanyag. Ang bid sa pakigtambayayong sa İçtaş-Astali sulod sa 10 ka tuig 2 bulan ug 20 adlaw. Ang ikaduha nga lakang mao ang pag-uyon sa ministeryo. Tapuson sa tender commission ang trabaho niini, ug ipadala kini sa general manager sa ministeryo alang sa pag-apruba. Pagkahuman sa pag-apruba sa Ministri, ang kini nga sitwasyon ipahibalo sa kompanya nga nagdumala ug makigtagbo kini sa administrasyon aron himuon ang mga kinahanglanon nga pagpangandam ug pirmahan ang kontrata.
Pagkahuman nahuman ang kini nga proseso, adunay proseso sa paghatud sa lugar nga gitrabahuan. Pagkahuman itugyan ang lugar nga trabahoan, mahimo magsugod ang kompanya nga magtrabaho nga adunay katarungan, kung gusto niini, nga wala maghulat alang sa mga pagtuon sa pautang. Wala’y babag niini. Sa tinuud, gusto namon nga kini mahimo, aron ang proyekto mahuman sa labing madali nga panahon. Ang among katuyoan mao ang pagtukod sa taytayan ug sa haywey sa sulud sa 36 ka bulan ug ibutang kini sa serbisyo alang sa mga Istanbulite sa katapusan sa 2015 labing ulahi.
Gusto nako ipahayag ang akong pasalamat sa Punong Ministro, alang sa mga lungsuranon sa Istanbul ug alang sa among nasud, nga naghatag sa amon nga walay kutub nga suporta alang sa proyekto nga moabut karon. Nanghinaut ko nga ang proyekto mahimong mapuslanon ug madanihon alang sa atong nasud ug nasud.
Aron mahisgutan ang krisis sa kalibutan, sa usa ka panahon diin ang paglihok sa Turkey nagbilin sa sunod-sunod nga mga proyekto nga ang brand naghimo sa kaayo nga madanihon nga kondisyon nga wala gigamit ang mga kapanguhaan sa publiko, ang Turkey usa ka malampuson. Kini usa ka sangputanan sa pagsalig ug kalig-on sa Turkey. Kini ang sangputanan sa kusug nga kabubut-on sa politika. Ang resulta nga kini mobalik sa atong nasud, ang mga Istanbulite, ingon usa ka benepisyo sa katilingban, ingon usa ka kaayohan sa ekonomiya, ingon solusyon sa problema sa trapiko sa mga Istanbulite. "
Giingon ni Minister Binali Yildirim, nga giingon nila nga magsugod ang pagtukod sa labing madali, giingon nga maghatag kini sa tanan nga mga matang sa mga pasilidad alang sa administrasyon.
Giingon ni Yildirim nga sa detalye, usa ka yugto sa panahon ang gihatag aron mapalawig ang proseso sa pagpangita og pautang.
Si Yıldırım miingon, "Kung makit-an ang usa ka pautang, ang kompanya magsugod sa pagtrabaho kaniadto. Kini usa sa mga termino sa malumo. Ang pagkawala sa oras dili mawala sa gilauman, ”ingon niya.
Gipahinumduman nga ang mga parehas nga gasto sama sa pagkuha ug mga serbisyo sa pagkonsulta iya sa administrasyon, ang kontraktor ang magatukod lang sa taytayan ug sa kalsada, ingon ni Yıldırım, "Dili namon gilantawan nga adunay usa ka dako nga lungsod nga manguha tungod kay adunay 85 porsyento nga publiko nga yuta sa ruta."