Giingon nga sa gitukod nga logistics center sa Trabzon, ang Trabzon mahimo’g mahimong sentro sa pagsuplay ug pagbalhin sa heograpiya sa Tunga'ng Sidlakan ug Asya.
Ang Presidente sa Eastern Black Sea Exporters Union (ODİB) nga si Ahmet Hamdi Gürdoğan, nga naghimo mga pahayag bahin sa hilisgutan, nag-ingon nga ang Eastern Black Sea Region, nga adunay labing hinungdanon nga estratehikong bentaha sa mga termino nga kaduol sa Russian Federation, Caucasus, Central Asia ug sa Middle East Region, Gipahinumduman niya nga tungod sa dili igo nga pagpamuhunan sa pagtukod, dili sila makapahimulos sa kini nga mga potensyal sa gitinguha nga lebel ug sa usa ka malungtaron nga pamaagi. Sa miaging mga tuig, bisan kung una ang Trabzon sa una nga gi-export sa Russian Federation pinaagi sa dagat, naabut sa Trabzon ang punto nga natapos sa mga serbisyo sa logistics sa pagsira sa Russia sa Sochi Port, ug sa orientation sa mga exporters ug barko sa pagpadala sa ubang mga rehiyon, ekonomiya sa Trabzon Gipahayag nga naigo siya sa usa ka hampak, si Gürdoğan nagingon, "Alang niini, kinahanglan nga himuon nga madanihon ang mga probinsya sa probinsya ug hinterland pinaagi sa pagtukod sa pipila nga mga imprastraktura aron mapalihok ang kasinatian ug kahibalo sa among probinsya sa logistics ug ang potensyal sa geographic proximity advantage. Sa kini nga konteksto, nga adunay gitukod nga logistics center sa Trabzon, adunay higayon nga himuon ang Trabzon nga usa ka sentro sa paghatag ug pagbalhin sa Tunga'ng Sidlakan ug Asya.
Sa pag-ingon nga ang Kazbegi-Verhni Lars Border Gate maablihan sa umaabot nga mga bulan sa sulud sa mga buhat nga gihimo sa ilawom sa koordinasyon sa among Ministry of Economy, si Gürdoğan miingon, "Adunay posibilidad nga ang Abkhazia Gate maablihan sa taas nga termino, nga maghatag sa transisyon sa Russian Federation pinaagi sa Georgia-Abkhazia. ikatulo nga ganghaan nga maghatag sa transisyon ngadto sa Russia pinaagi sa Georgia, lagmit ang posibilidad sa pag-abli sa Sochi o Adler Ports sa kargamento sa trapiko pag-usab human sa 6. transit mga tudling sa Central Asia ug sa Turkic Republics pinaagi niini nga mga nasud mahimong peligroso tungod sa negatibo nga mahimong nasinati sa Middle East ug Iran sa umaabot nga mga tuig.Kazakhstan-Turkmen pinaagi sa lantsa Ang kamatuoran nga ang stan routing lagmit kaayo ug nga kini moabot sa China pinaagi sa dalan niini nga rota maghimo sa probinsya sa Trabzon ug sa Eastern Black Sea Region nga logistically madanihon.
Dugang pa, ang posibilidad sa transportasyon hangtod sa China motungha pinaagi sa kini nga linya, nga magdala sa unahan sa kamatuoran nga ang mga kargamento nga mobalik gikan sa China hangtod sa Europe himuon pinaagi sa among Rehiyon. Tungod kay ang mga kargamento gikan sa China ngadto sa European Countries mahimo gihapon nga ipadala pinaagi sa container line sulod sa labing menos 40 ka adlaw. Ang mga kargamento nga moabot sa mga pantalan sa atong Eastern Black Sea Region pinaagi sa dalan pinaagi niini nga linya makapahimo sa transportasyon sa mga butang ngadto sa Europe ug sa hinterland nga mga nasud sa mas mubo nga panahon gikan sa logistics center nga adunay linya sa container sa Trabzon port. Dugang pa, salamat sa usa ka sentro sa logistik nga pagabuhaton uban ang tanan nga mga posibilidad sa imprastraktura, nga gikonsiderar ang mga panig-ingnan sa kalibutan, adunay usa usab ka oportunidad sa transit trade sa mga kargamento sa mga nasud sa Russian Federation ug hinterland sa lalawigan sa Trabzon. pinaagi sa Uropa, ug sa mga hilaw nga materyal nga mga kargamento nga moadto gikan niini nga mga nasud ngadto sa mga nasod sa Uropa pinaagi niining logistics center.
Dugang pa niini, gipahayag ni Gürdoğan nga posible nga ipahigayon ang transit cargo flow sa Middle East-Europe ug Middle East-Central Asia pinaagi sa logistics center nga matukod sa Trabzon, ug miingon, "Sa pagkakaron, kini ang pinakaduol dunggoanan gikan sa atong nasud ngadto sa Northern Iraq Region, diin ang mga western nga mga kompanya naghimo sa usa ka dako nga investment.Adunay mga pantalan sa Trabzon ug sa mga probinsya sa atong Rehiyon, ug usa ka Trabzon-based logistics center nga pagatukuron pinaagi sa pag-abli sa Ovit Tunnel sa niini nga kaduol. gamita kini nga linya nga madanihon.
Ang lugar sa pagpuno sa Surmene-Çamburnu Shipyard mao ang labing angay nga lugar alang sa logistics center sa mga termino sa gidak-on sa lugar ug estratehikong lokasyon taliwala sa mga magamit nga alternatibo aron madani ang rehiyon. Niini nga konteksto, aron masugdan ang gikinahanglan nga mga buhat sa atong Ministry of Economy, nga usa sa mga katungdanan sa pag-establisar sa mga sentro sa logistik, ang Surmene-Çamburnu Shipyard filling area, nga karon ubos sa pagpanag-iya sa Sürmen District Governorship Property Directorate, mao ang nga gihimo isip usa ka shipyard sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications (DLH Construction General Directorate), sa mga hingtungdan nga Ministries. Kini kinahanglan nga igahin sa Ministry of Economy aron makatukod ug Logistics Center".
Mahimo nga una nga mokomentaryo