Ang Buang nga Proyekto Gihimo nga Mas Buang Sa Havaray

Pinauyon sa proyekto ni Köseler; Aron makahatag access sa duha nga kilid sa channel aron maablihan, usa ka sistema sa air rail ang igabutang, ug ang Mechanical Engineer nga si Basri Köseler naghimo usa ka pagtuon aron makatampo sa Istanbul Canal Project sa Punong Ministro nga si Recep Tayyip Erdoğan.
Sa niini nga paagi, lig-on ang pundasyon sa channel, ingon man ang pagdala sa pasahero ug freight.
Si Basri Köseler, kinsa miingon nga gihimo niya ang pagkalkula sa peligro ug gasto, gipadala ang proyekto sa Punong Ministro Erdogan; Apan giingon niya nga wala pa siya kadawat nga tubag hangtod karon. Gipahayag ni Köseler nga nakumpleto na niini ang proyekto sa una nga domestic nukleyar nga ayroplano sa ayroplano nga gilaraw alang sa pagbukas sa kanal ug gipakita kini sa mga awtoridad.
KAHAYAG ug SALAMAT
Ang Lecturer nga si Basri Köseler, kinsa nagpatuman sa 160 sa 50 nga mga proyekto nga iyang naugmad ug gi-aprubahan hangtod karon ug nagsulat og 55 ka libro sa iyang 87 ka tuig nga kinabuhi sa mechanical engineering, nagsugod sa trabaho adlaw-adlaw sa wala pa ang buntag nga pag-ampo ug nagtrabaho 20 oras sa usa ka adlaw. Naghimo ang Köseler mga proyekto, naghimo modelo ug nagsulat mga balak sa kini nga panahon. Si Basri Köseler, kinsa nagsunod sa tradisyon ni Ahmet Yesevi, naghimo usab sa iyang kaugalingon nga internal accounting sa lubnganan nga iyang gikalot sa iyang tanaman. Nagpadayon usab ang mga buhat ni Köseler sa 12-metro nga kahoy nga tore nga gitukod sa walnut nga kahoy sa tanaman niini. Ang pagdonar sa iyang 87 ka libro ug 160 nga mga proyekto sa Union of Engineers, giingon ni Köseler nga ang iyang bugtong nga pangandoy mao nga ang iyang mga buhat mahimong mapuslanon sa umaabot nga mga henerasyon.
Ang Köseler, nga nagtanyag mga solusyon sa daghang mga problema taliwala sa 160 nga mga proyekto nga gihimo niini hangtod karon, gipahayag nga ang mga proyekto nga gihimo niini gigamit gihapon sa mga State Railway, munisipyo ug mga organisasyon sa pribadong sektor. Pinauyon sa proyekto nga iyang giandam, gipahayag ni Köseler nga mga 50 kilometros nga mga kanal ang buksan gikan sa Black Sea hangtod sa Marmara. Samtang giablihan, adunay ako duha ka mga sistema sa air rail sa tuo ug wala. Sa usa ka bahin, ang mga pasahero dad-on. Sa usa ka bahin, dad-on ang karga. Himuon niini ang yuta nga labi ka kusog ug paspasan ang oras sa pagbayad sa proyekto. Gisugdan ko dayon ang proyekto sa dihang gibutang ang ideya. Una naghimo ako yano nga mga kalkulasyon. Pagkahuman gihimo nako ang modelo. Pagkahuman sa modelo, gihimo nako ang pagtuki sa peligro ug pagkalkula sa gasto. Gihimo nako ang mga pagkalkula sa posibilidad. nagsulti siya.
Si Basri Köseler, nga nagdisenyo usab usa ka domestic nike aircraft carrier sa sulud sa sakop sa proyekto, nga ang nahisgutang barko dali nga makaagi sa bag-ong channel nga maablihan gikan sa Marmara hangtod sa Black Sea. Gipahayag nga nagpadala siya usa ka sulat sa kasayuran sa Punong Ministro Erdoğan bahin sa proyekto, gipahibalo ni Köseler si G. Tayip bahin niini. Nagpadala ako kanila usa ka katingbanan sa proyekto kauban ang akong mga libro. Miingon siya, "Wala ako makahibalo kung naabut na o wala." Gipahayag niya nga ang proyekto sa Turkmen YHT, ang una nga lokal nga High Speed ​​Train, nag-andam ug nagdala sa mga ulat niini, ug gipaabut niya ang balita gikan sa mga awtoridad bahin sa resulta sa pareho nga proyekto sa pagpalapad sa channel ug ang Turkmen YHT.

Source: http://www.istanbulburda.com