Ang BURULAŞ, nga nag-antus gikan sa internasyonal nga merkado, nagsugod sa paggamit sa sakyanan sa kasamtangan nga linya sa Bursaray ug sa umaabot nga mga bulan.
Sa miaging adlaw nakigsulti kami sa BURULAŞ General Manager Levent Fidansoy. Kaniadto, nakadungog kami nga ang kompaniya nangita sa usa ka gigamit nga karomata sa mga syudad sa Uropa. Hinuon, si Fidansoy usab mibalik gikan sa gawas sa nasud uban sa powder sa iyang mga tiil. Gusto namon nga mangutana sa General Manager aron mahibal-an ang una nga kamot.
Si BURULAS General Manager gipamatud-an sa negosyo sa search and purchase sa sakyanan sa Fidansoy.
Sa direkta gikan sa Germany, usa ka buhatan nga walay ahensiya, ang negosyo sa siyudad nga 24 miuyon sa pagpalit sa ikaduha nga karomata.
Fidansoy, ang Aleman nga siyudad sa mga sakyanan gikan sa umaabot ug ang brand gitago. Hinuon, nagtuo kami nga ang ikaduha nga mga sakyanan ni Bombardier dad-on sa Bursa. Si Fidansoy miingon nga ilang gipalit ang matag usa nga gigamit nga mga karwahe gikan sa 45 nga bin ug maayo kaayo sila.
Kaniadto ang mga labing karaan nga tram sakyanan nga gigamit İncirli nga nagpakita nga sila gipalit gikan sa 40 ka libo ka mga euro Fidansoy, duha sa mga himan sila mouyon sa tanan nga mga butang unta moabut ngadto sa Bursa mga rekord sa usa ka bulan.
Gipunting ni Fidansoy ang panginahanglan alang sa mga sakyanan sa sistema, sumbanan Kinahanglan nato ang dinalian nga panginahanglan sa sakyanan sa wala pa ma-activate ang linya sa Kestel. Kini dili mahimo alang kanato sa paghatag niini diha-diha dayon sa natala nga zero nga mga sakyanan. Busa mibalik kami sa ikaduha nga kamot, Bu siya miingon.
Sa kasamtangan, ang matag usa sa mga sakyanan sa riles nga kuhaon gikan sa Germany giingon nga nakabiyahe sa 2,5 milyon nga kilometro. Kon 10 tuig sa Bursa Siemens sistema sa nga gigamit sa sakyanan sa 1 250 ka libo ka milyon nga kilometro sa pagkab-ot sa hunahuna nga ang usa ka dakung deal 1,5 milyones daw nga sila tigulang na ug mas magulang nga gigamit sakyanan sa umaabot sa Alemanya. Ang 50 nahibal-an nga adunay tinuig nga serbisyo sa kinabuhi sa mga sakyanan sa tren, kini dili problema sa pag-atiman. accelerating sa buhat sa karomata produksyon sa Bursa, sa miting sa diha-diha nga mga panginahanglan usahay kini gikinahanglan diha sa search alang sa maong mga gipamalit.
Nahibal-an nga ang Metropolitan Municipality nag-awhag sa duha ka mga pabrika sa bus sa Bursa sa pagprodyus og mga karwahi.
Pagdili sa pagkulit sa bus
Sa miaging adlaw sa Bursa ligid (private-public) rail system pinaagi sa publiko nga transportasyon ngadto sa assignee sa katungod sa 10 tuig BURULAŞ sa dugang nga negosyo gikan sa Metropolitan lungsod, urban transport nahimong ka boss.
Kini nga desisyon bug-os nga giwagtang sa Directorate of Bus Operations, ug ang Direktor gihatag sa Teleferik. Ang BURULAŞ mao lamang ang awtorisadong tawo nga ibalhin ang 3 sa net nga kita ngadto sa Metropolitan.
Ang Atatürk Street, diin ang usa ka libo nga mga bus nga 300 mobiya matag adlaw, maghinga.
Ang kadaghanan sa mga bus magdagan isip linya sa pagkaon sa mga linya sa tram sa Stadium ug City Square sa mga estasyon sa metro sa Acemler, Merinos, Arabayatağı.
Busa, ang gidaghanon sa mga bus nga moagi sa Atatürk Street pagakunhoran ngadto sa 350.
Sa wala pa ang linya sa T1, ang pagplano nga naglihok niini nga direksyon nagpadayon usab.
Source: http://www.olay.com.tr
Mahimo nga una nga mokomentaryo