Ang pamuhunan sa imprastruktura sa China nga tren mahimong doblehon sa sunod nga katunga sa tuig, nga nakatampo sa mga paningkamot nga balihon ang paghinay sa ikaduhang kinadak-ang ekonomiya sa kalibutan.
Sumala sa usa ka pahayag nga gipatik sa website sa Anhui branch sa National Development and Reform Commission sa Hulyo 6, ang tibuuk nga tuig mahimong 448.3 bilyon yuan ($ 70.3 bilyon). Gipakita sa dokumento ang us aka 411.3 nga porsyento nga pagtaas sa miaging plano, paggasto sa 9 bilyon nga yuan. Ang paggasto sa una nga katunga sa tuig 148.7 bilyon nga dolyar.
Samtang ang mga pamuhunan sa asset sa China naglihok na, ang usa ka paglukso sa pamuhunan sa pagtukod sa riles usa ka sukod nga susama sa paggasto sa mga riles ug mga tulay, nga bahin sa mga paningkamot sa insentibo sa panahon sa krisis sa kalibutan. Ang pagkunhod sa langyaw nga direktang pagpamuhunan nga gipahibalo sa gobyerno karon nagpakita nga ang problema sa utang sa Europe ug mga lakang sa austerity nakaapekto sa kinadak-ang ekonomiya sa Asya.
Ang mga kawani sa IMF ug karon ang Nomura Holdings Inc. nga nakabase sa Hong Kong. ang ekonomista nga si Zhang Zhiwei miingon nga ang pagpabuhi sa China mahimong "mas kusog kay sa gipaabut sa merkado". "Ang labi nga positibo nga mga timailhan nga nagpamatuod nga ang mga patakaran sa pag-uswag sa China epektibo nga mahitabo sa umaabot nga mga bulan," ingon Zhang.
Ang China Railway Group Ltd., ang duha ka labing dako nga naghimo og tren sa China. ug ang China Railway Construction Corp. milukso sa stock exchange sa Hong Kong. Bisan kung ang kasayuran sa dokumento nga Anhui gipasukad sa ministeryo sa tren, 7 nga mga tawag sa telepono gikan sa Bloomberg aron mahibal-an ang bahin sa isyu nagpabilin nga wala matubag.
Tinubdan: Bloomberght
Mahimo nga una nga mokomentaryo