Ang Ministro sa Transportasyon, Maritime Affairs ug Komunikasyon Binali Yıldırım miingon, "Hinaut nga, sa katapusan sa 2013, makabaton kami higayon nga maablihan ang high-speed nga tren sa Ankara-Istanbul kauban ang Marmaray, ang proyekto sa siglo."
Nagdan-ag gikan sa distrito sa Osmaneli sa Bilecik aron susihon ang mga buhat sa Ankara-Istanbul High Speed Train Project, ang gobernador sa Bilecik, Halil İbrahim Akpınar, Chairman sa Parliamentary Assembly KİT Commission ug AK Party Bilecik Deputy Fahrettin Poyraz, Bilecik Mayor Selim Yağcı, TCDD General Manager Süleyman Karaman ug Nakigtagbo ang mga kontraktor firm sa mga awtoridad.
Ang Yildirim, gisirado sa press conference human sa miting, ang labing importante nga bahin sa proyekto mao ang 150 nga kilometro nga ruta nga İnönü-Sapanca-Köseköy diin ang 239 nga mga tipik nga mga viaduct, tunnels, culverts, underpasses, overpasses, sama sa art structures, matud niya.
Si Yildirim miingon nga kini nga seksyon naglangkob sa usa ka malisud nga geograpiya sama sa sapa ug usa ka bungtod.
“Adunay 60 ka tunnel nga 35 ka kilometro sa kinatibuk-an, 13 ka viaduct nga 28 ka kilometro sa kinatibuk-an, mga tulay nga motabok sa haywey ug riles, 13 ka overpass ug 40 ka underpass subay sa linya. Ang kinatibuk-ang trabaho sa pagpangubkob ug pagpuno nga pagabuhaton subay niini nga linya gibana-bana nga 15 milyon nga metro kubiko. Nagpasabot kini nga 40 ka milyon ka tonelada sa pagpangubkob ug pagpuno nga trabaho. Usa ka butang nga talagsaon. Kini usa ka lisud nga proyekto. Ang kompanya sa kontraktor naghimo sa tanan nga paningkamot aron makompleto ang proyekto sa oras. Gikonsiderar ang kasayuran nga among nadawat karon ug ang mga isyu nga among nadungog gikan sa mga kawani sa teknikal, among nahibal-an nga wala’y seryoso nga problema sa pagkompleto sa proyekto. Ang mga butang nagpadayon sama sa giplano. Gilauman, sa katapusan sa 2013, makabaton kami higayon sa pag-abli sa high-speed nga tren sa Ankara-Istanbul kauban ang Marmaray, ang proyekto sa siglo. Hinaut nga kini maayo alang sa atong nasud ug sa atong nasud.
Aç Gibuksan namon ang mga dalan sa among nasud ug ang kinaadman sa among katawhan ”
Usa ka journalist, Bilecik nagpuyo sa Tiendahan distrito, oh Mountain site sa koneksyon dalan kilat nga pahinumdom nga panginahanglan sa pagtukod, sa miaging 9,5 ka tuig sa Turkey, sa dalan split nga gihimo diha sa kasaysayan sa Republic 80 tuig miingon kanako sa pagbuhat sila sa 2,5 lig-on.
Ang Yildirim, kanhi nga nakonektar sa usa'g usa sa probinsya sa 6 karon konektado sa nabahin nga mga dalan tali sa lalawigan sa 74 mahimong maabot pinaagi sa pag-ingon nga ang access, miingon:
Işler Ang trabaho dinhi dili kasagaran. Gibuksan namon ang mga kalsada sa among nasud ug kapalaran sa among katawhan. Dili kami mailalom sa usa ka link sa distrito pagkahuman sa pagbuhat sa daghang mga bantugan nga mga buhat, apan ang mga prayoridad hinungdanon dinhi. Kinahanglan namon nga magamit ang labing kadaghan nga mga pasilidad. Kinsa ang mihatag kanimo sa salapi? Gibayran tanan. 'Kinahanglan gamiton sa estado kini nga salapi sa edukasyon, kahimsog, pagtukod sa kadalanan, ug ang panginahanglan sa nasud.' Gibuhat namon ang tanan nga kinahanglan buhaton. ”
Ang kilat, ang dalan Osmaneli-Bozüyük ug ang high-speed nga tren kauban ang mga kauban nga trabahador pagkahuman gisusi ang gimbuhaton sa Bozüyük County Stadium gibalhin sa Ankara pinaagi sa helikopter.
Source: Active News
Mahimo nga una nga mokomentaryo