Ang Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality nga si Kadir Topbaş naghimo sa 60 porsyento sa mga pamuhunan sa transportasyon. Ang Topbaş, nga naghimo usa ka pamuhunan nga 2004 bilyon nga TL kaniadtong 2012-52, migasto sa 24 bilyon nga TL sa kini nga pamuhunan sa mga pamuhunan sa transportasyon. Ang 10 bilyon nga TL nga pamuhunan sa transportasyon gigamit alang sa mga sistema sa riles. Ang katuyoan ni Topbaş mao ang pagsangkap sa Istanbul sa usa ka sistema sa riles ug aron madugangan ang gidaghanon sa mga pasahero sa metro, nga 1 milyon 377 ka libo karon, hangtod sa 2016 milyon sa 7.
Ataturk Airport 81 minutos
'Sukad karon, ang usa ka tawo nga nagsakay sa metro dali nga makaadto bisan diin sa Istanbul. "Gusto namon nga ang metro moagi duol sa balay sa tanan, ug aron ang tanan makasinati sa kahupayan ug katulin sa pagsakay sa metro," ingon ni Topbaş, nga nagdugang nga ang 22 km nga taas nga linya sa metro, nga mao ang pinakadako nga linya sa metro sa kasaysayan sa Republika. . Kadıköy-Ang linya sa Kartal giinagurahan kaniadtong Biyernes uban ang pag-apil sa Punong Ministro Tayyip Erdoğan. mikunhod ngadto sa 32 minutos Kadıköy-Kartal line mao ang unang metro sa Anatolian nga bahin. Mahimo usab kini nga lakang padulong sa hingpit nga panagsama nga makapakunhod sa mga oras sa pagbiyahe ngadto sa mga minuto. Uban sa bug-os nga integrasyon, kini gitumong sa pagpakunhod sa oras sa pagbiyahe tali sa Kartal ug Ataturk Airport ngadto sa 2013 minutos, Kartal-81.Levent ngadto sa 4 minutos, ug Kartal-Topkapi ngadto sa 66 minutos sa 55.
Magdala kini og 2.6 ka milyon nga mga pasahero
Kini 22 km ang gitas-on ug gilangkuban sa 16 ka estasyon. Kadıköy-Sa pag-commissioning sa Kartal metro, ang gidaghanon sa adlaw-adlaw nga mga pasahero sa metro mosaka gikan sa 1 milyon 377 ka libo ngadto sa 2 milyon 635. Sa laing bahin, sa pag-commissioning sa Kaynarca Station, ang gitas-on niini moabot ug 24.5 kilometros. Ang kinatibuk-ang gasto sa linya, nga nagkantidad og 1.6 bilyon dolyares, mosaka sa 1.9 bilyon dolyares.
Ang 22 km nga taas nga dalan, nga inagurahan ni Prime Minister Erdoğan. Kadıköy-Pagkahuman sa linya sa metro sa Kartal, ang ikaduhang linya sa metro sa Anatolian Side mao ang ruta sa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, ang pundasyon nga gipahimutang. Kining tibuok linya sa sistema sa riles tukoron ingong underground tunnel ug mokantidad ug 564 milyones ka euros. Ang linya maglangkob sa 20 km ug 16 nga mga istasyon, usa ka lugar sa bodega ug 2 ka libo nga 750 metros nga mga tunnel sa koneksyon nga nagkonektar sa bodega. Gitumong kini nga mahuman sa usa ka record nga oras nga 38 ka bulan. Kini nga linya magkonektar sa Taşdelen-Yenidoğan ug Sultanbeyli. Kini makaabot sa Pendik pinaagi sa Sabiha Gökçen Airport.
Pila ka minuto ang gikinahanglan aron makaabut kung asa?
Pagkahuman niining ikaduhang metro sa Anatolian nga bahin makompleto sa sulod sa 3 ka tuig sa 2015, ang distansya tali sa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe makunhuran sa 24 minuto. Ang linya magsugod sa paghiusa sa Marmaray Üsküdar station ug matapos duol sa junction sa Alemdağ Street ug Şile road. Ang mga oras sa pagbiyahe gikan sa Çemeköy-Sancaktepe mahimong 24 minuto sa Üsküdar, 59 minuto sa Kartal, 36 minuto sa Yenikapı, 44 minuto sa Taksim, 68 minuto sa Hacıosman, 68 minuto sa Airport ug 78 minuto sa Olympic Stadium.
641 kilometros nga sistema sa riles
Ang kinatibuk-ang target ni Mayor Topbaş sa sistema sa riles mao ang 641 km nga network sa sistema sa riles. Ang bahin sa maong sistema sa riles sa pampublikong transportasyon mosaka ngadto sa 73 porsyento. Ang Yenikapı, ang junction point sa Marmaray ug Istanbul metro, mag-host sa 1.5 milyon nga mga tawo matag adlaw. Kadıköy-Kung ang linya sa Kartal metro ug Marmaray, Otogar-Bağcılar-İkitelli ug Hacıosman-Yenikapı nga mga linya nahuman, usa ka tawo nga nagsakay sa metro gikan sa Kartal KadıköyPosible nga makaabut sa Istanbul sa 29 minuto, Yenikapı sa 47 minuto, Olympic Stadium sa 89 minuto ug Atatürk Airport sa 79 minuto. Ang integrasyon gilauman nga mahuman sa 2015.
Source: Homeland
Mahimo nga una nga mokomentaryo