Ang tram sa Konya nahibal-an gikan sa sinugdanan sa siglo. Sa dihang si Grand Vizier Avlonyalı Ferit Pasha, kinsa mao ang gobernador sa Konya sa 1917, nagsugod sa electric tram sa Thessaloniki, gibalhin niya ang tram nga gibira sa kabayo ngadto kang Konya. Human sa monumento sa Atatürk, ang tram nga gibira sa kabayo moagi sa Gazi High School ug moabut sa daan nga Park Cinema. Ang ikaduha nga tram gikan sa Government House moadto sa Sultan Selim Mosque. Ang adventure sa 30 nga kilometro nga gisakay nga tramway sa Konya wala magdugay; Ang mga tram nga nagdala sa mga pasahero ug mga kargamento hangtod sa 1930 nahunong na sukad.

TRAMVAY, 90 TUIG SA KULTURA SA KONYA

Ang mga modelo sa koryente gipulihan sa mga tram nga una nga gikuha gikan sa Tesaloniki kaniadtong 1917 ug gidala sa Konya ug gitabangan sa tabang sa mga kabayo. Ang mga tren nga nagbiyahe gatusan ka mga kilometros sa usa ka adlaw, nagbiyahe gatusan ka mga kilometros ug nagdala sa libu-libong mga tawo sa ilang mga balay, lugar sa trabahoan ug mga eskuylahan nga nagserbisyo sa Konyalılar sama sa ilang gibuhat 90 ka tuig ang milabay. Ang mga tram, nga una nga gikuha gikan sa Tesaloniki sa 1917 pinaagi sa trabaho ni Mayor Muhlis Koner, gikuha sa tabang sa mga kabayo. Wala’y una ug ikaduha nga mga lokasyon sa mga tram, nga duha nga tipo, ting-init ug tingtugnaw. Ang gidaghanon sa mga pasahero sa mga tram nga gitahi sa kabayo, nga anam-anam nga nag-agay, nga mikunhod matag adlaw.

Ang kompaniya sa AUTOMOBILE GIPADAYAG NGA TRAMVAYS

Ang kompaniya sa automakers, nga gitukod sa parehas nga panahon sa Konya, nagsugod sa pagdagan sa atubang sa mga pagbiyahe sa istasyon sa gobyerno pinaagi sa pagdala sa duha ka gagmay nga mga bus. Samtang ang mga tram gikiskisan, ang mga riles sa tren natunaw ug nagsugod nga gigamit ingon mga poste sa kuryente. Pagkahuman sa 1924 ka tuig, nakadesisyon nga magtukod usa ka linya sa tram tali sa Alaaddin ug Campus kaniadtong 63 tungod kay ang adunay mga bus dili makadala sa kargamento sa pasahero ug ang distansya sa campus sa unibersidad nagdugang nga gasto sa gasolina. Ingon sangputanan sa mga buhat nga nagsugod sa 1987, ang agianan tali sa Alaaddin-Cumhuriyet kaniadtong 1987 ug Alaaddin-Kampus kaniadtong 1992 nahuman ug nagsugod ang mga paglupad. Gibana-bana nga 1995 ka libo nga mga pasahero ang gidala sa usa ka adlaw nga adunay 19-kilometros nga linya sa sistema sa riles. Ang mga tram, nga gigamit nga 110 ra ka mga pasahero kaniadto ug nga giguyod sa mga kabayo, mahimo’g magdala mga 20 ka mga pasahero matag higayon ug makuha ang ilang kusog gikan sa koryente.

GIPANGITA NGA TRAMVES GERMAN NGA NAHITABO SA 1992

Ang mga tram nga gigamit sa Alemanya kaniadtong 1940-1970 ug karon gigamit ingon mga bar sa mga kadalanan sa Aleman naghatag mga serbisyo sa transportasyon sa publiko sa Konya. Si Konya Tramway gidesinyo kaniadtong 1986 ug nagserbisyo kaniadtong 1992. Ang 24 nga mga tram nga nagdagan 60 oras sa usa ka adlaw tali sa Zafer-Kampus nga nahimo nga kaunuran sa transportasyon sa lungsod sa Konya. Ilabi na kadtong nagpuyo sa Bosnia ug Herzegovina, usa sa labing kaalingon nga kasilinganan sa Konya, labi na nga mas gusto ang mga tram. Ug ang tanan nga mga pasahero nagpaabut sa pagbag-o sa mga tram, bisan kung labing menus ang pagbutang sa mga air conditioner.

Source: Memleket