Ang 16 high-speed nga linya sa tren ug pagbag-o nga pamuhunan sa mga riles magadugang usa ka libo ka mga kilometro sa 10. Ang labi ka hinungdanon mao ang mga bag-ong pamuhunan nga himuon sa kini nga uma ug ang pribatisasyon nga mag-uban niini. Karong tuiga, ang Ministry of Transport, nga naggahin sa TL 7.1 bilyon nga allowance alang sa mga pagpamuhunan sa riles, nagsulay sa pagkompleto sa mga istruktura ug pisikal nga imprastraktura nga mga buhat alang sa pribatisasyon. Ang gidugayon sa privatization sa mga tren mao ang duha ka tuig.
Ang labing mainit nga hilisgutan karon sa walay duhaduha ang Haydarpaşa Railway Station ug ang kapalaran niini, nga gisirado alang sa mga tulin nga tulin sa tren tali sa Istanbul ug Eskişehir. pagdani sa publiko nga reaksyon sa kultural nga panulondon sa Haydarpaşa Train Station ingon sa pagpanalipod sa mga diskusyon, kanunay nga pagtratar ingon nga usa ka stepchild sa Turkey, hapit na puhunan sa walay katapusan sukad sa unang tuig sa republika nga sa makausa pag-usab nagdala sa kon unsa ang nahitabo diha sa mga disiplina sa transportasyon. Sa dihang gihimo namon ang among mga pag-uswag nga mga plano sa pagpamuhunan ug bag-ong mga ruta alang sa mga agianan sa ministro, nakatagbo kami sa hinungdanon kaayo nga mga marka alang sa umaabot nga mga tuig. Turkey, alang sa panig-ingnan, gikan sa usa ka tumoy ngadto sa lain 16 high-speed tren linya nga gitukod ug nga gilunsad sa labaw pa demirağl 10 ka libo ka mga kilometro. Kung nahibal-an kining mga bag-ong pamuhunan, ang pagdala sa riles nga maghusay sa 120 milyon nga mga pasahero ug 24 milyon nga tonelada nga kargamento madoble. Kini nga pagpamuhunan, nga makapataas sa kapasidad sa pasahero ug kargamento, kinahanglan usab nga ikonsiderar nga usa ka lig-on nga lakang nga gihimo sa pag-privatization sa mga riles. Ingon sa nahibal-an, ang pagpangalagad gihan-ay na usab sa Nobyembre ug ang General Directorate sa Railways Regulation gisugo sa pagdumala sa pisikal nga imprastraktura sa pribatisasyon. Uban sa ligal nga regulasyon nga gipaabut sa pribadong sektor nga adunay kadasig, ang mga pagtuon bahin sa pisikal nga imprastraktura sa pila ka tuig.
ANG UNANG LAKANG
Ang una nga lakang nga maghatag dalan alang sa liberalisasyon sa mga agianan sa tinuud duha ka bulan ang milabay. Ang Ministry of Transportation, nga nagsusi sa mga panig-ingnan sa pagdumala sa tren ug transportasyon sa kalibutan, una nga gibag-o ang institusyon. Sama sa nahibal-an, ang TCDD, ingon usa ka publiko nga komersyal nga kompanya, sa tinuud nga nag-regulate sa sektor sa tren.
Sa diha nga analisar mga pagtuon nga may kalabutan ngadto sa kalibutan sa tren nga sektor sa imprastraktura sa pag-alagad providers, transportasyon nga nahitabo ug moapil kalabutan nga mga regulasyon sa sector sa mga kalihokan sa tulo ka managlahi nga mga istruktura nga ministeryo sleeve nga mopahiangay sa Turkey, kini gibuhat sa usa ka Railway Regulatory Directorate General sa sulod sa Decree.
Sa kini nga regulasyon, ang Ministri nagtumong sa pagpahigayon sa mga kalihokan sa transportasyon sa riles sa us aka pang-ekonomiya, serye, dali ug luwas nga paagi depende sa mga pang-ekonomiya, sosyal nga panginahanglan ug teknikal nga pag-uswag, samtang gitangtang usab ang kakulang sa ligal nga inprastraktura alang sa pagbulag sa mga institusyon nga naghimo mga regulasyon bahin sa sektor. Pagkahuman sa kini nga lakang nga lakang, ang proseso sa pribatisasyon sa transportasyon sa riles gipaabot nga makumpleto sa pagpaila sa mga bag-ong linya ug pamuhunan.
MAAYO ANG PAGSIMBA
Matod ni Transport Minister Binali Yildirim, ang pag-privatiize sa mga tren dili kaayo dugay. Sa pagsulti nga ang 2003 nagdala sa 10 milyon nga tonelada sa tren sa 201, si Binali Yıldırım nag-ingon nga kini nga numero nagdugang sa 24 milyon nga tonelada sa XNUMX 1, "Apan nasakitan pa kini. Kinahanglan namon ang pagbag-o sa istruktura sa labing madali. ”
Sumala sa kasayuran nga among nadawat gikan sa pagpangalagad, ang pribado nga transportasyon sa tren himuon sa usa o duha ka tuig kauban ang probisyon sa ligal ug pisikal nga imprastruktura. Uban sa espesyalista nga gipaabut sa pribadong sektor nga adunay daghang pagkamausisaon, ang mga pribado nga kompanya nga mag-abang sa mga bagon ug maghimo sa transportasyon sa kargamento mahimo’g makaandar ang mga lokomotibo. Bisan pa, ang mga imprastraktura nga gimbuhaton sama sa mga istasyon ug pag-signa maanaa ra sa publiko nga sektor.
Naghulat ang mga representante sa pribadong sektor nga mahuman ang ligal ug pisikal nga imprastruktura nga moapil sa proseso sa liberalisasyon, nga nag-ingon nga ang mga bag-ong pamuhunan kinahanglan moagi sa rehiyon sa mga pabrika. Ang transportasyon sa riles adunay bentaha sa presyo hangtod sa 20 sa usa ka direksyon ug ang 40 sa doble nga direksyon kon itandi sa ubang mga lugar, ug ang mga representante sa sektor nagsulti nga sila nangandam alang sa privatization sa mga bag-ong mamumuhunan.
MABAYRONG PAGSULAY SA SEKTOR
Si Durmuş Döven, Chairman sa Lupon sa mga Direktor sa Reysaş Lojistik, nga adunay usa ka hinungdan nga bahin sa sektor sa transportasyon, nag-ingon nga gibantayan nila ang proseso sa liberalisasyon sa mga riles. Karon nga sila adunay mga karwahe sa 700 ug gidala sa lima nga linya, giingon ni Döven, ang buhat sa ministeryo sa kini nga isyu kinahanglan nga paspasan. Sa niini nga punto nga imong gikinahanglan sa pag-adto pinaagi sa logistics sentro sa bag-ong mga linya usab sa pagluwas sa Beating, "kaluwasan Turkey ni sa mga riles. Ang pagkapribado sa mga riles, nga labi ka episyente, luwas ug mas barato kaysa sa ubang mga lugar sa transportasyon, maghatag daan alang sa daghang bag-ong mga mamumuhunan. Kami adunay sa karon gihimo ang 35 milyon nga dolyar yacht. Pagdugang kami usa pa nga pamuhunan sa 7 milyon-dolyar nga tuig pinaagi sa pagpalit sa bag-ong mga bagon
PRIVATE SECTOR MAAYO PAGTUO
Ang Kale Group, nga nagsugod sa transportasyon sa riles sa 1997, usa sa hinungdanon nga mga magdudula sa kini nga kapatagan. Ang Kale Group, nga nagdala sa mga produkto gikan sa Bandırma hangtod Tatvan nga dunay karomata nga 65, iya sa mga naghulat sa bag-ong proseso sa kini nga kapatagan. Si Llyas Öcal, Operations Manager ni Kale Nakliyat, usa sa mga kompanya sa grupo, nag-ingon nga ang mga presyo nabanhaw tungod sa sunud-sunod nga pagbiyahe sa transportasyon sa riles ug kini nga lugar nahimo’g mapuslan sa mga pagbiyahe nga sobra sa 600 kilometros. Tungod niini, giingon ni Öcal nga ang liberalisasyon usa ka kinahanglan sa transportasyon sa riles ug gisunod nila ang ligal nga proseso alang sa pagpamuhunan.
Ang laing hinungdanon nga magdudula sa transportasyon sa riles mao ang Arkas Group. Ang Arkas, nga gikonsiderar ang mga riles nga labing hinungdanon nga channel aron makunhuran ang mga gasto sa transportasyon, gitukod ang Ar-Gü, usa ka kompanya sa transportasyon sa riles sa 2003. Sa 2011, gipalit sa Ar-Gü ang mga bagon 115 gikan sa Tülomsaş ug gipadaghan ang mga karomata sa armada niini ngadto sa 6l5. Kasunod sa pagpatuman sa gilauman nga balaod sa liberalisasyon, plano sa kompanya nga mamuhunan sa mga lokomotibo ug madugangan ang gidaghanon sa mga bagon kung gihatagan ang pribadong sektor og katungod sa pag-operate.
Samtang ang boom sa transportasyon sa hangin gilauman nga anaa sa riles uban ang liberalisasyon, ang programa sa pagpamuhunan sa pagpangalagad nga giandam alang sa kini nga proseso puno usab.
7 BILLION LIRA INVESTMENT
Ang allowance sa pamuhunan nga gigahin sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon sa 2012 alang sa pribatisasyon sa mga riles mao ang 7 bilyon nga 100 milyon nga TL. Sa mga riles diin ang 900 kilometros nga pagbag-o sa dalan himuon karong tuiga, ang gibug-aton sa programa sa pamuhunan sa 2012 naa sa taas nga linya sa tren.
Ang mga linya sa Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya YHT nakumpleto samtang ang 2 sa Ankara-lstanbul High Speed Train Project. Ang pagtukod sa mga linya sa Eskişehir-lstanbul ug Ankara-Sivas YHT, nga mao ang yugto, nagpadayon. Ang kini nga linya, nga makapamenus sa distansya tali sa Ankara ug Istanbul hangtod sa 3, makompleto sa 2014. Gawas pa, ang Ankara-lzmir, Sivas-Erzincan ug Bursa-Bilecik tali sa duha ka linya, electric ug high-speed nga 250 km signal nga mga signal nga nagpadayon nagpadayon sa pagtrabaho. Sa tinuud, ang pagtukod sa Ankara-lzmir ug Sivas-Erzincan High Speed Train gilauman nga magsugod sa kini nga tuig. Ang 2011 - Ang 2023 mao ang linya sa 16 YHT nga matukod taliwala sa mga tuig. Ang tibuuk nga gitas-on sa mga bag-ong linya itukod ang 10 nga libong kilometro.
Ang programa sa pamuhunan sa Ministry of Transport naglakip sa taas nga tulin nga mga linya sa tren alang sa transportasyon sa pasahero ingon man mga proyekto alang sa transportasyon sa kargamento.
Karon, ang 24 magdugang dugang nga mga kargamento sa kargada sa 2012 sa mga riles diin gidala ang 537 milyon nga toneladang kargamento. Uban niini nga mga pamuhunan, ang bahin sa mga riles sa transportasyon giplano nga mahimong 2023 sa mga kargamento ug 15 sa pasahero.
Source: http://www.myfikirler.com
Mahimo nga una nga mokomentaryo