Ang Haydarpaşa Port Conservation Master Plan gipasa sa Istanbul Metropolitan Municipality Council kaniadtong miaging semana. Kung andam na ang proyekto uyon sa plano, 1 milyon nga square meters sa Haydarpaşa Port ang ablihan gikan sa Harem Bus Terminal. Kadıköy Ang bahin hangtod sa Moda mahimo’g usa ka higanteng turismo ug sentro sa pamaligya. Sa ingon, usa ka bag-ong silweta ang himuon sa Anatolian nga bahin sa makasaysayanon nga lungsod.
Gawas pa sa usa ka bag-ong cruise port, ang mga pasilidad sa relihiyon, accommodation ug turismo nga mga lugar pagatukuron sa Haydarpaşa. Ang makasaysayan nga Haydarpaşa Train Station ipahiuli ug gamiton alang sa mga katuyoan sa akomodasyon ug turismo. Ang mga permiso sa pagtukod ihatag sa gibana-bana nga 941 ka libo ka metro kwadrado sa 817 ka libo ka metro kwadrado nga lugar. Ang plano masuspinde ug ipahibalo sa sulod sa 45 ka adlaw ug kung wala’y pagsupak pagkahuman sa 1 ka bulan nga pagsupak, kini ipatuman pinaagi sa paggawas sa tender.
Sa una nga pag-abut sa agenda sa Haydarpaşa Port, giplano nga magtukod pito ka mga skyscraper. Gibiyaan kini sa diha nga gipataas ang reaksyon sa publiko. Sa ulahi, ang pagtukod sa Haydarpaşa Train Station ingon usa ka hotel naabut sa unahan. Bisan kung dili kini hingpit nga gibiyaan sa katapusang plano, ang ground floor sa edipisyo sa estasyon magpadayon nga gamiton alang sa mga katuyoan sa transportasyon. Sa Conservation Master Plan nga giuyonan sa IMM Assembly, ang istasyon sa makasaysayanon gibulag nga usa ka 'Cultural accommodation and Tourism Area'. Samtang giplano nga maghimo og museyo ug mga bulwagan sa eksibisyon sa taas nga andana sa estasyon, ang pipila sa kanila mahimo’g himuon nga mga hotel.
Adunay gamay kaayo nga mga detalye sa taliwala sa plano nga gi-aprobahan sa IMM Assembly mga 6 ka bulan ang milabay ug ang katapusang plano. Ang mga opisyal sa IMM Zoning Directorate nag-ingon nga ang mga dili pagsinabtanay tali kanila ug sa Conservation Board bahin sa mga protektadong lugar nasulbad na ug nahuman na ang plano. Samtang nakita sa Conservation Board ang pagdumala sa Istanbul Archeology Museum sa mga bag-ong lugar nga tukuron, ang mga drilling excavation himuon sa pila ka mga punto. Kung makit-an ang makit-an nga kaagi sa kasaysayan, ang mga nakubkob nga arkeolohiko ipatuman sama sa Yenikapı ug kini nga mga pagpangubkob pagabayran sa kompanya nga nagdaog sa tender.
Sumala sa bag-ong plano, aron malikayan nga makagubot ang pagtan-aw sa Bosphorus ug sa usa ka diwa, nga angay alang sa silweta, ang gitas-on gitino ingon nga estasyon. Ang gitas-on sa salog dili molabaw sa upat. Bisan pa, ang pangutana kung giunsa ang grabe nga pagtukod sa palibot sa estasyon dili makaapekto sa silweta nga nagpabilin nga wala matubag. Ilabi na ang dagway sa relihiyoso nga mga lugar nga pagatukuron pag-usab ug ang pagkabag-uyon sa mga lugar nga akomodasyon nga adunay makasaysayan nga texture motungha pagkahuman maandam ang proyekto.
Suspindihon sa IMM ang 45/1 nga Conservation Master Development Plan nga giaprobahan sulod sa 5000 ka adlaw. Ang plano, nga masuspinde sa hapit usa ka bulan, magsugod pagkahuman sa pagrepaso sa mga non-government nga organisasyon ug mga hingtungdan nga lungsod. Kung adunay pagsupak sa sulod niini nga panahon, ang kaso dad-on sa Administrative Court. Kung dawaton ug isalikway sa korte ang mga pagsupak, kung aprobahan sa Konseho sa Estado ang desisyon sa korte, ilunsad dayon ang tender. Nasayran nga ang Chamber of Architects ug ang Chamber of City Planners mosupak sa maong plano. Ang kapalaran sa Haydarpaşa Port mahimong tin-aw hangtod sa Bag-ong Tuig. Giingon nga kung ang mga pagsupak dili makit-an ang mga resulta, ang una nga pagkalot alang sa bag-ong proyekto mahimo’g himuon sa sunod nga ting-init.
Mahimo nga una nga mokomentaryo