Ang gidaghanon sa mga kargamento nga gidala sa Republic of Turkey State Railways (TCDD) misaka ug 10 porsyento sa miaging 74 ka tuig, ug ang kita nga nakuha niini gikan sa transportasyon sa kargamento misaka ug 240 porsyento.
Ang TCDD, nga naghatag ug prayoridad sa mga proyekto sa transportasyon sa kargamento sa tren aron madugangan ang mga oportunidad sa transportasyon sa transit sa nasud ug tali sa Europe ug Asia ug aron mapalambo ang hiniusa nga transportasyon pinaagi sa paghimo sa usa ka walay hunong nga railway main corridor sa direksyon sa silangan-kasadpan, sa bag-ohay nga mga tuig sukad. mas bentaha ang pagdala sa layo ug daghang kargamento sa mga riles.gibalhin aron babagan ang operasyon sa tren.
Niini nga konteksto, 158 block freight trains ang gipadagan kada adlaw, 33 domestic ug 191 international.
Sumala sa mga kalkulasyon nga gihimo gikan sa datos sa TCDD, samtang ang gidaghanon sa mga kargamento nga gidala sa TCDD maoy 2002 ka milyon ka tonelada sa 14,6, kini misaka ngadto sa 2011 ka milyon ka tonelada sa 25,4 uban sa aplikasyon sa block train. Ang TCDD, nga nagdugang sa tinuig nga kantidad sa kargamento nga gidala niini sa 10 porsyento sa usa ka 74 ka tuig nga yugto, nakakita usab ug 240 porsyento nga pagtaas sa kita niini gikan sa transportasyon sa kargamento.
Sa internasyonal, sa kasadpan, Germany, Hungary, Austria, Bulgaria, Romania, Slovenia, Poland, Czech Republic, sa sidlakan; Sa Iran, Syria ug Iraq; Ang TCDD, nga nag-operate sa mga block nga tren padulong ug gikan sa Turkmenistan, Kazakhstan ug Pakistan sa Central Asia, nagpataas sa kantidad sa internasyonal nga kargamento sa 10 porsyento sa miaging 96 ka tuig. Ang internasyonal nga kargamento sa TCDD, nga 2002 ka milyon ka tonelada sa 1,3, misaka ngadto sa 2011 ka milyon ka tonelada sa 2,55.
Ang bahin sa mga produkto sa pag-eksport sa mga kargamento nga gidala sa TCDD misaka. Sa miaging tuig, 53 porsyento (1 milyon 356 ka libo ka tonelada) sa mga kargamento nga gidala sa mga tren sa internasyonal ang mga imported nga produkto, 46 porsyento ang mga produkto sa eksport ug 1 porsyento ang mga agianan sa pagbiyahe. Samtang 2002 porsyento sa mga kargamento nga gidala kaniadtong 60 mga imported nga produkto, kini nga rate mikunhod ngadto sa 2011 porsyento sa 53.
Pagdala sa sudlanan
Ang transportasyon sa container, nga nagtumong sa pagwagtang sa kompetisyon taliwala sa ubang mga paagi sa transportasyon ug pagpalambo sa kooperasyon, nahimo nga usa ka dili malalis ug hinungdanon nga paagi sa transportasyon sa sektor sa transportasyon nga adunay pagtaas sa tulin. Niini nga konteksto, ang transportasyon sa container pinaagi sa riles, nga 2003 ka libo ka tonelada/tuig niadtong 658, miuswag sa gibana-bana nga 2011 ka beses ngadto sa 12 ka milyon ka tonelada/tuig niadtong 7,6.
Aron masiguro ang walay hunong nga trapiko sa kargamento tali sa Asya ug Europe, ang TCDD nagbukas sa usa ka bag-ong linya sa tren tali sa Tekirdağ ug Muratlı aron makonektar ang Tekirdağ Port sa kasamtangan nga network sa tren sa Muratlı. nga gihimo tali sa Derince ug Tekirdağ ug Europe-Asia Nagsugod kini nga naglihok aron mahatagan ang walay hunong, paspas ug taas nga kalidad nga transportasyon sa riles.
Uban sa Marmaray Project, nga usa ka siglo nga damgo sa Turkey ug usa sa labing importante nga mga proyekto sa kalibutan, gikan sa Gebze HalkalıAng TCDD, nga nagtumong sa paghatag ug walay hunong nga transportasyon sa riles ug paghimo ug radikal nga solusyon sa problema sa trapiko sa kasyudaran, nagplano nga magpadagan ug 42 ka mga kargamento nga tren kada adlaw niini nga linya.
Usa sa hinungdanon nga mga proyekto sa TCDD mao ang Kars-Tbilisi-Baku nga proyekto sa riles, nga mahimong hinungdanon nga koridor sa riles tali sa Europe ug Asia. Ang linya, kansang pagtukod nagsugod, gilauman nga magdala sa 6,5 milyon nga tonelada nga kargamento matag tuig sa unang hugna.
Source: Hürriyet
Mahimo nga una nga mokomentaryo