Ang mga bag-ong tren nga gigamit karon sa mga nasod sa Europe sama sa France, Germany, Spain, Italy, Japan, China ug South Korea. Ang nag-una nga mga linya sa tren, ang Japan usab ang nasud nga adunay labing taas nga pasahero. Bansaya labaw pa kay sa 120, 305 milyon pasahero sa usa ka tuig sa dugang nga kapasidad nagkinahanglan taşıyor.japony railway panaw mao ang duha sa Japan nga gipangulohan sa pagtunga sa hatag-as nga-speed tren sa Pransiya. Ang Japan mao ang una nga nasud nga naggamit sa dali nga mga tren. Sa unang higayon, ang pagtukod sa Tokaido Shinkansen High Speed Train Line nagsugod sa 1959, Tokyo-Osaka.
Ang pag-abli sa linya sa Shinkansen sa 1964 mao ang pinaka-busy nga high-speed nga tren sa kalibutan. Line sa diha nga kini unang gibuksan 210 km / h pagpuasa-km ride karon 4 553 270 ka oras nahuman km / h nagkinahanglan ka oras 2,5 uban sa tibook nga pagsingkamot. Ang 30 30 nga mga tren nagsakay sa 44 milyon nga pasahero sa usa ka tuig niining high-speed train line.
Shinkansen, lakip na ang tanan nga linya sa Japan
dunay daghang pasahero. Ang Japan padayon nga mao ang una sa high-speed nga tren. Sa 2003 derailed lamang sa pipila ka millimeters nga hatag-as, ang rail pagbalhin direkta ngadto sa contactless "maglev", nga nakaabut 581 kilometro matag oras, gibuak ang usa ka bag-ong rekord sa kalibutan sa sanga niini.
Ang France gisundan sa France. Ideya sa tren sa Puasa sa France (TGV, très grande vitesse-
Ang High Speed Train mipakita sa pagtukod sa linya sa Hapon nga Shinkansen. sa pagbag-o sa kasamtangan nga riles sa tren ug naghimo gaan Stateroom Ang mga Pranses State Railways Administration, sa pagsulay sa unang 1967 tuig 253 kilometro matag oras, samtang ang 1972 318 nakaabot kph. Ang TGV, 1981 gibuksan sa Septyembre tali sa Paris ug Lyon.
Kusog kaayo ang TGV ikumpara sa normal nga mga tren ug mga sakyanan. Ang mga tren dali nga nahimong popular. Sa ulahi, ang bag-ong mga high-speed nga linya sa tren gibuksan sa daghang bahin sa France. Ang serbisyo sa Eurostar, nga nagsugod sa 1994, naghugpong sa kontinental nga Europe sa London pinaagi sa Channel tunnel. Kini nga linya gigama sumala sa TGV tunneling. Ang mga bag-ong tren gikan sa London ngadto sa Paris mikuha sa mga oras nga 2 ngadto sa mga oras nga 15.
Tali sa London ug Brussels, ang mga oras lamang nga 1 mahimong madawat sa mga minuto nga 51.
Ubang mga nasud
Human sa Hapon nga Shinkansen, ang TGV nahulog sa kasaysayan isip ikaduhang komersiyo sa high speed nga linya sa kalibutan. Karon high-speed tren ingon man Pransiya, Alemanya, Belgium, Spain, Italy ug mga nasod sa Europe sama sa England ug Japan, China ug gigamit sa South Korea. Sa katapusan sa sa overall standings hangtud sa tuig 2007 nahimutang sa China, nga anaa sa ilalum sa pagtukod uban sa 832 km linya nagsugod operasyon sa nagkalain-laing intercity 3404 km taas nga linya human sa pagkompleto sa pinakadako sa kalibutan "sa usa ka Puasa Train Line" nagtumong nga mahimong sa nasud. Dugang pa, giplano ang high speed train lines sa Netherlands ug Switzerland, samtang sa pipila ka mga nasud giplano ang bag-ong mga high speed train line.
Mahimo nga una nga mokomentaryo