Nurettin Atamtürk: Ang diskurso sa produksyon sa mga Sasakyan sa Rail System sa Turkey.

Ang diskurso sa domestic tram production, nga gihimo halos ingon nga usa ka kompetisyon sa atong nasud karong mga adlawa, makapahimuot. Nahimong uso sa panahon ug sa tinuud usa ka hingpit nga kinahanglanon sa tanan nga transportasyon sa kasyudaran, nindot kaayo ug positibo kaayo.

Dili ikalimod nga kini nga mga pahayag adunay hinungdanon nga papel sa paghatag kahayag sa kaugmaon sa sektor sa sistema sa riles ug pagdasig sa sub-industriya. Bisan pa, aron kini nga mga pahayag matuman, kinahanglan nga ipakita ang kinahanglan nga pag-atiman ug atensyon, sama sa usa ka himsog nga pagtubo sa usa ka bata. Sa ato pa, ang mga diskurso kinahanglang suportahan ug pun-on sa teknikal, ekonomikanhon ug legal nga lehislasyon.Tungod kay ang mga negosyante nagkinahanglan og pagsalig ug kaisog alang sa pagpamuhunan. Sa pagkakaron, ang mga inisyatibo sa lokal nga produksyon ug mga paningkamot sa pipila ka mga mamumuhunan o mga lungsod nga adunay suporta sa estado usa pa lang ka pagsugod.Kini nga mga pamuhunan dili gayud angay isakripisyo alang sa politikanhong ganansya.

Ang hamubo ug dugay nga pagplano ug pagpangandam alang sa lokal nga produksiyon kinahanglan nga hisgutan sa tanan nga lebel. Ang pahayag nga ang karon nga napulo ka batan-ong lalaki makahimo sa tibuuk nga tram kinahanglan nga makapakombinsir.

Ang matag usa nga nagsunod sa mga sistema sa riles ug riles sa daghang mga tuig sa pagsugod ug mga yugto sa pag-uswag sa kini nga industriya sa lainlaing mga sanga ug sistema sa lainlaing mga nasud kinahanglan nga moamot sa upat ka sukaranan nga mga sugyot:

1. 1.    Kinahanglan gyud nga mamuhunan kita sa mga nabansay nga mga tawo o nabansay nga mga trabahante.
2. 2.    Kinahanglang sugdan dayon nato ang produksyon sa mga makina, mga himan, mga himan ug mga bangko.
3. 3.    Kinahanglang maggahin kita ug igong kahinguhaan sa mga pamuhunan sa R&D
4. 4.     Dili gayod kita magduhaduha sa pagpalit ug kahibalo.

Posible alang sa dagko ug gagmay nga mga industriyalista nga makagama sa taas nga termino.Apan, kini usa ka kasagaran nga gidawat nga kamatuoran nga ang pagpamuhunan ug paghimog inisyatiba alang sa produksiyon sa mubo nga panahon nagdepende sa hingpit sa pagtan-aw sa umaabot ug pagdawat sa garantiya.

Kung atong tan-awon ang kasaysayan sa mga kompanya nga naghimo sa mga salakyanan sa sistema sa tren ug naghimo sa ilang kaugalingon nga ngalan sa merkado sa kalibutan, nagsugod sila sa pagsundog ug pagkopya. Apan, human sa usa ka samtang, aron sa pagbalhin ngadto sa domestic manufacturing gikan sa kasinatian nga naangkon;

1. 1.    Kinahanglan gyud nga paliton namon ang tanan nga mga sangkap gikan sa gawas ug likayan ang paghimo sa mga sayup sa asembliya.
2. 2.    Kinahanglan natong ipresentar ang atong kaugalingong talagsaon nga disenyo.
3. 3.    Kinahanglan natong suportahan ang industriya sa produksyon sa sakyanan sa domestic rail system nga adunay madanihon nga mga pautang, dili mga pulong.
4. 4.    Kinahanglan natong makab-ot ang target sa nasyonal ug internasyonal nga kalidad ug mga sumbanan.

Sa katapusan, sa pag-summarize sa usa ka pulong; Ang pagkaluwas ug pagpadayon sa mga salakyanan sa Rail System nga among gihimo mahimo’g posible dili lamang sa sulod apan usab sa internasyonal nga merkado, nga adunay padayon nga pag-uswag. ,

Niining bahina, ang malaumon nga mga pulong maayo paminawon, apan kinahanglan natong tumanon ang mga kinahanglanon sa katumanan pinaagi sa paghatag ug importansya ug prayoridad sa gisulti.