Naghunahuna sa kamatuoran nga ang Istanbul adunay usa ka multi-center ug nagkalain-lain nga istruktura sa pagsulbad ug ang potensyal alang sa kusog nga pag-uswag ug pagbag-o, ang kasamtangan nga sistema sa tren wala motubag sa panginahanglan sa gitinguha nga gidak-on.
Ang Metropolitan nga Lungsod sa Istanbul adunay mga nagkalain-laing solusyon nga makahimo sa pagpalambo sa mga sistema sa tren alang sa pagwagtang sa mga problema sa transportasyon.
Kinatibuk-ang Impormasyon sa Negosyo
Ang Istanbul Metro usa sa mga nag-unang linya diin ang Istanbul Transportation Inc. nagpadagan. Ang metro nga linya nga nag-alagad tali sa Şişhane ug Atatürk Oto Sanayi mao ang 15,65 Km. Ang 10 station nag-alagad sa mga pasahero sa 12 (quadruple series) ug nag-alagad sa mga pasahero sa 231.163 kada adlaw.
Transportasyon Inc. Ang subway sa ilawom nga Aksaray-Otogar-Airport, nga laing linya diin ang kompaniya naghatag og mga serbisyo sa operasyon, nagdala sa gibana-bana nga mga pasahero sa 252.289 kada adlaw, nga nagpakunhod sa kadak-an sa transportasyon sa kasyudaran pinaagi sa pagpamenos sa 18 station tali sa Aksaray-Airport ngadto sa 31 matag minuto.
Adunay kinatibuk-an nga gitas-on nga 14 km ug nagsilbi 215.484 mga pasahero sa usa ka adlaw. Kabataş Ang agianan sa dalan sa taliwala -Zraktifburnu naghatag paspas ug komportable nga transportasyon labi na sa makasaysayan nga peninsula. Ang kini nga linya, nga gipadako sa Bağcılar kauban ang Zeytinburnu-Bağcılar extension, nagdala sa light metro ngadto sa mga istasyon sa Zeytinburnu ug Aksaray. Kabataş Pinaagi sa pagkonektar sa Taksim funicular line sa Istanbul Metro, ang "hingpit nga panagsama" gihatag sa mga sistema sa tren sa lungsod.
Ang linya sa Habibler-Topkapı tram nagsilbi sa gibana-bana nga mga pasahero sa 15 kada adlaw nga may gitas-on nga linya sa 22 km ug 60.000 station.
2009 Year Passenger Satisfaction Survey
Istanbul Transportation Inc. Sa Mayo 2009, M1 Aksaray-Airport Metro, M2 Şişhane-AOS Metro, T1 Zeytinburnu-Kabataş Tramway, T2 Zeytinburnu-Bağcılar Tramway, T4 Habibler-Topkapı Tramway, F1 Taksim-Kabataş Sumala sa mga resulta sa survey nga gihimo sa pamaagi sa pakigsulti sa nawong nga nawong uban ang 2 nga mga pasahero sa linya sa Funicular ug Eyüp-Piyer Map 2009. Istanbul General Rail System Network Map, 3813 Loti cable car line, 76 Loti cable car line, sa kinatibuk-ang katagbawan nga lebel sa mga pasahero nga nakatakda nga XNUMX%. Ang lima nga labing natagbaw nga mga pamatasan sa serbisyo nakakuha sa atensyon ingon nga oras sa pagbiyahe, kahimtang sa pagtrabaho sa tourniquets, security ug toll ug mga pamatasan, mga serbisyo sa impormasyon sa in-salakyanan ug suga sa mga estasyon.
Sumala sa Surbi nga Pagpasalig sa Panaw sa 2009, M1 Aksaray- Airport Metro, M2 Taksim-4.Levent Metro, T1 Zeytinburnu- Kabataş Tramway, T2 Güngören-Bağcılar Tramway, F1 Taksim- Kabataş Gipunting nga ang 4 pribado nga mga salakyanan gipugngan gikan sa trapiko matag adlaw sa tabang sa mga linya sa funicular ug sa katapusan ang T123.000 Habibler-Topkapı Tramway.
Pagmentinar ug Pag-ayo sa mga Sistema sa Rail
Ang pagkahilig sa paglikay sa tunog ug vibration magtrabaho sa LRT line, rail grinding ug re-profiling works sa LRT, subway ug tram lines, linya ug sistema sa enerhiya nga mga buhat, tanan nga periodical maintenance, pag-ayo ug pag-inspeksyon sa mga sakyanan sa subway ug tram nga anaa sa serbisyo. Dugang pa, ang pagpadayon, pagbag-o ug pagbag-o sa mga buhat sa mga kasamtangan nga linya ug mga sistema sa enerhiya nagpadayon sa tibuok tuig.
Mga Annexes: Adunay nga Sistema sa Rail System, mga linya, kapasidad, kinatibuk-ang sistema sa riles, ug uban pa. Palihug kitaa ang gallery alang sa mga detalye…
Mahimo nga una nga mokomentaryo