Turkey kinahanglan sa pagpalambo sa iyang rail ug sa dagat transport sa mga base logistics

Kini nausab ang balanse sa negosyo sa kalibutan ug miingon nga kini sa pagdugang sa posibilidad nga DHL Supply Chain logistics mga ugbokanan sa Turkey Turkey General Manager Hakan pinilo, "kinahanglan ko sa paghimo Logistics balangay. Gikinahanglan usab ang estratehikong pagplano. Dili kini igo. Ang dali nga port ug rail connections kinahanglan gayud.

Ang DHL mao ang pinakadako nga kompaniya sa kalibutan sa logistics. Supply sa DHL Supply Chain Company ug Logistics Solution Company. Hapit ang tanan nga nasud sa kalibutan pinaagi sa DHL, DHL Supply Chain ingon 75 operate sa nasud. DHL Supply Chain Turkey General Manager Hakan kami nakigkita sa pinilo. Ang mga epekto sa kausaban sa mga sektor sa logistics sa kalibutan sa ekonomiya balanse ug nakigsulti nasinati Hakan Kırımlı'yl sa pag-usab.

• Una, pahibal-on nato. Nakagradwar ka sa Boğaziçi University Business Administration Department. Mangutana ako kaniadto. Unsa ang imong kasinatian sa una nga trabaho? Diin ka natawo, sa diin ang mga eskwelahan nga imong gitun-an?

Natawo ako sa Istanbul. Nagtuon ako sa University of Boğaziçi. Sa wala pa siya Kabataş Natapos ko sa High School. Nagbuhat ako bangko sa 2 ka tuig. Nagtrabaho usab ako samtang naghimo og usa ka agalon. Pagkahuman nagtrabaho sa Foreign Trade Bank, giusab nako ang sektor.

• Nagtrabaho ka ba kaniadto samtang nagtuon? Giunsa nimo nakuha ang unang kwarta sa imong kinabuhi?

Nagtuon ako uban ang usa ka scholarship. Kabataş Nagtudlo ko sa pribado nga mga leksyon samtang naa ko sa high school. Nakaingon ko nga nahimo ko ang una nakong salapi niadtong panahona. Gamay ra ako nga kasinatian sa trabaho. Kaniadto naghimo kami usa ka bag nga papel sa sekondarya ug gibaligya kini sa mga namaligya. Human nagtrabaho sa bangko sulod sa 2 ka tuig, mibalhin ako sa Vepa Group Nianang panahona, ang Vepa usa ka grupo sa mga kompanya, ang Vepa adunay 7 nga kompanya. Wala koy plano nga magtrabaho sa bangko, nahibal-an nako nga gusto nako nga atubangon ang produkto imbis salapi. Si Vepa adunay mga tindahan sa oras nga kini. Ang panguna nga trabaho mao ang mga kosmetiko. Nakakita ko og kasinatian sa natad sa pagpamaligya ug pagpamaligya didto. Mibiya ako didto sa kinatibuk-ang lebel sa manedyer. Nagtrabaho ko sulod sa 9 ka tuig. Ang kadam-an nga kadena nga Dutch nag-agi kaniya. Adunay mga kusog nga pag-uswag. Ang Fiba Holding mikuha sa Spar. Ang ilang supermarket nga brand mao ang GİMA. Nahiusa siya sa ilawom sa payong. Gikuha usab sa Doğuş Group ang Macro nianang panahona. Miadto ako didto isip general manager. Nagtrabaho ako sa kini nga mga trabaho hangtod sa DHL.

• DHL world giant. Pangulo sa merkado sa daghang mga nasud. Kon sa unsang paagi sa daghan nga gidak-on sa Turkey?

Ang DHL Supply Chain usa ka importante nga istruktura sa DHL. Ang 75 anaa sa nasud DHL Supply Chain. Ang DHL 200 anaa sa nasud. Makasulti ko nga ang nasud dili makaabot sa DHL Express. Ang DHL mao ang kinadak-ang kompanya sa logistics sa kalibutan. Supply Chain DHL's supply chain. Ang 52 adunay gidak-on nga kapin sa usa ka bilyon nga euro.

• logistics sector mitubo paspas sa Turkey. Kon sa unsang paagi sa daghan nga gidak-on DHL sa Turkey?

Sector 80 bilyon libra sa gidak-on sa Turkey. DHL Turkey adunay gidak-on sa ibabaw sa 1 bilyon libra. 75 usa ka importante nga dapit sa Turkey sa nasud. Sa Europe, Middle East ug Africa Region. Gamay nga rehiyon sama sa mga nasod sa Eastern Europe. Kini nga grupo adunay mga nasud nga 6. Ang ilang turnover sa hataas nga nasud sa Turkey. Russia, Hungary, Czech Republic, Poland, Slovakia una sa Turkey. DHL Turkey sa Group pamuhunan sa mga nasud prayoridad. Adunay usa ka agresibo nga plano sa pagtubo. Adunay seryoso nga mga gilauman.

• Pila ka pagtubo ang gipakita sa miaging tuig?

ANG 2011'da 35'da mitubo. Gilauman nga motubo ang 2012'da 20. Turkey nagpadayon sa pag-amaze sa rate nga pagtubo.

• Ang tensyon ba sa Syria wala'y epekto?

Kini wala. Wala'y epekto sa logistics.

• Turkey naningkamot aron sa paghimo sa usa ka breakthrough sa exports. Ang sektor sa logistics usa ka importante kaayo nga bahin niini. 2023 aron makab-ot sa ilang mga tumong sa mga logistics nga sektor sa Turkey nagkinahanglan sa usa ka breakthrough. Unsa ang angay buhaton una?

Ang Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications nagkahiusa. Gitukod ang usa ka board. Pag-andam sa Master Plan sa Logistics. Anaa kita niini. Importante kini nga plano. Turkey ni logistics centers kinahanglan nga 2023 sa pagkab-ot sa export target, nga mao ang sa pag-ingon, ang logistics mga balangay. Turkey kinahanglan nga logistics base sa rehiyon.

• Wala’y balaod sa logistics sa Turkey ...

Oo. balaod Turkey sa walay logistics. Aron makab-ot ang dagkong mga tumong, sila kinahanglan nga mahimong polisiya sa gobyerno kay sa gobyerno. Gikinahanglan nato ang balaod. Kini nga balaod kinahanglan usa ka balaod nga makita sa kalibutan. Breakthrough sa kapatagan niini sa Turkey. Ang World Bank usab adunay trabaho sa logistik nga mga base. Adunay mahinungdanon kaayo nga mga pagbag-o sa rehiyon.

• Unsa kini?

Adunay imprastruktura nga pamuhunan sa Turkey usab. Sa niini nga mga mga pagtuon nga kini makita diha sa xnumx'ünc tali sa Turkey 155 mga nasud. Ang mga pamuhunan sa imprastraktura, mga numero sa import-export, clearance sa customs ang gitan-aw sa pagsulti niini. Adunay mga problema sa balaod sa Turkey. Kinahanglan kining usbon. Gikinahanglan ang gikusgon. Gikinahanglan ang mga sentro sa logistik.

• Gisulti kini sa dugay nga panahon. Ingon man usab sa usa ka limitado nga alternatibong mga pasilidad sa transportasyon sa Turkey. Aduna ba'y usa ka logistik nga base pinaagi sa transportasyon sa kadalanan?

Ang mga baryo sa logistics kinahanglan nga gimugna. Gitakda usab kini. Apan sumala sa imong giingon, kini usa sa labing importante nga bahin. Gikinahanglan usab ang estratehikong pagplano. Ang dalan dili igo, kini dili igo karon.

• Adunay usa ka ehemplo sa Germany. Anaa ang hedkuwarter sa DHL. Ang mga balanse sa ekonomiya nagkausab sa kalibutan. Unsa Turkey ni bentaha?

Ang balanse sa pamatigayon sa kalibutan nagakausab. Ang balanse sa import-export nagakausab. Kini nga kausaban nagdugang sa posibilidad nga ang usa ka base logistics sa Turkey. Kinahanglan, gikinahanglan ang mga bahin sa dalan ug sa hangin. Dili kini igo nga anaa sa dalan sama sa atong gisulti kaniadto. pagdumala sa mga butang gikan sa Turkey sumala sa angay nga transisyon. Aron mahitabo kini, ang kusog nga pagbag-o sa estruktura ug superstructure kinahanglan gayud. Hinungdanon ang dali nga port ug rail connections.

Paggamit sa riles% 5

• Pila ang gigamit karon sa transportasyon sa tren?
  Riles gigamit sa tibuok 5 porsyento sa Turkey. Importante ang mga koneksyon sa hiniusang transportasyon. Turkey kinahanglan mogamit sa mas labaw pa sa dagat ug sa mga riles.

Ang pagkahimong logistics base nagpasabot nga ang kalihukan dali nga makasulod ug paggawas. Adunay panginahanglan alang sa legal nga mga kahikayan aron kini masiguro. Ang gibug-aton sa DHL Supply Chain anaa sa dalan. 9 bahin sa hangin, dagat ug tren.

• Unsang mga sektor ang imong labing gipangalagaran?

Nag-alagad kami sa labing panglawas, automotive ug mga konsumedor. Ang retail sector mitubo usab sa dili pa dugay nga katuigan. Importante usab ang sektor sa automotive alang sa DHL. Importante alang kanato ang teknolohiya, panglawas, automotive, retail nga sektor. Sa Turkey, sa merkado sa lider sa sektor teknolohiya. Kita nagtrabaho uban sa tanang mga panon sa teknolohiya sa Turkey.

• Unsa ka dako ang imong storage space?

21 370 libo ka metro kwadrado sa lainlaing mga lugar. Ang 400 makaabot sa usa ka libo ka metro kwadrado sa dili madugay. Usa ka importante nga gidak-on niini nga sektor. Ang mga pasilidad sa DHL bukas sa unahan sa industriya. Aduna kami mga bug-at nga mga tindahan alang sa among mga serbisyo sa pagkaon, among gitipigan ang mga produkto sa nagkalain-laing mga dapit sa init. Kami nagpadayon sa mga frozen nga mga produkto sa minus nga 25 degree, kami nagpadala sa bugnaw nga palibot. Aduna usab kami mga bugnaw nga dapit sa 2-8 degree. Adunay mga nagkalainlain nga mga sakyanan sa sakyanan ug mga suppliers alang sa sektor sa pagkaon, pharmaceutical, consumer ug automotive. Kita adunay mga 180 nga mga sakyanan. Kini nga gidaghanon uban sa estratehikong mga kauban. Kon kita motan-aw sa kalihukan sa sakyanan, kita adunay kalihukan sa sakyanan sa 6500 matag bulan. Kanunay namong gisunod ang mga produkto sa pagkaon ug tambal nga lagmit nga madaot.

Giatake ang South Korea

• Adunay usab dinamismo sa sektor sa logistics. Giunsa ka nakaapekto sa kompetisyon? Ang mga kompanya sa Europa ug Amerikano adunay dili matarug nga gahum ...

Tinuod, apan adunay mga kompanya sa Far East ug Korea. Ug sa pipila ka mga dapit sila nagsugod sa pagpanguna. Ang South Korea anaa sa mahinungdanong kalampusan. Ang mga logistics nga sektor motubo mas paspas sa Turkey. 3-4 na nalingaw lig-on nga pagtubo numero nga pagtubo sa Turkey. Sa pagkakaron logistical mga panginahanglan sa kompanya sa Turkey magtigum sa iyang kaugalingon. Kini nga mga kompanya mohatag niini alang sa lainlaing mga hinungdan.

Kakulang sa mga kwalipikadong kawani

• Samtang ang sektor sa logistics miuswag sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga departamento sa logistics gibuksan sa mga unibersidad. Adunay usab kakulangan sa mga kwalipikado nga personahe sa sektor. Ang mga departamento sa unibersidad igo ba nga nagbukas?

Adunay panginahanglan alang sa mga eskwelahan sa pagbansay sa mga personahe sa sektor sa logistik. Hinay-hinay nagsugod sa pag-abli. Ang kakulang sa mga kwalipikadong staff nagpadayon. Nag-recruit kami sa mga migradwar sa logistics. Gikinahanglan usab ang mga kawani nga nag-alagad sa lainlaing sektor. Gikinahanglan usab nato ang usa ka panday kinsa nagtapok sa mga muwebles alang sa chemical engineer. Busa, ang logistik usa ka importante nga sektor.

Source: news.gazetevatan.com