Gusto namong ipahibalo kanimo ang bahin sa mga sakyanan sa BursaRay Rotterdam:
Ang kinahanglanon sa sakyanan / wagon sa BursaRay: Kaniadto, 2 nga mga tendro sa pagkuha sa salakyanan ang gihimo alang sa BursaRay. Ang una mao ang Siemens 48 B80 tipo nga mga salog nga salog sulud sa sakup sa konstruksyon sa BursaRay, ug ang ikaduha ang mga salakyanan nga gipalit gikan sa Bombardier. 3.16 nga mga high-tech nga Bombardier nga salakyanan, matag usa gipalit sa 30 milyon nga Euros, karon gigamit sa mga linya sa Bursaray.
Busa, ang kinatibuk-an 78 Ang 10 nga mga salakyanan nagsilbi sa ilawom sa pagdumala sa Burulaş nga adunay mga serial interval nga sobra sa XNUMX minuto sa mga linya sa BursaRay.
Ang ihap sa mga salakyanan nga gikinahanglan sa pagkakaron dili moubus sa 24 ug ang panginahanglan kinahanglan nga matuman nga dinalian. Sa pag-abli sa yugto sa Kestel, kini nga panginahanglan modaghan pa! Nahibal-an ang kini nga kinahanglanon, ang general manager sa Burulaş nga si G. Levent Fidansoy nagsugod na sa iyang trabaho sa dugay na nga panahon. Adunay duha nga solusyon, bisan aron makapalit mga salakyanan nga adunay bag-ong malambot o aron mapadayon ug magamit ang mga gamit nga awto nga maayo ang kondisyon.
1) Kung adunay usa ka malumo alang sa pagpalit sa bag-ong mga sakyanan:
Sa kaso sa usa ka malumo alang sa mga salakyanan nga kinahanglan sa una nga yugto, ang gikinahanglan nga badyet mao ang 24 x 3 milyon nga EURO = 72 milyon nga EURO nga adunay labing malaumon nga pagkalkula. Ang panahon sa pagpadala labing menos duha ka tuig!
2) Gamit sa sakyanan sa maayo nga kondisyon:
Kung atong kuwentahon ang gasto: 24 x 125.000 EUR = 3 milyon nga EUR (Usa lamang ka bag-ong gasto sa sakyanan) Ang panahon sa paghatud aduna lamang mga 2-3 nga mga bulan! Komosta ang bahin sa mga spare parts ug uban pang kapilian nga kapalit 24 x 125.000 EUR = 3 milyon nga EUR. Sa laing pagkasulti, ang 2 modernized nga mga sakyanan sa kantidad sa 24 bag-ong mga sakyanan! Lakip ang mga spare parts! (Usa ka summary account
6 Million EURO / 44 = 136.000 EUR tanan nga gasto kada sakyanan!
Ang munisipyo sa Bursa Metropolitan, nga naghimo niini nga pagkalkula, nagpalit sa 44 nga salakyanan nga adunay taas nga andana nga gihimo sa pabrika sa Düwag sa baybayon nga lungsod sa Holland, nga maayo kaayo nga kondisyon sa labaw nga paningkamot sa Levent Fidansoy. Kini nga mga salakyanan angay alang sa BursaRay system ug naa sa maayong kondisyon.
Sumala sa kasabutan tali sa Bursa Metropolitan Municipality / Burulaş AŞ ug Rotterdam Railway Operator RET, gipalit ang Düwag SG2 nga mga bagon nga una Germany 'ang Rheinbach nga gidala sa siyudad. Dinhi, ang mga sangkap sa elektrikal ug elektroniko gibag-o sumala sa 1500 V DC. Dugang pa, ang mga bahin sa gawas gibag-o ug lagmit gipintalan sa Bursa nga berde. Bisan kung wala kami bisan unsang kasayuran bahin sa pag-ilis sa air conditioning ug mga sistema sa komunikasyon sa on-board, wala namon kini nakita nga usa ka dako nga problema.
Ang produksyon sa sakyanan sa sakyanan
Gisuportahan namo ang lokal nga mga kompanya sa pagmamaneho sa sakyanan Nakita niya ang mga kasulbaran sama sa usa ka temporaryo nga kasulbaran alang sa dinalian nga mga panginahanglan. Kami naglaum nga makita ang Bursa tram ug mga sakyanan / mga karwahe sa susamang mga riles sa dili madugay.
2 sa mga salakyanan sa Rotterdam, nga gipaabut namon nga opisyal nga ipahibalo sa dili madugay, naa sa Bursa! Adunay usa ka 750rd rail system nga adunay 3 V DC pantograph ug side energy sa duha ka tren nga moabot sa Bursaray Main Control Center. Bisan ang mga dinamikong pagsulay sa gabare gihimo sa linya sa BursaRay sa mga salakyanan nga gisulayan sa lugar sa bodega.
Gitas-on sa mga himan:
Siemens B80 ....... 27,70 m
Bombardier ......... 28,14 m
Düwag SG2 ......... 29,80 m
Ang sulud sa mga salakyanan nga dili hinungdan sa bisan unsang problema sa mga termino sa gitas-on, gilapdon ug taas taas kaayo, ang ilang mga pultahan halapad ug matahum. Gawas pa sa niining matahum nga bahin, nga sa among hunahuna dali alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan, labi na sa kusog nga paggamit, ang katulin sa pagpadagan sa mga salak usab makatagbaw.
Mahimo nga una nga mokomentaryo