Ang silweta sa Golden Horn, ang perlas sa Istanbul ug ang makasaysayon nga peninsula hapit gibutang pag-usab. Gisugdan ang pagtukod sa Haliç Metro Crossing Bridge, nga usa sa mga nag-unang punto sa metro sa Istanbul. Pagkahuman sa asembliya sa mga bitiis, nagsugod ang asembliya sa mga deck. Ang tulay gilauman nga moabot sa testing stage sa Oktubre 2013.
Ang Istanbul nag-atubang sa daghang mga problema gikan sa pagbiyahe ngadto sa kalikopan, gikan sa panginahanglan alang sa puy-anan hangtod sa kakusog sa internal nga paglalin. Uban sa populasyon nga kapin sa 13 milyon, usa sa labing matahum nga lugar sa Istanbul, nga milabaw sa 21 nga mga nasud sa Europa, ang makasaysayanon nga peninsula nagdayandayan sa mga buhat sa mga magbabalak, pintor ug litratista nga adunay daan nga silweta sa kasaysayan. Imposible alang sa mga mobisita sa Istanbul nga dili mabihag sa bisan unsang panan-aw gikan sa Sarayburnu hangtod sa Eyüp.
Imposible nga ihulagway ang mga panahon diin ang adlaw magsugod sa kini nga mahimayaon nga mga dapit diin ang Bosphorus nakatagbo sa Golden Horn. Ang silweta sa Golden Horn, ang perlas sa Istanbul, ginahimo pag-usab sa mga tulay sa rehiyon. Ang pagtukod sa Haliç Metro Crossing Bridge, nga usa sa mga mahinungdanon nga mga punto sa pagtabok sa metro sa Istanbul, nagpadayon nga madasigon. Ang pag-instalar sa deck nagsugod na sa pagtapos sa assembly sa mga bitiis. Nagpadayon usab ang trabaho sa Unkapanı ug Azapkapı viaducts. Posible nga makita ang daghang mga trabahante sa higanteng mga bloke nga puthaw matag adlaw hangtud sa 17.30. Ang kahilom naglabi sa Şişhane, diin ang tulay nagkonektar sa tunnels. Ang pipila sa mga chandelier nagsira sa ilang mga tindahan human magsugod ang trabaho; apan ang bag-ong mga dapit usab nagbukas. Ümit Katırcı nag-abli sa usa ka bag-ong cafe nga adunay panglantaw sa Süleymaniye ug sa Golden Horn ug nagpaabut sa katapusan sa trabaho. Ang pag-instalar sa taytayan nagsugod sa Enero 2012 giplano nga mahuman sa Oktubre 2013.
Ang Haliç Metro Crossing Bridge, nga usa ka bahin sa linya sa metro sa Taksim-Yenikapı, nga gisugdan nga gitukod sa Istanbul Metropolitan Munisipyo kaniadtong 1998, nagsugod sa paghayag. Hangtod kaniadtong Enero 2012, 5 nga mga tiil sa carrier ang gitukod ug gibutang nga adunay mga kalkulasyon sa millimetric. Usa ka espesyal nga crane ang gidala alang sa pagpatindog sa mga tulay nga tulay nga adunay gibug-aton nga gibag-o tali sa 380 ug 450 nga tonelada nga gigama sa Yalova. Ang crane, nga adunay kapasidad nga magdala nga 800 ka tonelada, ma-disassemble pagkahuman sa pagpundok sa deck. Kada adlaw, daghang mga trabahante ang nagkapuliki sa paghimo sa taytayan. Nagpadayon ang mga buhat sa asembliya ug ang pagtukod sa mga viaduct nga magkonektar sa tulay sa mga tunel.
Ang Haliç nga pagtabok sa metro, nga usa ka importante nga bahin sa Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı Metro Line, moadto sa ibabaw sa Azapkapı sa outskirts sa Şişhane ug unya mobalik sa underground sa outskirts sa Süleymaniye. Ang gitas-on sa tulay nga gitukod mao ang 460 m. Ang Unkapan ug Azapkapı viaducts ug ang tulay moabot sa 936 m ang gitas-on.
Ang mga proyekto nga may kalabutan sa taytayan giaprubahan sa Conservation Board kaniadtong 6 Hulyo 2005. Sukad sa pag-apruba niini, nahimo kini nga hilisgutan sa kontrobersiya tungod sa epekto sa silhouette sa kasaysayan sa peninsula. Ang gitas-on sa mga tore sa carrier sa taytayan, nga gidisenyo ingon usa ka gisuspinde nga sistema, 82 metros sa una nga proyekto. Bisan pa, ang kataas nga pagkunhod daghang beses pagkahuman sa mga pasidaan sa UNESCO nga kuhaon kini gikan sa Lista sa World Heritage List sa Istanbul ug idugang sa "peligro nga lista sa panulundon sa kalibutan". Sa pagdumili sa Conservation Board nga dawaton kini nga kahitas-an, ang gitas-on sa torre unang nabawasan sa 65 metros ug pagkahuman sa 50 metros ug gisugdan ang aplikasyon sa kini nga paagi. Ang Bridge ug Istanbul metro makaabut sa Yenikapı Transfer Station nga wala’y pag-undang. Pagbalhin sa linya sa ilawom sa Marmaray ug Aksaray-Airport nga metro igahatag sa Yenikapı. Ang tulay, nga magamit sa 1 milyon nga mga pasahero sa usa ka adlaw, giplano nga moabut sa yugto sa pagsulay sa Oktubre 2013. Ang mga pasahero nga mogawas sa metro gikan sa Hacıosman makaabut sa istasyon sa Yenikapı nga walay paghunong. Dinhi sa link sa Marmaray, Kadıköy-Kartal, Aksaray-Airport o Bağcılar-Olimpiyatköyü- maabut sa Başakşehir sa mubo nga panahon.
Source: ZAMAN
Mahimo nga una nga mokomentaryo