Ang mga Metrobus, nga nagdala 750 nga mga pasahero sa usa ka adlaw, sama sa mga subway sa Tokyo ug Beijing sa mga oras sa negosyo. Sa metrobus, diin adunay usa ka kasikipan bisan sa mga punoan nga hunonganan, kadtong nagbiyahe sa daghang mga isda nangasuko!
Pinauyon sa mga opisyal nga numero, ang kinahanglanon nga mga salakyanan sa ilawom sa yuta ug sa taas nga yuta nga 13 milyon sa Istanbul nga nagbiyahe sa pareho nga direksyon sa tanan nga oras sa adlaw. Ilabi na sa mga pag-undang sa metrobus… Labi pa sa taliwala sa 08.00 sa buntag ug 18.00 sa gabii, nga mao ang labing ka busy nga oras, bisan ang mga pultahan sa mga salakyanan dili masirhan.
Seat Grabber
Ang pagsakmit sa kanto ug pagbagulbol taliwala sa mga nanganaog nga mga pasahero ug sa mga mosulay sa pagsakay sa publikong salakyanan nga dungan hinungdan nga napiotan ang mga ugat. Ang labing ka puliki nga paghunong sa Metrobus sa walay duhaduha Zincirlikuyu ug Mecidiyeköy… Dugang sa kining duha ka mga estasyon, Söğütlüçeşme, Avcılar, CevizliAng Bağ ug Şirinevler mao ang mga punto diin maobserbahan ang kakusog. Tali sa 17.30 ug 19.00, ang panon sa mga tawo nga gusto nga moadto sa kilid sa Anatolian ug sa Avcılar, labi na ang pag-undang sa Mecidiyeköy ug Zincirlikuyu, nagpukaw sa mga tren ug pangpubliko nga transportasyon sa mga nasud nga Far East. Ang mga serbisyo sa tren sa China ug Japan makita sa among panan-aw. Ang tulo nga kanunay nga gigamit nga mga tudling-pulong sa Metrobus lexicon mao ang mosunud: “Akong igsoon, makapadayon ka. Ayaw kini itulod, igsoon. Isira na kana nga pultahan, kapitan ... "
'Dugangi ang gidaghanon sa mga sakyanan'
Sa pagkagabii, gusto namong makita kung unsay nahitabo sa Mecidiyeköy pag-undang sa taliwala sa 17.30-18.30. Apan dili posible nga itukmok ang sakyanan. Ang bugtong solusyon mao ang pagbayaw sa makina ug pagpadayon sa button sa shutter sa dapit diin kita mao. Hakan Bey, usa ka representante sa customer sa pribadong bangko, nagkaduol kanato. Maulaw sa paghatag sa iyang katapusang ngalan; Çekin Dad-a ang mga escalator. Pasagdi sila nga makita kami. Matag gabii, kini sama sa tinuud nga paghunong. Gigugol namon ang panahon sa 10 nga mga minuto aron makagawas gikan sa hununganan. Gipangita ug gisusi sa Mayor nga Mayor. Himoa nga siya mobiyahe uban kanamo sa trabaho. Nganong walay dugang bus sa linya sa Metrobus? Ang Topkapi, Merter, sama sa mga intermediate stop, ang matag 4-5 nga walay sakyanan nga mga sakyanan ipadala matag minuto, ug kining mga walay sulod nga mga sakyanan magsugod sa pagkuha sa mga pasahero gikan sa mga intermediate nga pag-undang, ang mahait nga mga tumoy.
Bile Lisud sa pagginhawa bile
Ang pagsulod sa Metrobus sa Zincirlikuyu hapit nagkinahanglan og espesyal nga mga kahanas. Ang matag usa nagduso sa usag usa nga naningkamot sa pagkuha sa luna. Mas lisud pa kini nga makaginhawa gikan sa tawo.
Ang 350 nga libong mga tawo nga nagsakay sa subway sa usa ka adlaw
Ang kahimtang dili lahi sa metrobus sa Istanbul nga metro nga nagpadagan tali sa Taksim ug Haciosman. Ilabi na sa buntag ug gabii ang mga oras nga nakasinati og sobra nga intensidad. Ang 4 mao ang estasyon sa 18 ubay sa linya sa kilometro nga 13, nga ginahimo usa ka minuto. Ang 350 nga libolibong tawo nagbiyahe tali sa Taksim ug Hacısman matag adlaw. Ang torneyo ni Galatasaray sa Türk Telekom Arena, ang bugtong Seyrantepe Station sulod sa usa ka oras nga 30 nga libo nga mga pasahero ang gidala sa usa ka oras.
Suwerte nga kami dili sama sa Tokyo!
Adunay usa ka 168 stop ug usa ka linya sa 9 sa subway sa Tokyo, ang kaulohan sa Japan, nga adunay kinadak-ang network sa pasahero sa kalibutan. Ang metro naggamit sa 6 nga milyon nga 307 libo nga mga pasahero 390 matag adlaw. Ang mga kababayen-an lamang ang giangkon sa una ug katapusang mga karwahe sa mga oras nga ang gidaghanon nagkadako.
Underground sa London
Sa London, ang kapital sa UK, nga adunay labing karaang network sa subway sa Uropa, ang 3.2 nga milyon nga mga pasahero nagapanaw sa tago matag adlaw. Ang 270 nag-alagad sa nagkalain-laing linya sa network sa subway diin ang 11 nag-undang.
Source: news.gazetevatan.com
Mahimo nga una nga mokomentaryo