Taas nga Linya sa New York: Nahimo ang Daang Riles sa Riles: Ang usa ka parke sa New York lahi kaayo sa uban. Ang parke, gitawag nga 'Taas nga Linya', orihinal nga usa ka linya sa riles nga gitawag nga 'West Side Line' hangtod 1980, diin gikan kini padulong sa Lower West Side sa Manhattan. Hapit 20 tuig ang milabay, kaniadtong Agosto 1999, Joshua David ug Robert Hammond Pipila ka bulan pagkahuman sa kini nga miting, gipasiugda ni David ug Hammond ang usa ka kampanya sa pagdonar aron mabag-o ang wala’y ruta sa riles.
Gitukod ang us aka asosasyon nga gitawag nga 'Mga Higala sa Taas nga Linya', ang duo nagtrabaho aron mapalambo ang lugar sa daghang mga tuig. Nagmalampuson ang kampanya nila David ug Hammond, ug ang gibiyaan nga riles sa tren nahimo’g berde nga wanang diin ang mga residente ug mga lumalabay makapahulay ug maglipaylipay. Pag-abli sa 2009, nahimo’g usa kini sa labing kaduaw nga lugar sa New York nga adunay 4 milyon nga mga bisita sa usa ka tuig. Sa tinuud, nahimo kini nga bantog sa tibuuk kalibutan nga ang mga kopya niini naa sa agenda sa mga syudad sama sa London, Chicago, Philadelphia ug Rotterdam.
Ang High Line (aka High Line Park) naa mahimutang sa usa ka hataas nga lugar sa wala magamit nga New York Central Railroad nga dalan sa bukid, nga gitawag namon nga West Side Line sa Manhattan ug adunay gitas-on nga 1.45 milya (2.33 km). Ang pagtuon sa High Line reorganisation ug greening gipatuman, dinasig sa Promenade Plantée, usa ka parehas nga proyekto nga nahuman sa Paris kaniadtong 1993. Ang labing kahinungdan nga bahin sa kini nga paghan-ay mao ang paggamit sa mga riles nga Rail-to-trail, kana mao ang paghimo sa riles nga tren ngadto sa usa ka agianan.
Ang High Line Park naglihok sa lugar taliwala sa wala magamit nga habagatang bahin sa West Side Line ug sa habagatan-kasadpang lugar sa Manhattan. Gikan sa Gansevoort Street sa distrito sa Meatpacking hangtod sa 34th nga dalan sa amihanan nga suok sa West Side Yard nga duul sa Javits Convention Center. Kini ang lugar taliwala sa tulo ka mga bloke sa dalan. Naa kini sa wala maablihi nga dalan sa bukid gikan sa ika-14 nga dalan hangtod sa ika-30 nga dalan. Samtang ang kanhing West Side Line nagpalapad lang sa terminal sa Spring Street sa amihanan sa dalan sa Canal, ang kadaghanan sa mga ubos nga bahin gitangtang kaniadtong 10 ug pagkahuman usa ka gamay nga bahin ang gitangtang kaniadtong 1960.
Usa ka urban park ang gisugdan nga gitukod kaniadtong 2006 aron magamit pag-usab ang riles, ang unang bahin gibuksan kaniadtong 2009 ug ang ikaduha nga bahin kaniadtong 2011. Ang ikatulo ug katapusan nga bahin opisyal nga gihimo sa publiko kaniadtong Septyembre 21, 2014. Ang gamay nga lugar taliwala sa ika-10 ug ika-30 nga kadalanan, nga gisirhan pa sa pagbukas, pagaablihan sa 2015. Ang proyekto usab nagpabuhi sa lugar pinaagi sa hinungdan sa daghang pamuhunan sa yuta ug balay sa palibot nga lugar. Sukad sa Septyembre 2014, ang parke gibisita sa hapit 5 milyon nga mga bisita matag tuig.
kahulugan
Kini gikan sa Park Gansevoort Street hangtod sa 34th nga dalan. Sa ika-30 nga dalan, ang hataas nga dalan moliko gikan sa Hudson Yards Redevelopment Project ngadto sa Jacob K. Javits Convention Center sa ika-34 nga dalan, apan ang kasadpang lugar gilauman nga mahiupod sa Hudson Yards Development hangtod sa Hudson Park ug Boulevard. Kung natapos ang West rail Yard's Hudson Yard's West rail sa 2018, mas taas kini kaysa sa High Line Park, busa usa ka exit nga ruta gikan sa viaduct ngadto sa West Side Yard ngadto sa Western Rail Yard sa Hadson Yard ang ibutang. Ang entrada sa ika-34 nga kadalanan naa sa lebel sa yuta alang sa pag-access sa wheelchair.
Ang parke bukas gikan sa alas-11 sa buntag hangtod alas-7 sa gabii sa tingtugnaw, ug molihok gikan sa ala-7 hangtod sa ala-una sa hapon sa tingpamulak ug tingdagdag, ug gikan sa alas-1 hangtod sa alas-11 sa gabii sa ting-init, gawas sa bypass sa kasadpan sa ika-5 nga dalan, nga bukas hangtod utang. Mahimo kini ma-access pinaagi sa 11 nga mga entrada, 14 diin ang mga dili pasalig nga mga entrada. Ang mga entrada sa wheelchair nga adunay parehas nga hagdanan ug elevator adunay sa ika-16, ika-23, ika-30 ug ika-18 nga kadalanan sa Gansevoort. Ang mga entrada nga adunay hagdanan lamang ang mahimutang sa ika-20, ika-26, ika-28 ug ika-11 nga mga kadalanan ug ika-34 nga mga agianan. Pag-access sa kadalanan Gikan sa ika-30 nga dalan hangtod sa ika-11 nga kadalanan / 34. Gihatag kini sa usa ka eskinita taliwala sa kadalanan ug sa ika-XNUMX nga dalan.
Rota
Gikuha ang ngalan niini gikan sa lugar sa katapusan sa dalan Gansevoort taliwala sa amihanan ug habagatan, ang Tiffany ug Co. Foundation Overlook gipahinungod dinhi kaniadtong Hulyo 2012; Ang institusyon mao ang pinakadako nga tigpaluyo sa parke, ug pagkahuman gipaabot gikan sa The Standard Hotel hangtod sa arcade sa ika-14 nga dalan. Ang Taas nga Linya nabahin sa lainlaing mga pagtaas sa ika-14 nga kadalanan; Sa ubos nga bahin mao ang Diller-Von Furstenberg Water Feature, nga gibuksan kaniadtong 2010, samtang sa taas nga bahin adunay usa ka beranda.
Sunod, ang High Line nagpadayon gikan sa Chelsea Market sa ika-15 nga dalan. Ang lugar nga nagdugtong sa viaduct ug sa National Biscuit Company gibulag sa ika-16 nga dalan; kini nga sona sirado sa publiko. Ang ampiteatro sa viaduct mao ang ika-10 nga kuwadro sa kadalanan, ang ika-10 nga dalan nga nagpadulong sa habagatan-kasadpang amihanan-kasadpan nga direksyon diin gitabok sa High Line ang ika-17 nga dalan. Sa ika-23 nga kadalanan adunay usa ka kasagbutan nga lugar diin ang mga bisita makapahulay. Taliwala sa ika-25 ug ika-26 nga kadalanan usa ka talan-awon nga rampa nga nagdala sa mga bisita sa viaduct. Ginganlan sunod sa duha ka punoan nga taghatag sa parke, ang ramp sa Philip A. ug Lisa Maria Falcone gitukod sa plano sa giabandona nga overpass sa Phase 1.
Ang parke moliko sa kasadpan sa Phase 3 ug maghiusa sa ika-30 nga kadalanan ug sa ika-10 nga street zone, nga molapad sa ika-2015 nga dalan ug ang ulahi magbukas sa 10. Ang laing rampa sa Phase 3 nagdala sa mga bisita sa viaduct sa ika-11 nga dalan. Ingon kadugangan, adunay usa ka dulaanan nga nag-upod ang mga riles sa riles, mga sulud nga pinahiran sa silikon ug mga haligi nga hinimo sa Pershing Beams, usa ka lugar nga adunay daghang mga bangko, ug tulo nga mga agianan diin ang mga nabilin nga riles mahimong mapasa. Dugang pa, adunay mga bangko nga gitukod sa porma sa usa ka xylophone nga naghimo og tunog kung kini moigo, ug diin makita ang panan-aw. Ang bypass viaduct nga nahimutang taliwala sa 11th Street, 30th Street ug 34th Street nagbahin sa gravel walkway sa duha nga bahin ug ang daang dalan nga adunay mga bahin sa riles. Ang daan nga karsada nga kini bukas pansamantala ug sirhan alang sa pag-ayo kung mahuman ang lugar sa ika-10 nga dalan. Ang High Line nagpadayon sa amihanan gikan sa usa ka punto sa ika-12 nga dalan. Nagakurba kini sa sidlakan sa 34th nga dalan ug natapos sa tungatunga sa ika-11 ug ika-12 nga kadalanan nga adunay usa ka disable ramp.
Mga lugar nga turista
Ang katahum sa parke adunay upod nga Hudson River ug mga panan-aw sa syudad. Ingon kadugangan, gipaila ang mga bag-ong species aron mapanindot ang rehiyon, nagsunod sa natural nga tanum. Adunay mga agianan nga gama sa konkreto nga nagbaga ug naghugot, nga adunay mga swing sa duha nga kilid. Ang mga pagsubay ug nahabilin nga nakit-an sa High Line nahinumduman ang kaniadto nga paggamit. Ang pila sa mga kagun-oban naayo nga napahiuli aron makita ang panan-aw sa sapa. Kadaghanan sa 210 nga mga lahi sa tanum nga dili lumad sa Amerika ra ang mga tanum nga mga tanum, mga tinapok nga lawn, mga bulaklak ng wand, mga bulak nga cone, ug mga gagmay nga tanum. Ang mga punoan sa Birch sa kakahoyan sa daghang lainlaing mga lahi sa katapusan sa dalan Gansevoort nagmugna mga naglihok nga anino matag gabii. Gigamit alang sa mga recessed bench, ang kahoy nga Ipe gidala gikan sa usa ka kakahoyan nga gi-aprobahan sa Forest Stewardship Council aron masiguro ang biodiversity, mga kapanguhaan sa tubig, sensitibo nga ecosystem ug malahutayon nga paggamit.
Ang parke sa High Line adunay usab mga atraksyon sa kultura. Ingon bahin sa usa ka dugay nga plano, ang parke nag-host sa mga temporaryo nga pasilidad ug lainlaing mga pasundayag. Ang Oras sa Paglalang, Mga Higala sa The High Line, ug New York City Depratment of Parks and Recreation gigamit ni Spencer Finch's The River That Flows Parehas nga Paagi ingon usa ka artistikong elemento sa seremonya sa pagbukas. Ang kini nga trabaho gihiusa sa bay window sa daan nga Nabisco Factory loading dock ingon usa ka serye nga 700 nga plate nga baso nga lila ug abohon. Ang matag kolor tukma nga naka-calibrate sa center pixel nga 700 digital nga mga imahe sa suba sa Hudson nga gikuha sa usa ka minuto nga agwat, sa ingon naghatag usa ka lapad nga hulagway sa sapa diin gihatagan ang ngalan sa trabaho. Sa nakita sa Creative Time ang taya ug wala magamit nga mga battens sa daang pabrika, diin ang eksperto sa metal ug baso nga si Jaroff Design nakatabang sa pag-andam ug pagtukod pag-usab, naamgohan niya ang konsepto sa rehiyon nga mitumaw. Sa ting-init sa 2010, usa ka tunog nga pagbutang ang gihimo sa mga simbal nga nadungog sa tibuuk nga New York, nga gisulat ni Stephen Vitiello. Si Lauren Ross, nga kaniadto direktor sa alternatibong espasyo sa arts alang sa White Coloumns, mao ang una nga art director sa High Line park. Duha ka mga buhat sa arte ang gihimo sa panahon sa pagtukod sa ikaduhang wanang taliwala sa ika-20 ug ika-30 nga kadalanan. Ang "Still Life with Landscape (Model for a Habitat)" ni Sarah Sze, nga nahimutang sa taliwala sa ika-20 ug ika-21 nga kadalanan, ginama sa asero ug kahoy ug ang istraktura nga kini naghatag kapasilungan sa mga hayop sama sa mga langgam ug mga butterflies. Ang laing trabaho nga gihimo mao ang trabaho ni "Digital Emphaty" ni Julianne Swartz nga mitumaw sa panahon sa ikaduhang bahin sa bilding, nga gigamit alang sa mga mando sa boses sa mga lawak sa paglingaw, elevator ug mga gigikanan sa tubig.
makasaysayanon
Kaniadtong 1847, gitugotan kini sa New York City nga gamiton ang riles niini alang sa pagpadala sa kasadpan sa Manhattan. Alang sa kahilwasan, nagtudlo siya mga kalalakin-an, "West Side Cowboys", nga magwagayway mga bandila ug magsakay sa mga kabayo sa atubangan sa mga tren. Bisan pa niini, daghang mga aksidente ang nahinabo sa taliwala sa mga tren ug uban pang mga salakyanan, nga miresulta sa pagkilala sa ika-10 nga Dalan nga dalan sa pagkamatay.
Pagkahuman sa daghang tuig nga paghisgot sa publiko bahin sa mga aksidente, kaniadtong 1929 ang syudad - New York - ug ang New York Central Railroad naaprubahan ang usa ka dako nga proyekto nga gilaraw ni Robert Moises, lakip ang pagtukod sa West Side Elevated Highway. Ang 13-ka milya (21 km) nga taas nga proyekto nakatangtang sa 105 ka mga seksyon sa kadalanan nga nakatipig sa Riverside Park nga 32 ektaryas (13 hectares). Ang kini nga proyekto nagkantidad og US $ 150,000,000 (gibana-bana nga US $ 2,060,174,000 karon).
Ang High Line viaduct ug pagkahuman sa kasadpang bahin sa New York Connecting Railroad gibuksan sa mga tren kaniadtong 1934. Orihinal gikan sa 34th Street hangtod sa St. Ang terminal sa John's Park ug gilaraw nga modagan sa tunga sa mga bloke kay sa tabok sa dalan. Gitugotan usab niini ang mga tren nga mag-load ug mag-unload pinaagi sa pagdugtong direkta sa mga pabrika ug bodega. Ang gatas, karne, produkto ug hilaw ug giproseso nga mga produkto gikarga ug gibalhin nga wala makaapekto sa trapiko sa kadalanan. Gipagaan usab niini ang palas-anon sa Bell Laboraties Building, nga gipuy-an sa Westbeth Artists Community gikan pa kaniadtong 1970, ug ang kanhing pasilidad sa Nabisco nga nagbantay sa pagdaplin sa Chelsea Market building.
Ang tren nag-agi usab sa ilawom sa Western Electric Electric sa Washington Street. Ang kini nga bahin gipatuman pa kaniadtong Mayo 18,2008 ug wala’y koneksyon sa mga nahuman nga bahin sa parke.
Ang pag-uswag sa interstate trucking kaniadtong 1950s hinungdan nga nag-us-us ang trapiko sa tren sa tibuuk nasud, busa pagka 1960s ang labing habagatang bahin sa linya nawasak. Ang kini nga lugar magsugod sa Gansevort Street, magpadayon sa Washington Street, matapos sa Spring Street sa amihanan sa Canal Street, nga hapit katunga sa linya. Ang katapusang tren sa nahabilin nga linya gigamit ni Conrail kaniadtong 1980.
Sa tungatunga sa katuigang 1980, usa ka grupo sa mga tag-iya sa propiedad nga tag-iya sa yuta nga ubos sa linya ang nakigsabot sa pagguba sa tibuuk nga istruktura. Si Peter Obletz, usa ka lungsuranon sa Chelsea, aktibista, ug usa ka fan sa riles, nagdala sa iyang mga paningkamot sa pagdemolis sa korte ug gisulayan pa usab nga ihatag ang serbisyo sa riles. Bisan pa, sa ulahing bahin sa 1980, ang amihanang tumoy sa High Line nawala gikan sa nahabilin nga nasyonal nga sistema sa riles tungod kay ang High Line gilauman nga gub-on. Tungod sa pagtukod sa Empire Connection sa Penn Station kaniadtong tingpamulak sa 1991, bag-ong mga linya sa riles ang gibalhin sa bag-ong tunnel sa Empire Connection sa ilawom sa Penn Station. Sa West Village, usa ka gamay nga seksyon sa Taas nga Linya, gikan sa bangko hangtod sa dalan Gansevoort, nga mibiya kaniadtong 1991 bisan pa sa mga protesta sa mga gusto nga magpabilin ang High Line.
Kaniadtong 1990s, ang linya dili magamit ug nadaut (bisan kung ang gipalig-on nga asero ug ang istraktura buut nga istraktura), ug daghang mga lokal nga tigdukiduki ug residente ang nakadiskobre sa matig-a, dili malaya nga mga lawn, mga kahoy, ug mga lig-on nga mga kahoy sa palibot sa giabandunang riles. Gisilotan siya sa pagkaguba sa ilalum sa presidente kaniadto nga si Ridy Giuliani.
Mga Buhat sa Pag-ayo
Kaniadtong 1999, ang mga dili pangnegosyo nga Higala sa Taas nga Linya gihimo ni Joushua David ug Robert Hammond, mga residente sa lugar nga gitabok sa linya. Gisuportahan nila ang pagpadayon sa linya ug gibuksan kini balik sa publiko aron ang usa ka parke o greenery itukod sama sa Promenade Plantée sa Paris. Ang CSX TransportationJoel Sternfield, tag-iya sa High Line, naghatag usa ka tuig nga pahawa aron kuhaon ang litrato ang linya. Kini nga mga litrato sa linya nga nagpakita sa natural nga katahum sa sama sa tsaa nga istraktura nga gihisgutan sa bahin sa seryeng dokumentaryo sa Great Museums. Kini nga mga litrato nagpakita sa matag diskusyon bahin sa pagpreserba sa Taas nga Linya. Kaniadtong 1997, si Diane von Fürstenberg, kinsa mibalhin sa iyang punoan nga opisina sa New York sa Meatpacking District, nag-organisar og mga kampanya sa pagdonar sa iyang talyer kauban ang iyang bana nga si Barry Diller. Sa pagtubo sa komite kaniadtong 2004, nga nagsuporta sa pag-uswag usab sa High Line alang sa pedestrian nga gigamit, ang administrasyon sa New York misaad nga $ 50 milyon alang sa gihisgutan nga parke. Ang pangulo sa New York nga si Michael Bloomberg ug ang tigpamaba sa konseho sa lungsod nga si Gifford Miller ug Christine C. Quinn ang mga tigpaluyo. Sa kinatibuk-an, ang gihatag nga donasyon alang sa Taas nga Linya labaw pa sa $ 150 milyon ($ 2015 sa 164,891,000 exchange rate).
Kaniadtong Hunyo 13, 2005, ang US Federal Surface Transportation Board nagpagawas us aka temporaryo nga sertipiko sa paggamit sa tren nga nagtugot sa kadaghanan sa mga linya sa nasudnon nga sistema sa riles nga dili magkakonektar. Ang firm firm sa Park James Corner nga nakabase sa New York nga Field Operations ug arkitekto nga Diller Scofidio + Renfro ang nagdisenyo sa mga buhat sa pagtubo sa Dutch Piet Outdolf, mga buhat sa suga sa L'Observatioire International ug mga pagtuon sa engineering sa Buro Happold. Lakip sa mga tigpaluyo sa presidente mao sila Phlipp Falcone, Diane von Fürstenberg, Barry Diller ug mga anak ni von Fürstenberg nga sila Alexander von Fürstenberg ug Tatiana von Fürstenberg. Ang nag-develop sa hotel nga si Andre Balazs, tag-iya sa Chateau Marmont sa Los Angeles, nagtukod sa 13-kuwarto nga Standard Hotel sa High Line kasadpan sa 337th Street.
Ang habagatang timog sa High Line, gikan sa Gansevoort nga dalan hangtod sa ika-20 nga dalan, gibuksan isip usa ka parke sa syudad kaniadtong Hunyo 8, 2009. Adunay 14 nga hagdanan ug usa ka elevator sa habagatang bahin niini, sa ika-16 nga dalan ug sa ika-5 nga dalan. Ang pagtukod sa ikaduhang bahin nagsugod sa parehas nga mga petsa.
Ang pag-abli sa ikaduhang bahin gikan sa ika-7 hangtod sa ika-2011 nga kadalanan kaniadtong Hunyo 20, 30 nga gitambongan ni Presidente Michael Bloomberg, tigpamaba sa Konseho sa New York City nga si Christine Quinn, manhattan city manager nga si Scott Stringer ug MP Jerrold Nadlerin.
Kaniadtong 2011, ang CSX Transport, nga tag-iya sa kinatumyang bahin sa lugar gikan sa ika-30 nga dalan hangtod sa ika-34 nga kadalanan kaniadtong orasa, misaad nga mga donasyon sa lungsod, samtang ang Mga Kaugnay nga Kumpanya, nga naghupot sa mga katungod sa pag-uswag sa West Side Rail Yard, nag-uyon nga dili gub-on ang lugar nga nagputol sa 10 nga dalan. Ang pagtukod sa ulahi nga bahin nagsugod kaniadtong Septiyembre 2012.
Pagkahuman sa pagbukas sa Taas nga Linya kaniadtong Septyembre 20, 2014, ang ikatulong bahin sa Taas nga Linya gibuksan kaniadtong Septyembre 21, 2014, ug usa ka parada ang gihimo sa Taas nga Linya. Ang ikatulo nga bahin, nga nagkantidad og 76 milyon nga dolyar, gibahin sa duha ka bahin. Gibuksan kaniadtong Septyembre 21 ug nagkantidad og 75 milyon, ang una nga tipik gikan sa katapusan sa Ikaduhang Seksyon sa na nga taas nga Linya hangtod sa 11th Street sa kasadpan sa 34th Street. Ang ikaduha nga piraso magpakita sa mga kahikayan sama sa pormang mangkok nga teatro, nga dili makumpleto hangtod sa pila ka tuig pagkahuman mabuksan ang High Line Park. Kini usab iupod sa 2013 Hudson Yards nga gitukod kaniadtong 10 sa taas sa lugar nga High Line; Kini nga lugar dili magbukas hangtod ang 2015 Hudson Yards mahuman sa 2016 o 10.
Ang pagbag-o sa riles sa tren ngadto sa usa ka parke sa kasyudaran nga miresulta sa pagpabuhi sa Chelsae, nga sa kinatibuk-an dili maayo nga kahimtang sa katapusan sa ika-20 nga siglo. Nagdala usab kini sa pag-uswag sa mga tinuud nga yuta sa linya. Gipahayag ni Presidente Bloomberg nga ang proyekto sa High Line magdala sa pagpabag-o sa rehiyon; Pagka-2009, kapin sa 30 nga mga proyekto ang giplano o naa sa draft form. Ang mga residente nga tag-iya sa mga balay libot sa Taas nga Linya nagpahiuyon sa paglungtad niini sa daghang mga paagi, ug daghang mga tubag ang positibo, apan ang uban nag-angkon nga kini usa ka atraksyon sa mga turista sukad nabuksan ang parke. Wala’y nasakitan sa kini nga pag-uswag sa real estate, apan ang mga lokal nga negosyo sa kasadpan sa Chelsea kinahanglan magsira ingon abang ug pagkawala sa mga kostumer sa lugar.
Ang Crime rate mubu kaayo sa parke. Wala madugay pagkahuman sa pagbukas sa ikaduhang lugar kaniadtong 2011, gipahayag sa New York Times nga wala’y naitala nga mga dagkung krimen sama sa pagpangawat ug pag-atake gikan sa una nga bahin gibuksan duha ka tuig na ang nakalabay. Ang Park Enforcement Patrols nagpahayag nga ang mga lagda sa pag-parking nakalapas sa mas gamay nga rate kaysa sa Central Park. Gipasabut sa mga tigsuporta sa parke ang kaarang nga makita ang Taas nga Linya gikan sa kasikbit nga mga bilding hangtod sa naandan nga uso sa urbanismo nga gipanalipdan ni Jane Jacobs hapit 50 ka tuig ang nakalabay. Peligro ang mga bakanteng parke, labi ka peligro ang ulan nga yelo, ug dili ka mag-inusara sa Taas nga Linya, sumala ni Joshua David, kauban sa Mga Higala sa Taas nga Linya.
Usa ka kolumnista sa New Yorker ang nagreklamo bahin sa pagtungha sa usa ka bag-o, turista, wala kinahanglana nga mahal ug kaanyag ang Chelsae, nga adunay pagdagsa sa mga bisita sa katapusan sa semana samtang gisusi ang HighLiner nga restawran, nga gitukod aron mapulihan us aka klasiko nga Imperyo sa Panihapon.
Ang kalampusan sa Taas nga Linya sa New York nagdasig sa mga pinuno sa ubang mga syudad, sama sa Pangulo sa Chicago nga si Rahm Emanuel, nga nakakita sa kini nga kalampusan ingon usa ka simbolo ug hinungdan sa mga halangdon sa lugar. Ang Philadelphia ug St. Louis. Daghang mga lungsod sama sa nagsugod nga mga imprastraktura sa riles nga nagtrabaho sa mga parke. Ang kaniadto nga riles modagan agi sa daghang mga distrito sa Chicago, diin nahimutang ang 2.7-milya (4,3 km) nga Bloomingdale Trail. Sumala sa mga pagbanabana, mas gamay ang magasto aron himuon nga usa ka parke ang usa ka giabandunang riles sa tren kaysa sa pagguba niini. Si James Corner, usa sa mga taglaraw sa Bloomingdale Trail, "Ang Taas nga Linya dili dali masundog sa uban pang mga lungsod," kung giisip nga ang mga distrito kinahanglan nga baylaan aron molampos sa paghimo og maayong parke. miingon. Ang Queensway, ang daan nga dalan sa LIRR Rockaway Beach Branch, gikonsiderar nga maaktibo usab sa Queens, diin gisugyot nga buhaton ang mga bag-ong dalan nga adunay paghan-ay usab sa riles. Plano niini nga magtukod taas nga mga parke sa riles sa ubang mga syudad sa tibuuk kalibutan. Gihubit kini sa usa ka tagsulat ingon ang "epekto sa Taas nga Linya."
Tungod sa pagkapopular sa Taas nga Linya, daghang mga museyo ang gitanyag nga buksan sa rehiyon. Gikonsiderar sa Dia Art Foundation ang usa ka sugyot nga magtukod usa ka museyo sa dalan Gansevoort, apan sa ulahi nagdumili. Hinuon, sa parehas nga lugar, ang Whitney Museum nagtukod usa ka bag-ong balay alang sa koleksyon sa American Art. Kini nga istraktura gilaraw ni Renzo Piano ug gibuksan kaniadtong Marso 1, 2015.
Sa Tanyag nga Kultura
Daghang beses siya nga gihulagway sa media sa wala pa ug pagkahuman sa paghan-ay og usab sa High Line. Si Woody Allen, direktor ug bituon sa pelikulang Manhattan sa 1979, nagpakita sa unang linya, "Ang Episode 1 usa ka fan sa New York." gihisgotan niya ang Taas nga Linya. Kaniadtong 1984, ang direktor nga si Zbigniew Rybczynski nagpusil sa usa ka clip alang sa Art of Noise's Close (sa Pag-edit) sa Taas nga Linya.
Duha ka tuig pagkahuman natukod ang dili pangnegosyo nga Mga Higala sa Taas nga Linya, kaniadtong 2, ang potograpo nga si Joel Sternfeld nagdokumento sa natural nga palibot ug nadaot ang kahimtang sa linya sa iyang libro nga Walking the High Line. Ang libro usab adunay mga artikulo sa tagsulat nga si Adam Gopnik ug istoryador nga si John R. Stilgoe. Ang trabaho ni Strenfeld kanunay nga gihisgutan ug gipasundayag sa bug-os nga 2001 samtang nagpadayon ang mga proyekto sa pagpaayo. Sa susama, sa edisyon ni Alan Weisman sa 2000 nga The World without Us, ang Hihg Line gikutlo ingon usa ka pananglitan sa usa ka pagpabuhi sa usa ka biniyaan nga lugar. Sa parehas nga tuig, ang mga eksena sa paggukod sa pagsamok sa zombie sa sine nga I am Legend gisalida sa linya ug sa Meatpacking District. Kini usa ka kinaiyahan nga mahigalaon nga kanta nga gigamit ang High Line, ang sinugdanan nga kanta nga hip-hop sa 2007 nga Kinetics & One Love. Sa kini nga kanta, gipakita niya ang Taas nga Linya ingon usa ka pananglitan sa kinaiyahan nga pagkuha pagbalik sa mga istruktura nga gihimo sa tawo.
Sa pag-abli sa High Line, daghang mga sine ug pasundayag sa TV ang ningbalik. Kaniadtong 2011, gigamit ni Louie ang High Line isip lugar nga tigumanan alang sa usa sa mga punoan nga karakter. Ang uban pang mga eksena nga gisalida sa Taas nga Linya gikan sa pag-abli niini kauban ang Girls, HBO, ang Simpsons episode nga "Moonshine River" ug What Maisie Knew.
Mahimo nga una nga mokomentaryo