Giunsa Gihimo ang Riles?

Ang usa mao ang pagtukod og usa ka riles, aron sa pagtukod sa usa ka dalan diin ang mga tren moadto ug moabut, nga walay daghang mga pagsaka ug mga kalisud ug mga hait nga kurba.

Sa ingon, ang pagtukod sa usa ka riles naglakip sa maayong pagkat-on nga rota, pag-alsa ug pagpuno sa mga buhat, pagtukod sa mga taytayan, pag-abli sa mga tunel, ingon man pagpatong sa mga ballast ug pagbutang sa ubang gikinahanglan nga mga instalasyon sa dalan.

Ang pagtukod sa tren nagkinahanglan usab og higpit nga pagtuman sa pipila nga mga lagda, sama sa pagtukod sa highway. Una, susihon ang linya nga gisubay sa dalan ug gitanom ang mga artesano. Human sa pagtuon sa piketaj nga gihimo sa mga topographers ug geometricists, gitino ang lebel sa tereyn. Ang mga yuta gikan sa nakubkob nga mga lugar gibalhin kutob sa mahimo ngadto sa mga kanal nga nahimutang duol sa duol ug kinahanglang mapuno. Kon ang mga bumps dako kaayo, nan ang usa ka viaduct o usa ka tunel giplano. Siyempre, kaniadto, ang yuta sa bag-ong dalan kinahanglan ibayad ngadto sa mga tag-iya sa yuta nga pag-ilog.

Busa, nahimutang sa entablado, usa ka nipis nga gamay nga bato nga bato, nga gitawag nga ballast, gipahimutang. Kini nga ballast magdala sa kahoy nga mga tuldok nga diin ang mga riles gilakip. Aron maseguro ang pagkontrolar sa pagkontrol sa agianan sa tren, ang kinatibuk-an nga kalsada kinahanglan nga igong madugangan. Ang mga riles konektado sa usag usa pinaagi sa mga plato nga puthaw nga nagtugot sa pagpalapad; Busa, ang usa ka padayon nga gitas-on nga riles nakuha.

Siyempre, ang duha ka riles gisumpay sa pareho nga pahigda nga eroplano sa tul-id nga mga linya, apan diha sa mga curved nga mga linya, ang gawas nga riles mas taas kaysa sa sulod nga agianan. Gawas sa tanan niini, daghan nga dugang nga mga pasilidad alang sa usa ka riles kinahanglan nga himoon: mga gunting, mga karatula, mga garage, triage ug mga linya sa garahe, mga pagtabok sa lebel.