Ankara subway rails

Samtang ang badyet nga 1 bilyon nga 650 milyon nga lira igo na alang sa mga buhat sa metro sa Ankara, ang Ministeryo naggahin og 3 bilyon nga 40 milyon nga liras nga allowance, ug giingon nga ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs and Communities Infrastructure Investments General Manager nga si Metin Tahan, "Gisugdan namon nga ibutang ang una nga mga riles sa direksyon sa Çayyolu. "Atong buksan ang linya sa Kızılay-Çayyolu ug Batıkent-Sincan sa labing bag-o niining oras sa sunod tuig," ingon niya.
Ang oposisyon sa kapital sa dugay nga panahon, 'Ankara sulod sa mga katuigan, gawas sa usa ka metro nga tren nga Ankaray ug Metro nga nagbutang og rail,' iyang gisaway ang maayong balita nga gikan sa subway.
Si Metin Tahan, General Manager sa Infrastructure Investments, Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications miingon, "Kami nagsugod sa pagpahimutang sa unang riles sa direksyon ni Çayyolu. Atong ablihan ang mga linya sa Kızılay-Çayyolu ug Batikent-Sincan sa labing ulahing tuig ning tuiga. "
Si Habib Soluk, Undersecretary sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, Süleyman Karaman, General Manager sa TCDD, ug Tahan, General Manager sa Infrastructure Investments, nakigkita sa mga representante sa Ankara sa mga pamantalaan.
Si Mr. Metin Tahan, General Manager sa Infrastructure Investments sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, namahayag nga labaw pa sa 3 bilyon nga liras ang gigahin alang sa mga subway constructions.
PIPILA KA MGA LINKS WALA MAHIMONG PROYEKTO
"Kasagaran, 1 bilyon nga 650 milyon nga lira ingon igo na. Bisan pa, 3 bilyon nga 40 milyon nga lira ang gigahin alang sa mga subway. Pananglitan, sa linya sa Tandoğan - Keçiören, adunay usa ka proyekto gikan sa Gazino hangtod sa Atatürk Cultural Center, apan kung diin kini konektado pagkahuman niini, bisan ang proyekto wala pa maandam. Karon, 3 libo ka metro nga tunel ang magkubkob ug magkonektar, o adunay elektronik ug pag-sign up hangtod sa ika-5 nga istasyon sa linya sa Batıkent - Sincan, apan wala na’y dugang. Gihimo namon ang badyet nga gikonsiderar ang daghang mga gasto. Ang mga pagtuon wala na magpakita sa ilang kaugalingon sa katapusang yugto. Gisugdan namon ang pagbutang mga riles sa direksyon sa Çayyolu. Gihimo namon ang una nga welding sa riles sa mubo nga panahon uban ang seremonya nga gitambongan sa among Ministro.
ADUNA AKO SA ADLAW NGA HUMAN SA PAG-ILA
Si Tahan mipahayag nga ang mga oras nga 7 sa wala pa ang pagkahugno nga nahitabo sa atubangan sa General Staff Junction, siya ang nagdumala sa mga buhat sa ilalum sa yuta sa samang dapit:
“Wala’y pag-install o kable nga dili makaagi didto. Telepono, elektrisidad, internet… Bisan unsa ang imong gipangita magamit. Bisan ang lungsod wala kahibalo. Tungod kay kini kustomer nga gipusil. Dili nimo mahimo ang usa ka makina sa konstruksyon ug usa ka balde. Nagtrabaho kami 28-30 metro sa ilawom sa yuta. Kung magsugod kami usa ka konstruksyon, sigurado nga naghimo kami mga lakang sa seguridad. Ang mga dili gusto nga mga hitabo mahimo nga mahitabo sa mga lugar nga pagbalhin.
Nakasinati kami niini nga panghitabo nga dili namo makit-an ug kami nagun-ob. Nakakat-on kami mahitungod sa panghitabo sa 07.00 sa buntag ug nagtrabaho uban sa among team gikan sa buntag hangtud nga ang lungsoranon nakit-an. Si Mr. Minister nakadawat usab og kasayuran mahitungod sa oras. Sa diha nga siya mibalik sa Ankara sa gabii, ang 00.15 miadto sa eksena ug gisusi.
Naghimo ako mga obserbasyon sa parehas nga lugar kauban ang akong koponan sa miaging gabii sa 21.15:7. Kung ang ngipon nahimo’g 8-XNUMX ka oras ang milabay, ang akong koponan ug ako mahimong nabiyaan sa ngipon. Kanunay nga gihimo ang pagsukod sa deformation. Nahimo kini sa oras nga kini.
LABING TUBIG NGA KALIG-ON
Il Usa ka dakbayan diin ang tubig sa ilalom sa yuta hilabihan ka talagsaon kaayo. Ang mga dapit nga atong gipahigayon ang mga building adunay alluvial floor. Ang tubig nga nakolekta sa Sokullu Creek ug Dikmen moagi dinhi. Bisan sa pinakainit nga mga bulan sa tuig, ang mga 12 litro nga tubig sa matag segundo. Sulod niining mga bulana ang tubig misaka ngadto sa 36 litros kada segundo. Gikuha namon kini sa among collection pit. Kini padulong sa Ankara Stream. Apan kini dili makita alang niining maong salog nga gibuhian. Parehas sa mga taho sa geolohiya. Usa ka oras sa wala pa ang pagkahagsa, kami adunay mga tawo sa sulod, nagtrabaho. Adunay mga kalisud ug risgo nga magtrabaho sa underground. Gitukod namon ang mga bongbong sa makina sa diaphragm didto ug gipaneguro ang yuta ug ang mga General Staff ug ang mga building sa Air Force. Sa pagkakaron ubos sa semento nga tren, gihimo ang mga dalan sa pedestrian. "
TUNNELS PROBLEMFUL
Si Tahan usab mitubag sa pagsaway nga ang tunnels tigulang na ug miingon, "Unsa ang gikinahanglan mao ang pinakabag-o nga teknolohiya sa mga buhat. Nakadawat kami sa mga tseke sa tunnels sa dihang nadawat namo sila. Gikan sa panahon sa panahon kontrol nahuman pa. Ang 100 gigamit sa konkreto nga molungtad sa mga tuig. Walay problema sa tunnels ..

Source: Hürriyet