Bursa High Speed ​​Speed ​​Line

Ang pundasyon sa Bursa High Speed ​​​​​​Train Line, nga magtapos sa 59 ka tuig nga damgo sa tren sa Bursa, gipahimutang sa usa ka matahum nga seremonya kaniadtong 23 Disyembre 2012. Ang pundasyon sa entablado sa Bursa-Yenişehir, nga naglangkob sa 75-kilometros nga seksyon sa linya, ug ang nag-unang estasyon sa sentro sa Bursa, gipahimutang uban sa partisipasyon sa Deputy Prime Minister Bülent Arınç, Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications Binali Yıldırım ug Minister of Labor and Social Security Faruk Çelik. Ang linya, nga gitukod pinauyon sa pinakabag-o nga teknolohiya sa High Speed ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ug 250 ka kilometro nga katulin, diin ang mga pasahero ug kargamento nga mga tren mahimong dungan nga maglihok, makapakunhod sa oras sa pagbiyahe tali sa Ankara-Bursa ug Bursa-Istanbul. ngadto sa 2 ka oras ug 15 ka minuto.
.
Ang Bursa, nga giputol gikan sa mga pukot nga puthaw pagkahuman sa Bursa-Mudanya Line, nga gitukod kaniadtong 1891, gisirhan sa usa ka balaod nga gipatuman kaniadtong 1953 ug dayon gibungkag, nakasinati sa kalipay sa pagpakigkita pag-usab sa tren. Ang Bursa High Speed ​​​​​​Train Line, nga maghatag usa ka hinungdanon nga alternatibo sa transportasyon sa Bursa, ang hinungdanon nga lungsod sa industriya ug turismo sa Turkey, ug ang panguna nga estasyon sa sentro sa Bursa gipahimutang sa usa ka seremonya. Deputy Prime Minister Arınç, Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications Binali Yıldırım, Minister of Labor and Social Security Faruk Çelik, daghang mga deputies, mga gobernador, mga miyembro sa taas nga hudikatura, mga lokal nga administrador ug mga representante sa civil society ang mitambong sa seremonyas nga gipahigayon sa dalan paingon sa Mudanya ug nakadani ug dakong interes gikan sa mga lungsoranon.
.
Gipasiugda ang kahinungdanon sa pagpasalamat sa mga nagserbisyo, paghandum kanila, ug bisan ang paghimo og mga buhat sa ilang ngalan kung angay, ang Deputy Prime Minister nga si Bülent Arınç miingon, "Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications Binali Yıldırım ug Minister of Labor and Social Security Faruk Çelik, kinsa nakatampo sa pag-abot sa YHT sa Bursa.Gisugdan niya pinaagi sa pagpasalamat kanako. Sa pagpahinumdom nga ang iyang interes sa mga riles naggikan sa iyang namatay nga uyoan, nga ang iyang uyoan usa ka maniobra, ug nga iyang gigugol ang iyang kinabuhi sa mga puy-anan sa estasyon sa tren, si Arinc miingon nga iyang nahibal-an pag-ayo ang kinabuhi sa mga railwaymen. Sa pagpahayag nga ganahan kaayo siya nga mobiyahe sakay sa tren sa dihang nahimo siyang abogado, si Arınç miingon: “Apan naghisgot ko niadtong itom nga mga tren, mga tren sama sa Kurtalan Express. Nahinumdom ko sa mga panahon nga ang kasagarang katulinon dili molapas sa 40 kilometros kada oras, nga morag lullaby, apan inig-abot sa rampa, sa dihang mohinay ang tren, nanaog kami sa tren ug nagbaktas sa tren. Nakita ug nahibal-an namo kini isip usa ka riles. Ang tren nga gikan sa Izmir ug Manisa moabot sa Ankara sa eksaktong 13 ka oras. Human niadto, naa mi panahon sa mga bus. Apan sa dihang miadto ako sa France niadtong 1991, sila miingon, 'Moagi kami tali sa Paris ug Lyon pinaagi sa high-speed nga tren'. Nakayab namo ang 450 kilometros sulod sa 2 ka oras ug 15 ka minuto. Unsa ka komportable, hilum, kalma ug komportable. Unya misantop sa akong hunahuna nganong walay ingon niana sa Turkey. Ngano nga nagpadayon pa kami sa pag-adto sa usa ka lugar uban ang mga tren sa karaan, dili makahimo sa paspas nga mga riles? Ang panahon ug panahon maoy bililhon.”

IMPORTANTE KAAYO ANG RAIL TRANSPORTATION BISAN ASA SA KALIBUTAN

Sa pagpasiugda nga ang panahon importante kaayo karon, si Arınç miingon, “Usa ka politikanhong pagpili; ang uban kanila nanag-iya sa mga riles ug ang uban kanila nanag-iya sa mga haywey. Apan karon atong nakita nga sa tibuok kalibotan, ang transportasyon sa riles importante kaayo sama sa transportasyon sa tawo ug kargamento. Tan-awa, duha ka butang ang pagabuhaton sa YHT. Ang usa mao ang transportasyon sa tawo, pagbiyahe, ug ang ikaduha mao ang transportasyon sa kargamento. Sa aberids nga gikusgon nga 200 kilometros, ang mga tawo mobiyahe niini nga mga tren, apan sa gikusgon nga 100 kilometros, ang mga kargamento ihatod. Unsa ka bililhon kini alang sa Bursa. ” Sa pagtapos sa iyang pakigpulong, gi-recite ni Bülent Arınç ang mga linya gikan sa balak sa magbabalak nga si Necip Fazıl Kısakürek nga "The Station".

BURSA, NGA GITANGGAL SA BALAOD, NAKUHA YHT UBAN SA SEREMONYA

Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, Binali Yıldırım, nag-ingon nga ang Bursa, kansang riles giwagtang sa balaod, adunay usa ka high-speed nga tren nga adunay usa ka seremonya. "Oo, nadungog nimo kini nga husto, usa ka riles ang gitukod tali sa Bursa ug Mudanya kaniadtong 1890s. Apan unya, 59 ka tuig na ang milabay, kini nga riles gisirhan ug ang mga riles niini gikolekta. Oo, among gibuhat ang iyang aksidente karon. Apan dili kini usa ka riles nga adunay parehas nga sukaranan. Naghimo kami og high-speed nga riles padulong sa Bursa, nga gitukod gamit ang labing abante nga teknolohiya sa kalibutan. Miingon si Yıldırım, nga gipasiugda nga gihimo nila kini nga paningkamot aron mapasaylo sila sa mga tawo sa Bursa. Si Yıldırım, kansang sinultihan kanunay nga nabalda sa pagpamakpak, miingon, "Hunahunaa ang usa ka lungsod, nga nagsaksi sa kaulohan sa Ottoman Empire. Hunahunaa ang usa ka lungsod nga nanguna sa pag-uswag, pagtubo ug pag-uswag sa Turkey. Hunahunaa ang usa ka lungsod nga adunay mga ruta sa tren sa Kütahya, Eskişehir ug Istanbul, apan wala kini riles. Dili kini usa ka kahimtang nga angay sa Bursa. ” miingon.

Gipatin-aw nga ang proyekto sa tren sa Bursa usa sa 30 ka tuig nga mga saad nga gibutang sa mga estante sa unang mga adlaw sa ilang pagtudlo, si Yıldırım miingon, "Usa ako ka estudyante nga nangandam alang sa unibersidad, ang tuig mao ang 1972-73. Nianang panahona, nagkaduol na ang eleksyon, nagkadaghan ang mga saad. Nakadungog ko og tingog; Adunay usa ka tulin nga agianan tali sa Ankara ug Istanbul ug ang gidugayon niini mapakunhod ngadto sa 2,5 ka oras… Paglabay sa mga tuig, moabut ang 80s, 90s ug 2000s, 11 nga mga gobyerno, 23 nga mga ministro ang nagbag-o, wala’y pagbag-o sa kana nga proyekto. Among gi-handle ang natapok namong mga problema, nga napasagdan sa daghang katuigan, tagsa-tagsa. Imbis nga molayas sa mga problema, pagsilhig sa mga problema sa ilawom sa carpet, gipadayon namo kini. Miabot kami niining mga adlawa pinaagi sa pagbag-o sa mga problema nga sama sa bukid ngadto sa mga serbisyo nga sama sa bukid. ingon siya.

Yıldırım, nga nagpahayag nga 10 bilyon nga Turkish Liras ang namuhunan sa transportasyon ug komunikasyon sa Turkey sa miaging 200 ka tuig, "Maghatag kita usa ka pananglitan gikan sa mga riles. Gikan sa 1950 hangtod 2003, 945 kilometros lamang ang natukod, kapin sa 50 ka tuig. Busa unsa ang mahitabo kada tuig; 18 ka kilometro. Usa ka hayag nga yugto sa mga riles, sama niini nga panahon, gikan sa pagkatukod sa Republika hangtod sa 1946. Sa luyo sa 10th Anniversary Anthem, 4 ka libo 500 ka kilometro nga dalan ang gitukod uban ang tumong nga gihimo sa Dakong Atatürk ang riles nga usa ka polisiya sa estado niadtong panahona. gigamit ang mga prase.

10 BILLION NGA INVESTMENTS SA railways sa miaging 25 ka tuig

Gipunting nga ang gitas-on sa riles nga ilang nahuman sa miaging 10 ka tuig mao ang 1100 kilometros ug ang proyekto sa riles nga ilang gitrabaho mao ang 3 ka libo 500 kilometros, si Yıldırım nagpadayon sa ingon: "Kini ang serbisyo nga mohaum sa 10 ka tuig. Adunay usa ka Turkey nga nakab-ot ang target sa mga unang tuig sa Republika. Sa unang higayon, ang bahin sa mga riles isip inisyal nga allowance sa badyet milapas sa mga haywey. Ang pamuhunan nga among gigasto sa mga riles sa miaging 10 ka tuig mao ang 25 bilyon nga Turkish Liras. Ania ang proyekto; Bursa-Ankara Bursa-Istanbul nga proyekto. Daghan nang nahisgotan ang maong proyekto, daghan na kaayog pamolitika ang nabuhat niini, pero atong gitan-aw, walay proyekto. Kini usa ka trabaho nga walay proyekto, usa lamang ka diskurso. Nanglingkod kami, gibuhat ang proyekto, nahuman ang proyekto, gihimo ang mga expropriations ug sa katapusan nagsugod ang labing hinungdanon nga bahin sa 75-kilometros nga linya karon. Husto ang imong nadungog, gitawag kini nga High Speed ​​​​Train, dili kini gitawag nga itom nga tren. Ang tanan nangumusta kanimo sa imong paglakaw. Walay makabarog sa iyang atubangan. Mahimo kini sa ibabaw o sa ubos. Kini ang paspas nga tren. Ang kaluwasan nag-una sa paspas nga tren. Ihatag gyud namo kini nga seguridad. Usa ka butang nga mahal, dili barato, apan tugoti ako nga isulti kanimo ang usa ka butang; Wala nay mas bililhon pa sa atong katawhan, bisag unsa pa ka mahal. Wala’y labi ka hinungdanon kaysa Bursa. Wala’y labi ka hinungdanon kaysa serbisyo sa Bursa. Goodbye. Ang tanan nahiangay sa Bursa. Tungod kay ang Bursa naghimo alang sa mga tawo nga Turko, alang sa atong nasud, alang sa atong kalamboan. Gibayran namo kini sa Bursa pinaagi sa paghimo og mga high-speed nga tren, usa ka singsing nga dalan, usa ka haywey, usa ka nabahin nga dalan, ug kami magpadayon sa pagbayad. Ang Ministri sa Transport lamang ang nakahimo og 10 bilyon 2 milyon nga Turkish Liras alang sa Bursa sa miaging 81 ka tuig. Ang kantidad sa pagpamuhunan nga gihimo sa miaging 10 ka tuig mao ang 936 milyon nga Turkish Liras. Naghisgot ako bahin sa mga presyo karon. ”

Among gipahimutang ang gagmay nga mga bato sa BURSA ilawom sa dalan

Niini nga bahin sa iyang pakigpulong, gibasa ni Yıldırım ang usa ka seksyon gikan sa balak sa istoryador nga magbabalak ug magsusulat nga si Ekrem Şama nga ginganlag 'Bursa Again Bursa' ug miingon, 'Adunay ka kanta nga gitawag og 'Gamay nga mga bato sa Bursa'. Among gitigom ang gagmayng mga bato sa Bursa, gitigom kini, gipahimutang ilalom sa high-speed nga riles, ilalom sa nabahin nga dalan, ilalom sa haywey. Giablihan namo ang imong dalan, giablihan namo ang imong kapalaran. Maayong suwerte.” miingon. Sa katapusan nga bahin sa iyang pakigpulong, si Ministro Yıldırım mihatag usab sa maayong balita nga ang High Speed ​​​​​​Train nga proyekto moadto usab sa Gemlik.

2. ANG MGA IDEYA NI ATATURK GIHIGAYON SA DAMGO NI ABDULHAMİT

Minister of Labor and Social Security, Faruk Celik, miingon nga uban sa mga damgo ni Abdulhamit II, ang mga mithi ni Mustafa Kemal Ataturk gisagop. Gipasiugda nga ilang naamgohan ang pagsabot sa paghatag og patas nga serbisyo sa tanang bahin sa Turkey, gikan sa sidlakan ngadto sa kasadpan, habagatan ngadto sa amihanan, nga walay diskriminasyon, si Çelik miingon: "Karon naa kami sa Bursa alang sa usa kanila. Ubos sa pagpangulo sa among Ministry of Transport, ania kami ubos sa pagpangulo ni G. Binali Yıldırım, nga nagtumong sa transportasyon sa tanan nga mga lugar, sa hangin, sa dagat ug sa yuta. Kaniadto, giawit ang mga anthem ug ballad sa itom nga tren. 'Gitukod namon ang yutang natawhan gamit ang mga puthaw gikan sa tanan', 'Ang itom nga tren mahimong moabut, tingali dili kini moabut', salamat nga ang itom nga tren nahabilin. Ang bullet train dali nga miabot. Importante kaayo nga proyekto. Salamat sa tanan sa ilang pagpaningkamot. Nagpasalamat kami sa tanan sa ilang pagsupak ug gahum. Kini nga proyekto nagkonektar sa Bursa ug Ankara. Nindot kaayo ni nga butang. Bisan pa, adunay daghan pa nga buhaton. Giingon namon nga ang Bursa nagkuha usa ka tulin nga tren. Sa dili madugay, moagi kami sa Istanbul sa 2 minuto sa pagtabok sa gulf. Daghang mga pamuhunan ang nahimo sa Bursa sa bag-ohay nga mga tuig. May mga proyekto pa nga himuon.”

ANG LINYA ANG MAHIMO SA 250 KILOMETER NGA SPEED UG GIsangkapan SA BAG-ONG TEKNOLOHIYA

Ang General Manager sa TCDD nga si Süleyman Karaman mipahayag nga ang Bursa High Speed ​​​​​​Train Line pagatukoron uban ang pinakabag-o nga mga teknolohikal nga sistema nga angay sa 250 kilometros, ug miingon nga ang unang lakang gihimo aron sa paghupay sa 59 ka tuig nga pangandoy sa Bursa alang sa riles pinaagi sa nagpadayon pa, nga adunay mga high-speed nga tren. Gipahayag ni Karaman nga ang Bursa, nga nakakuha og tren sa pag-abli sa Bursa-Mudanya Line sa 1891, gihikawan niini nga oportunidad sa pagsira sa dalan niadtong 1953, ug miingon, "Ang Bursa nagsugod sa pag-ihap sa mga adlaw aron makaabot sa taas. paspas nga tren karon."

Gipahayag ni Karaman nga ang mga buhat nagsugod sa 105-kilometro nga Bursa-Yenişehir nga seksyon sa 74-kilometros nga dalan nga konektado sa linya sa Ankara-Istanbul gikan sa Bilecik, ug miingon: "Kini nga linya pagatukuron uban ang pinakabag-o nga mga sistema sa teknolohiya nga angay. alang sa 250 ka kilometro. Kung nahuman na ang linya, ang mga pasahero ug high-speed nga mga tren sa kargamento molihok. Ang mga pasahero nga tren modagan sa 200 kilometros matag oras ug mga kargamento nga tren sa 100 kilometros matag oras. Ang Bursa high-speed nga estasyon sa tren pagatukuron usab, ug usa ka estasyon ang pagatukoron sa Yenişehir, ug usa ka high-speed nga estasyon sa tren ang pagatukoron sa airport dinhi. Ang mga proyekto sa pagpatuman sa 30-kilometro nga Yenişehir-Vezirhan-Bilecik nga seksyon nahuman na, ug ang tender ipahigayon karong tuiga. Sa mga buhat sa pagtukod sa high-speed nga tren, 13 milyon nga metro kubiko nga pagkubkob ug 10 milyon nga metro kubiko nga pagpuno ang himuon. Adunay kinatibuk-an nga 152 nga mga buhat sa arte ang tukoron. Gibana-bana nga 43 kilometros sa linya naglangkob sa mga tunnels, viaducts ug mga tulay. Kung nahuman na ang proyekto, ang distansya tali sa Bursa ug Bilecik mahimong 35 minuto, Bursa-Eskişehir 1 oras, Bursa-Ankara 2 oras 15, Bursa-Istanbul 2 oras 15, Bursa-Konya 2 oras 20 minuto, Bursa-Sivas 4 oras .” Gipasalamatan ni Karaman ang tanan nga nakatampo sa proyekto, labi na si Punong Ministro Recep Tayyip Erdoğan.

NAGBUHI KITA SA USA KA ADLAW NGA SAMA SA DAMGO

Ang Gobernador sa Bursa nga si Şahabettin Harput miingon, "Ang Bursa adunay usa ka adlaw sama sa usa ka damgo. Ang Bursa naghimo usa ka marka sa kasaysayan. Nalipay si Bursa sa pagdawat sa kapital nga Ankara. Gilauman, pagkahuman sa 3 ka tuig, kung kini nga trabaho giablihan sa kini nga matahum nga seremonya karon, ang Bursa mahimong lain nga Bursa. Sa katumanan sa kini nga serbisyo, ang Bursa dili lamang adunay normal nga transportasyon. Sa proyekto nga mokantidad ug 800 milyon liras, nakatabang kini sa Bursa nga masinati ang kalipay sa Eid.

Gipahayag usab ni Metropolitan Mayor Recep Altepe nga ang riles mao ang damgo sa mga residente sa Bursa sa daghang mga tuig. Si Altepe miingon, "Ang Bursa molambo pa tungod sa high-speed nga tren. Kanunay namong gisuportahan ang bisan asa nga maayo alang sa Bursa. Ang among katuyoan mao ang pagdugang sa among Bursa sa matag natad. Kini nga high-speed nga tren maghimo sa una nga serbisyo sa 2016. Good luck alang sa Bursa, ”ingon niya.
.
Pagkahuman sa mga pakigpulong sa protocol, gipresentar sa TCDD General Manager Süleyman Karaman ang usa ka modelo sa tren sa Arınç, Yıldırım ug Çelik. Ang mga membro sa protocol, nga konektado sa tunnel no. 7 pinaagi sa teleconference, nakadawat og impormasyon gikan sa mga awtoridad. Sa ulahi, ang pundasyon sa entablado sa Bursa-Yenişehir, nga naglangkob sa 105-kilometros nga seksyon sa 75-kilometros nga Bursa YHT Line, nga maghatag sa koneksyon sa riles sa East-West axis sa Bursa, gitukod ni Deputy Prime Minister Bülent Arınç , Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communication Binali Yıldırım, Minister of Labor and Social Security Faruk.Siya gilabay ni Çelik ug uban pang mga opisyal pinaagi sa pagpindot sa buton.